Filwaqt li l-industrija ma ssibx soluzzjoni għas-sewwieqa li jinjoraw il-mirja ta’ wara jew l-użu ta’ sinjali tad-dawran, hemm “dramm” kbir ieħor ta’ sewwieqa tal-muturi li jista’ jkollhom il-ġranet innumerati: iż-żlieq tar-rota ta’ wara, magħrufa aħjar bħala highside. . Jekk hemm terminu aktar xieraq għarrafni.
Il-highside jiġri meta jkun hemm telf momentanju u mhux ikkontrollat ta 'qabda fuq il-fus ta' wara — m'għandux jiġi konfuż mal-outputs monumentali fil-poter li l-aktar talentati huma kapaċi jiksbu fuq il-kmand ta 'superbikes moderni (CBR's, GSXR'S, Ninjas u kumpanija. …). Avveniment li jseħħ f'angoli għoljin ta 'bank u jfixkel l-assi lonġitudinali kollu tal-motoċikletta. Riżultat? Biża ta’ proporzjonijiet bibliċi li s-soltu jiġi ssekondat minn gwadann f’daqqa fil-qabda li kapaċi jkatapulta lis-sewwieq u l-mutur fl-arja.
Proprju dan il-weekend, Cal Crutchlow, sewwieq tal-MotoGP mat-Team Castrol LCR Honda, esperjenza t-togħma morra ta’ highside.
Is-soluzzjoni misjuba minn Bosch
Biex ma tħallix li l-piloti ta’ tmiem il-ġimgħa jintbagħtu barra mill-orbita — skużani, kelli nagħmel din iċ-ċajta — Bosch ħa ispirazzjoni mit-teknoloġija spazjali.
Tip ta 'rokits, li jimxu fuq gass kompressat, meta jiskopru highside - permezz tal-aċċellerometri responsabbli għall-kontroll tal-ġbid u kontra r-roti (jew kontra ż-żiemel) - iqanqlu impuls ta' forza kuntrarju għad-direzzjoni ta 'skidding. Sistema simili ħafna għal dik li nsibu fil-vetturi spazjali biex jikkontrollaw movimenti barra mill-orbita.
Trid tara kif taħdem? Hawn video:
Din is-sistema Bosch għadha fil-fażi tal-ittestjar. Wieħed irid jara meta jasal fil-produzzjoni u kemm se jiswa, nafu minn qabel li l-prezz li jrid jitħallas żgur li jħallas. Il-prezz tal-fairing tal-muturi u l-Betadine huma għas-sigħat tal-mewt...