L-ewwel karozza 100% elettrika prodotta minn Jaguar, l-I-Pace, ġiet introdotta din il-ġimgħa fid-dinja f’xandira diretta. L-ambizzjonijiet tal-marka Ingliża huma għoljin għall-I-Pace, fejn il-marka nnifisha ma ddejjaqx tpoġġiha għat-test kontra l-, s'issa, SUV elettriku biss fis-suq, it-Tesla Model X.
Qabel il-bidu tal-istadju tal-Formula E tal-kampjonat tal-FIA, li jsir dan il-weekend fl-Autodromo Hermanos Rodríguez fil-Belt tal-Messiku, il-Jaguar I-Pace ffaċċjat it-Tesla Model X 75D u 100D fi drag-race tal-0. f'100 km/h u għal darb'oħra f'0.
Is-sewwieq tat-tim Panasonic Jaguar Racing Mitch Evans intgħażel għar-rota tal-Jaguar I-Pace, li juri l-qawwa tal-aċċelerazzjoni u tal-ibbrejkjar tal-ewwel Jaguar elettriku pur meta mqabbla mal-mudelli Tesla, li kienu misjuqa miċ-champion tas-Serje IndyCar, Tony Kanaan .
Fl-ewwel sfida, bit-Tesla Model X 75D, ir-rebħa tal-Jaguar I-Pace hija innegabbli. Il-protagonisti jerġgħu jirrepetu l-isfida, din id-darba b’verżjoni aktar qawwija tal-mudell Tesla, iżda l-Jaguar I-Pace għal darb’oħra hija r-rebbieħa.
L-I-Pace għandu batterija tal-jone tal-litju ta’ 90 kWh, b’aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/siegħa f’4.8 sekondi, grazzi għall-qawwa massima ta’ 400 hp u all-wheel drive. Barra minn hekk, tgħaqqad prestazzjoni sportiva ma 'medda ta' 480 km (fuq iċ-ċiklu WLTP) u ħin ta 'richarge sa 80% f'40 minuta, ma' ċarġer ta 'kurrent dirett veloċi ta' 100 kW.
