Il-lista ta 'mudelli li se jaħdmu fl-E TCR għadha kif kibret. Wara li introduċejnikom il-Hyundai Veloster N ETCR u l-CUPRA e-Racer, illum nintroduċukom il- Alfa Romeo Giulia li se ti;rija fl-ewwel kampjonat tat-touring g[all-karozzi tal-elettriku.
L-iżvilupp tagħha huwa inkarigat minn Romeo Ferraris, kumpanija bbażata f’Monza li f’dawn l-aħħar snin saret famuża għall-iżvilupp tal- Alfa Romeo Giulietta TCR , mudell li bih saħansitra rebaħ tiġrijiet fil-WTCR u TCR International.
Issa, qed tiġi żviluppata minn Romeo Ferraris u mhux Alfa Romeo, il-Giulia li se tiġri fl-E TCR se tkun l-ewwel mudell minn tim privat fil-kategorija, peress li kemm il-Veloster N ETCR kif ukoll l-e-Racer jappartjenu għal timijiet tal-fabbrika.
L-Alfa Romeo Giulia ETCR
Id-dehra tal-Giulia ETCR timmarka r-ritorn tal-isem Giulia fil-grids tat-tluq. Dan kollu aktar minn ħamsin sena wara d-debutt tal-Giulia Ti Super fil-kompetizzjoni, fl-1962.
Abbona għan-newsletter tagħna
Fuq livell tekniku, u b’kont meħud tar-regolamenti E TCR, l-Alfa Romeo Giulia ETCR għandu jkollha rear-wheel drive, b’mutur elettriku b’407 hp qawwa kontinwa u 680 hp ta’ qawwa massima u batterija b’kapaċità ta’ 65 kWh ( mechanics huma kondiviżi fost il-kompetituri varji u huma pprovduti minn WSC Technology).
Marcello Lotti, president tal-grupp WSC (responsabbli għall-ħolqien tal-E TCR)Ftit hemm ditti bit-tradizzjoni Alfa Romeo fl-isport tal-muturi. Aħna kburin li Romeo Ferraris ħaddan dan il-proġett ambizzjuż(…) Diġà wrew il-kompetenza u l-professjonaliżmu tagħhom mal-Giulietta TCR u jien fiduċjuż li qed jilqgħu l-isfida.
Dwar dan il-proġett, Michela Cerruti, Operations Manager ta’ Romeo Ferraris qalet “Wara li ksibna, bl-Alfa Romeo Giullieta TCR, l-aqwa riżultati possibbli għal tim indipendenti, iddeċidejna li ningħaqdu mal-E TCR. Aħna nemmnu li t-trams huma l-għażla ovvja għall-futur, mhux biss għall-mobilità, iżda wkoll għall-kompetizzjoni.”