Elon Musk "tingiż" jew le? Fl-aħħar tax-xahar li għadda, b'antiċipazzjoni tat-tnedija tal-ewwel tram tagħha, Porsche żvelat iż-żmien milħuq mit-Taycan fl-"infern aħdar", iċ-ċirkwit leġġendarju ta 'Nürburgring.
il-ħin milħuq ta 7min42s huwa rispettabbli — minkejja l-erba 'roti u 761 hp u 1050 Nm, huwa dejjem 2370 kg (US) fuq il-go!
Wara l-preżentazzjoni uffiċjali tal-Porsche Taycan, fejn konna preżenti wkoll f’Neuhardenberg, ħdejn Berlin, ma tantx dam biex Elon Musk jirreaġixxi għall-proposta l-ġdida tal-Porsche, li jindika li l-Model S kienet se tkun fin-Nürburgring il-ġimgħa ta’ wara:
Model S fuq Nürburgring il-ġimgħa d-dieħla
— Elon Musk (@elonmusk) 5 ta’ Settembru 2019
Mhux kmieni qal milli jsir. Tesla effettivament tinsab fiċ-ċirkwit ta' Nürburgring, wara li rriżervat ukoll post għall-ġranet iddedikati għall-industrija, meta l-korsa tkun magħluqa sabiex il-manifatturi jkunu jistgħu jittestjaw il-prodotti futuri tagħhom... iżda mhux biex ikejlu l-ħinijiet fuq dawra. F’dawn il-jiem huwa possibbli li ssib ftit minn kollox hemm — anke d-Difensur il-ġdid kien fit-testijiet fin-Nürburgring.
Imma tisfida lil Porsche fil-“bitħa” tagħha? Il-Porsche hija preżenza kostanti fiċ-ċirkwit Ġermaniż, mhux biss biex tittestja l-mudelli tagħha, iżda wkoll biex tistabbilixxi żminijiet bil-mudelli aktar sportivi tagħha li jispiċċaw isiru r-referenzi għal kulħadd — l-esperjenza mhix nieqsa...
Abbona għan-newsletter tagħna
Bit-Taycan il-ġdid mhuwiex differenti. Jekk inneħħu r-rekord assolut tal-prototip tal-kompetizzjoni Volkswagen ID.R, u dak tal-karozza rari Ċiniża super sportiva NIO EP9, Porsche titlob għaliha nnifisha t-titlu li għandha l- elettriku b'erba' bibien l-iktar mgħaġġel fl-"infern aħdar" , u dak hu li, naħsbu, jinteressa lil Tesla.
Mhux faċli li tikseb ħinijiet tal-kanuni fuq in-Nürburgring — tiftakar din l-istorja bejn id-911 GT3 RS u l-Corvette ZR1? — u żgur li ma tistennax li Tesla sempliċement tasal hemm b’Mudell S u tegħleb il-ħin tat-Taycan il-ġdid — rajna d-diffikultajiet tal-Mudell S fuq iċ-ċirkwit bi tħejjija għall-kampjonat E-GT (ittardjat), sħana żejda f’ it-tmiem ta’ dawra u nofs.
Tweet aktar tard minn Elon Musk spiċċa wassal ftit ilma għat-togħlija, u nnutat li ma jistennewx madwar din il-ġimgħa ta 'ttestjar, u jindika li jeħtieġ li "jirfinaw" il-Mudell S biex jimxu malajr u b'mod sikur fl-"infern aħdar" ". , prinċipalment mit-taqsima Flugplatz (ajrudrom):
Iżda x'aktarx mhux se nippruvaw għall-aħjar ħin fuq dawra din il-ġimgħa, peress li għandna bżonn nirrevedu u nirranġaw il-Mudell S bir-reqqa għas-sigurtà fuq in-Nürburgring, speċjalment is-sezzjoni tal-Flugplatz.
— Elon Musk (@elonmusk) 11 ta’ Settembru, 2019
Wara kollox, x'kienet tagħmel Tesla fin-Nürburgring?
