Is-snin jgħaddu imma l Mercedes-Benz CLK GTR jibqa’ wieħed mill-aktar karozzi tat-triq estremi li qatt sar.
Maħluq lejn l-aħħar tas-snin 90 sabiex il-Mercedes-Benz tkun tista’ omologa l-verżjoni tal-kompetizzjoni fil-kategorija GT1 tal-FIA GT, il-CLK GTR kienet limitata għal 25 kopja biss prodotta.
Meta mqabbel mal-verżjoni tal-binarji, jispikka biss għall-bidliet aerodinamiċi ħfief tiegħu u għal "perks" bħal finituri tal-ġilda, arja kondizzjonata u kontroll tat-trazzjoni.
Fir-rigward tal-magna, hija blokka V12 aspirata b’mod naturali b’6.9 litri li tagħti 612 hp ta’ qawwa u 775 Nm ta’ torque massimu. Grazzi għal dawn in-numri — u piż ta’ 1545 kg — il-Mercedes-Benz sostniet veloċità massima ta’ 321 km/siegħa u 3.8s biss fl-eżerċizzju ta’ aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/siegħa.
Kollox madwar dan CLK GTR huwa impressjonanti u dan qabel ma nkunu nafu s-sigrieti kollha li taħbi, bħas-sistema tat-trażżin tan-nar jew is-sistema idrawlika li kapaċi jerfgħu l-vettura.
Iżda grazzi għal vidjo minn DK Engineering, forsi l-aktar dettaljat li rajna dwar dan il-mudell, tgħallimna dak kollu li hemm x’nkun nafu dwar il-Mercedes-Benz CLK GTR. Issa ara:
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Hekk kif tixrob il-kafè tiegħek jew tagħmel il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti divertenti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.