Wara li wieġbet għas-suċċess ta' CLA Shooting Brake bi ProCeed, Kia iddeċidiet li kien wasal iż-żmien li terġa' tapplika l-formula, iżda din id-darba kontra l-GLA. Għal dan il-għan, beda jaħdem u ħoloq l-XCeed il-ġdid, l-ewwel CUV tiegħu (crossover utility vehicle).
Pożizzjonat bejn l-aktar sempliċi (u orħos) Stonic u l-akbar u (aktar familjari) Sportage, l-XCeed huwa, skont Kia, "alternattiva sportiva għall-mudelli SUV tradizzjonali", li jippreżenta ruħu bi profil aktar baxx fejn jispikka s-saqaf aktar wieqaf. linja.
Meta mqabbel mal-hatchback Ceed (li jaqsam miegħu biss il-bibien ta’ quddiem) l-XCeed huwa 85 mm itwal minkejja li għandu l-istess bażi tar-roti (2650 mm), li jkejjel 4395 mm, huwa 43 mm ogħla (qies 1490 mm), aktar 26 mm ( 1826 mm) wisa 'u għandu 42 mm ogħla mill-art (174 mm b'roti 16" u 184 mm b'roti 18").
Teknoloġija qed tiżdied
Ġewwa XCeed prattikament kollox baqa’ l-istess bħall-“aħwa” Ceed u ProCeed. Anke hekk, hemm pakkett stil ġdid (u esklussiv) għall-intern li jġib diversi aċċenti sofor fuq quddiem.
Abbona għan-newsletter tagħna
Grazzi għaż-żieda fil-medda ta 'wara, l-XCeed issa għandha 426 litru, 31 litru ogħla mill-valur ippreżentat miċ-Ceed. Ġewwa wkoll, ta’ min jinnota l-adozzjoni tas-sistema telematika UVO Connect, li tipprovdi servizzi ta’ Kia Live u hija mgħammra bi skrin (mhux obbligatorju) ta’ 10.25”.
Sistema tal-awdjo touch screen ta’ 8.0” (skont il-verżjonijiet) hija wkoll disponibbli. Minbarra l-ġid teknoloġiku, l-XCeed se jkun fih (bħala għażla) l-ewwel pannell tal-istrumenti kompletament diġitali ta’ Kia: is-Superviżjoni ta’ 12.3”.
Aħbarijiet ukoll fis-sospensjoni
Minkejja li jaqsmu l-komponenti tas-sospensjoni mal-hatchbacks Ceed, ProCeed u Ceed Sportswagon, l-XCeed jiddebutta shock absorbers idrawliċi, offruti bħala standard fuq il-fus ta 'quddiem. F'termini ta' sospensjoni wkoll, l-inġiniera ta' Kia rattab il-koeffiċjenti ta' ebusija tal-molol, kemm fuq quddiem kif ukoll fuq wara (7% u 4%, rispettivament).
Magni XCeed
Fir-rigward tal-magni, l-XCeed juża l-istess thrusters bħaċ-Ceed. Għalhekk, l-offerta tal-gażolina tinkludi tliet magni: l-1.0 T-GDi, bi tliet ċilindri, 120 hp u 172 Nm; l-1.4 T-GDi b'140 hp u 242 Nm u l-1.6 T-GDi tas-Ceed GT u l-ProCeed GT bi produzzjoni ta' 204 hp u 265 Nm.
Fost id-Diżil, l-offerta hija bbażata fuq l-1.6 Smartstream, disponibbli fil-varjanti ta’ 115 u 136 hp. Bl-eċċezzjoni tal-1.0 T-GDi (mgħammar biss b'gearbox manwali ta' 6 veloċitajiet), il-magni l-oħra jistgħu jingħaqdu jew ma' gearbox manwali b'sitt veloċitajiet jew b'gearbox dual-clutch b'seba' veloċitajiet.
F'dawn il-mudelli huwa possibbli li wieħed jara d-differenzi bejn XCeed, ProCeed u l-verżjoni tat-trakk ta' Ceed.
Fl-aħħarnett, mill-bidu tal-2020, XCeed se tirċievi għażliet mild-hybrid ta '48V u soluzzjonijiet ibridi plug-in.
Is-sigurtà ma tonqosx
Bħas-soltu, XCeed ma ttraskurax is-sigurtà. Għalhekk, il-crossover ta’ Kia jiġi b’sistemi ta’ sikurezza u għajnuniet għas-sewqan bħas-Sistema ta’ Kontroll tal-Veloċità Intelliġenti b’Stop&Go, is-Sistema ta’ Rilevazzjoni ta’ Punt Għomja, Twissija ta’ Ħabtiet Head-on jew Twissija ta’ Limitu ta’ Veloċità Intelliġenti.
Bil-bidu tal-produzzjoni skedat għall-bidu ta 'Awwissu, l-XCeed għandu jibda tbaħħir fit-tielet kwart tal-2019, bil-prezzijiet għall-crossover il-ġdid għadhom mhux magħrufa.