B'639 hp, il-Mercedes-AMG GT 63 S 4-door hija "biss" waħda mill-Mercedes-AMG l-aktar qawwija tal-lum. Madankollu, jidher li hemm xi klijenti li għalihom is-639 hp "ftit jaf" u huwa preċiżament għalihom li l- Brabus 800.
Il-famuża kumpanija tal-irfinar Ġermaniża ħadet il-Mercedes-AMG GT 63 S oriġinali b'4 bibien u bdiet billi tbiddel it-turbo tagħha. Wara dan huwa avvanzat għall-ECU u applika ftit mill-maġija tiegħu hemmhekk.
Biex jiġi żgurat li l-Brabus 800 jinstema 'f'kull sitwazzjoni, il-preparatur Ġermaniż offrielu sistema ta' l-exhaust ta 'l-istainless steel apposta b'flaps attivi u żbokki ta' l-egżost tat-titanju/karbonju.
Fl-aħħar ta 'dawn it-trasformazzjonijiet kollha, il- M178 (dan huwa l-isem tal-V8 li jgħammar il-Mercedes-AMG GT 63 S 4-door) ra l-qawwa tiegħu titla’ mill-oriġinali ta’ 639 hp u 900 Nm għal 800 hp u 1000 Nm ferm aktar espressivi.
Issa, b’tant qawwa taħt is-sieq tal-lemin tas-sewwieq, il-Brabus 800 jilħaq 0 sa 100 km/h f’2.9s biss (0.3s inqas mill-verżjoni standard) filwaqt li l-ogħla veloċità baqgħet fil-limiti ta’ 315 km/h elettronikament.
X'inbidel aktar?
Jekk f'termini mekkaniċi l-bidliet huma 'l bogħod milli jkunu diskreti, l-istess ma jistax jingħad tal-bidliet fil-kapitlu estetiku.
Abbona għan-newsletter tagħna
Anke hekk, minbarra l-ħafna logos Brabus, l-adozzjoni ta 'diversi komponenti tal-fibra tal-karbonju bħall-fardal ta' quddiem, id-dħul tal-arja, fost oħrajn, għandha tiġi enfasizzata.
Fl-aħħar nett, li nikkontribwixxi għad-dehra unika tal-Brabus 800, insibu wkoll ir-roti ta’ 21” (jew 22”) li jidhru mgeżwra f’tyres 275/35 (quddiem) u 335/25 (wara) minn Pirelli, Continental jew Yokohama.