Id-Dieselgate imur minn Settembru 2015. Kien dak iż-żmien li ġie skopert li Volkswagen użat softwer biex tnaqqas b'mod frodulenti l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju u l-ossidu tan-nitroġenu (NOx). Huwa stmat li madwar id-dinja ġew affettwati 11-il miljun vettura, li minnhom tmien miljun fl-Ewropa.
Ir-riperkussjonijiet tal-każ Dieselgate fil-Portugall ġiegħlu t-tiswija tal-vetturi kollha affettwati — 125 elf vettura li jappartjenu lill-Grupp Volkswagen. Il-perjodu inizjali digriet għat-tiswija tal-vetturi kollha affettwati kien sal-aħħar tal-2017, li minn dakinhar ġie estiż.
Is-Soċjetà tal-Importazzjoni tal-Karozzi (SIVA), responsabbli fil-Portugall għall-grupp Volkswagen, reċentement semmiet li fost it-tliet ditti li jirrappreżentaw (Volkswagen, Audi u Skoda) madwar 21.7 elf karozza waslu biex jissewwew.
Issa, l-Istitut għall-Mobilità u t-Trasport (IMT) iwissi li vetturi milquta minn Dieselgate u li ma ġewx imsewwija, se jkun ipprojbit milli jiċċirkola.
Vetturi li għalihom diġà hemm soluzzjoni teknika approvata mill-KBA (regolatur Ġermaniż) u li, meta jiġu notifikati għall-azzjoni ta’ restawr tal-konformità, ma jiġux sottomessi lilha, se jiġu kkunsidrati f’sitwazzjoni irregolari
Ipprojbit kif?
Minn Mejju 2019 , karozzi li ma jkunux għaddew mill-azzjonijiet ta' sejħa lura tal-manifattur għat-tiswija, huma soġġetti għal falliment fiċ-ċentri ta 'spezzjoni, u b'hekk ma jkunux jistgħu jiċċirkolaw.
Infakkru li minkejja li l-każ kien sar pubbliku fl-2015, il-vetturi affettwati jirreferu għal dawk mgħammra bil-magna Diesel EA189, disponibbli f’ċilindri 1.2, 1.6 u 2.0, prodotti (u mibjugħa) mill-2007 sal-2015.
Għalhekk, l-istess sors jgħid ukoll li:
Il-vetturi se jitħallew jivvjaġġaw legalment fit-toroq pubbliċi, ikunu soġġetti għall-qbid tad-dokumenti ta’ identifikazzjoni tagħhom, minħabba bidliet fil-karatteristiċi tagħhom meta mqabbla mal-mudell approvat u nuqqas ta’ konformità mar-regolamenti dwar l-emissjonijiet li jniġġsu.
Madankollu, hemm numru żgħir ta 'vetturi, li jikkorrispondu għal 10% tan-numru totali ta' vetturi affettwati, li jista 'jkun impossibbli li tikkuntattja minħabba bejgħ jew esportazzjoni. Min-naħa l-oħra, vetturi importati jistgħu wkoll "jaħarbu" mill-kontroll tal-manifatturi, għalhekk jekk dan huwa l-każ tiegħek, għandek tiċċekkja jekk il-karozza tiegħek hijiex affettwata. Tista' tagħmel dan fuq il-websajt tal-Volkswagen, SEAT jew Skoda, skont il-marka tal-karozza tiegħek, u tiċċekkjaha billi tuża n-numru tax-chassis.