Skont riċerkaturi fiċ-Ċentru Nazzjonali għar-Riċerka Atmosferika f'Boulder, Colorado, l-Istati Uniti, fenomeni naturali li spiss jolqtu l-pjaneta tagħna, bħal maltempati solari, li jwasslu għal żieda fl-attività manjetika u r-radjazzjoni, jistgħu jinterferixxu mal-funzjonament tajjeb tas-sewqan awtonomu. sistemi.
Inkwistjoni huma, pereżempju, il-konnessjonijiet bejn is-sistema tal-GPS tal-karozza u s-satellita li se turi lill-vettura t-triq li trid tieħu. Saħansitra hemm il-periklu li, fil-każ tal-maltempati solari l-aktar qawwija (l-iskala tmur minn 0 sa 5), is-sistemi elettriċi u tal-komunikazzjoni jfallu.
Karozzi awtonomi ma jistgħux jiġu mgħoddija lill-GPS biss
Għal Scott McIntosh, direttur tal-Osservatorju tal-Altitudni Għolja, struttura mdaħħla fiċ-Ċentru Nazzjonali għar-Riċerka Atmosferika f'Boulder, il-bennejja tal-karozzi ma jistgħux iħallu karozzi awtonomi biss u biss lis-sistemi tal-GPS, peress li l-interferenzi li huma suġġetti għalihom, jistgħu jagħmluhom. periklu għall-bnedmin.
Scott McIntosh, direttur tal-Osservatorju ta’ Altitudni Għolja, jgħid lil BloombergHemm ħafna implikazzjonijiet li joħorġu minn din l-għażla, speċjalment meta analizzata minn perspettiva attwali. Il-verità hi li dan jista’ jirriżulta f’sensiela ta’ inċidenti, bl-industrija tbati r-riperkussjonijiet.
LIDAR hija soluzzjoni, tgħid l-industrija
Madankollu, huwa veru wkoll li t-timijiet ta 'inġiniera involuti fl-iżvilupp tas-sewqan awtonomu diġà bdew jiżviluppaw modi biex jiġġieldu din il-permeabilità għal fatturi esterni.
B'mod partikolari, tagħmel it-teknoloġija li hija fil-bażi tas-sewqan awtonomu aktar fiduċja fis-sensuri u LIDAR - teknoloġija ottika, li tuża lejżers installati fil-vetturi, kapaċi "jara" l-ispazju tal-madwar, tkejjel id-distanza bejniethom u l-ostakli - kif ukoll fuq il-mapep ta’ definizzjoni għolja installati fis-sistemi ta’ navigazzjoni. Soluzzjonijiet li, f’każ li l-karozza tintlaqat minn fenomeni naturali esterni, jippermettu, mill-bidu, li l-vettura tkompli t-triq tagħha, mingħajr problemi kbar.
Nvidia tiddefendi l-valur miżjud mis-sensji
Għal Danny Shapiro, direttur anzjan tad-diviżjoni tal-karozzi f'Nvidia Corporation, il-kumpanija responsabbli għall-iżvilupp taċ-ċipep u s-sistemi ta 'intelliġenza artifiċjali użati mill-maġġoranza l-kbira tal-manifatturi tal-karozzi, il-kwistjoni ta' interferenza kkawżata minn fenomeni naturali hija xi ħaġa li faċilment tingħeleb. L-offerta ta' karozzi awtonomi se jkollha tistrieħ fuq sistemi żejda suffiċjenti, li kapaċi jiggarantixxu rispons adegwat, meta jiffaċċjaw din it-tip ta' sitwazzjoni. U li, b'dan il-mod, m'għandhomx għalfejn jużaw satelliti.
Danny Shapiro, Direttur Anzjan, Diviżjoni tal-Karozzi, Korporazzjoni NvidiaBl-informazzjoni dettaljata li s-sistemi installati fil-vettura diġà jistgħu jiġbru bil-ħsieb, pereżempju, ta’ bidla sigura u awtonoma tal-karreġġjata, jew fil-perċezzjoni ta’ korsiji esklussivi għar-roti, il-verità hija li lanqas hemm ħin biex tiġbor din id-dejta kollha, tibgħatha lill-sħaba u stenna li tirċeviha lura, diġà pproċessata. Huwa possibbli li nagħmlu dan meta nħabbtu wiċċna ma 'mistoqsijiet fil-mument, bħal x'inhi l-aktar rotta mgħaġġla għall-eqreb Starbucks.