Cabify iwiegħed li "jirrivoluzzjona s-sistema tal-mobilità urbana" u jibda jopera fil-Portugall illum. Għalissa, is-servizz huwa disponibbli biss fil-belt ta’ Lisbona.
Magħruf bħala l-kompetitur ewlieni tal-kumpanija kontroversjali tas-servizzi tat-trasport Uber, Cabify hija pjattaforma mwaqqfa ħames snin ilu fi Spanja, li diġà topera fi 18-il belt f’ħames pajjiżi – Spanja, il-Messiku, il-Perù, il-Kolombja u ċ-Ċilì – u li issa għandha l-ħsieb li tespandi n-negozju f’pajjiżna mil-lum (11 ta’ Mejju), skont avviż li sar permezz tal-paġna ta’ facebook.Liżbona se tkun l-ewwel belt li tuża s-servizz, iżda Cabify għandha l-ħsieb li tidħol fi bliet Portugiżi oħra, fejn iridu jitqiesu bħala "waħda mill-aktar soluzzjonijiet utli fis-suq".
RELATATI: Cabify: wara kollox ix-xufiera tat-taxis beħsiebhom iwaqqfu lill-kompetitur ta’ Uber
Fil-prattika, Cabify hija simili għas-servizz li diġà jeżisti fil-Portugall, ipprovdut minn Uber.Permezz ta’ applikazzjoni, il-klijent jista’ jċempel vettura u fl-aħħar mill-aħħar jagħmel il-ħlas permezz ta’ karta ta’ kreditu jew PayPal.
Uber vs Cabify: x'inhuma d-differenzi?
– Kalkolu tal-valur tal-vjaġġ: hija bbażata fuq il-kilometri vvjaġġati u mhux fuq il-ħin. F'każ ta 'traffiku, il-klijent ma jintilifx. F'Lisbona, is-servizz jiswa €1.12 għal kull km u kull vjaġġ għandu spiża minima ta' €3.5 (3 km).– Hemm tip wieħed biss ta' servizz disponibbli: Lite, ekwivalenti għal UberX. Skont Cabify, VW Passat jew simili b'kapaċità għal 4 persuni + sewwieq huwa garantit.
– Personalizzazzjoni: permezz tal-profil tiegħek tista’ tispeċifika liema radju trid tisma’, jekk l-arja kundizzjonata għandhiex tkun mixgħula jew le u jekk tridx li s-sewwieq jiftaħlek il-bieb – tista’ anki tiddefinixxi jekk tridx li l-bieb jinfetaħ fis-sors , destinazzjoni jew fit-tnejn.
– Sistema ta' Riżerva: b'din il-karatteristika tista' tiskeda l-wasla tal-vettura u tiddefinixxi l-post tal-ġbir.
Is-sewwieqa tat-taxis iwiegħdu li se jiġġieldu
Meta tkellem ma' Razão Automóvel u wara li ġiet żvelata aktar informazzjoni dwar Cabify, il-president tal-FPT, Carlos Ramos, m'għandu l-ebda dubju: "huwa Uber iżgħar" u, għalhekk, se "jopera illegalment". Il-kelliem tal-Federazzjoni żvela wkoll li “l-FPT tistenna l-intervent tal-Gvern jew tal-Parlament, iżda wkoll tweġiba mill-Ġustizzja”. Carlos Ramos ma jinjorax li hemm xi problemi fis-servizz ipprovdut mit-taxis, iżda li mhumiex "pjattaformi illegali" li se jsolvuhom.
GĦANDHOM GĦANDHOMX JINTLIFU: ġej il-kompetitur tal-Uber li s-sewwieqa tat-taxis (ma japprovawx).
Carlos Ramos jikkunsidra wkoll li “jeħtieġ li l-provvista tas-servizzi tat-trasport tiġi aġġustata mill-ġdid għad-domanda” u li “it-tendenza lejn il-liberalizzazzjoni fis-settur se tagħmel ħsara lil dawk li diġà qed joperaw, biex ħaddieħor ikun jista’ jidħol b’inqas restrizzjonijiet”.Immaġni: cabify