Jekk ma jkunx hemm dawra ta' malajr biex titkejjel, wara kollox x'marret tagħmel hemmhekk? Huwa biss li ma ħadux waħda, iżda żewġ Tesla Model S. Wieħed minnhom ma jidhirx li jkun aktar minn Tesla Model S griż regolari, iżda b'xi dettalji distinti, bħal spoiler ta 'wara akbar. Ara l-filmat mill-kanal Automotive Mike:
Imma mhux dik Tesla Model S li qed tiġbed l-attenzjoni, iżda l-prototip l-ieħor bl-aħmar:
Kif tistgħu taraw, dan il-prototip huwa ferm aktar differenti mill-Mudell S "regolari". Tista 'tara twessiegħ fuq ir-roti, spoiler ta' wara aktar evidenti, roti distinti mgeżwra f'tyres ta 'prestazzjoni għolja Michelin, u f'immaġni aktar dettaljati, huwa saħansitra possibbli li tara diski tal-brejkijiet tal-karbonju-ċeramika (skond Car and Driver).
Hemm dettall ieħor li jiddenunzja din il-Mudell S bħala xi ħaġa aktar minn sempliċi "racing special". Fuq in-naħa ta’ wara nsibu d-denominazzjoni P100+, verżjoni mhux magħrufa tal-Mudell S attwali — u dan l-aħħar ma ngħatawx l-isem ġdid ta’ Performance?
1/3...Ilbieraħ sibt @nico_rosberg fil-motor show ta’ Frankfurt u staqsieh jekk hux se jkun qed jipprova dawra fil-Model S fin-Nurburgring. qal li hu u @Tesla huma “għadhom f’diskussjonijiet”. Din il-Mudell S b'gaġġa tar-romblu kienet inlemmet ħdejn in-Nurburgring illum... pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
— Paul Maric (@PaulMaric) 12 ta’ Settembru 2019
Wara kollox dwar xiex? Apparentement, dan il-Mudell S "artillat" huwa l-varjant ġdid ta 'prestazzjoni għolja tal-elettriku, magħruf, għalissa, bħala Mudell S "Plaid" (drapp iċċekkjat). Isem stramb? Bħat-terminu Ludicrous, Plaid huwa referenza għall-film Space Balls, satira fuq Star Wars — fil-film Plaid huwa saħansitra aktar mgħaġġel minn Ludicrous...
U li tkun saħansitra aktar veloċi minn Model S Ludicrous Performance, ir-re tat-tiġrijiet tad-drag, il-Mudell S "Plaid" jiġi mgħammar bi tliet muturi elettriċi, minflok tnejn. Imma biex tikser rekord fin-Nürburgring, jew xi ċirkwit ieħor, mhux biżżejjed li tmur dritt quddiem, trid tgħawweġ, ibbrejkja u preferibbilment ikollok xi lift negattiv.
U ma ninsewx il-kwistjoni dejjem sensittiva tal-ġestjoni termali tal-batteriji, preċiżament fejn il-Porsche investiet ħafna, li ppermettiet li t-Taycan joffri prestazzjoni għolja fit-tul — karatteristika inerenti fi kwalunkwe Porsche, irrispettivament mill-powertrain.
L-aħħar ritratti, nies! Huma sett ġgant ta 'brejkijiet taċ-ċeramika tal-karbonju! Flimkien ma' bidliet żejda fil-ġwienaħ ta' wara. Se tpoġġi link għal storja aktar dettaljata dalwaqt. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
— Paul Maric (@PaulMaric) 12 ta’ Settembru 2019
Tema li ma tridx tkun ħarbet mill-inġiniera ta 'Tesla waqt l-iżvilupp ta' "Plaid". Biex turi l-potenzjal tal-magna l-ġdida, Tesla reċentement ħabbret li kisbet l-iktar dawra mgħaġġla fiċ-ċirkwit ta’ Laguna Seca fl-Istati Uniti tal-Amerika.
Il-prototip ltqajna żmien ta ' 1min36.6s, tħabbat il-ħin preċedenti ta 1min 37.5s miksub minn Jaguar XE SV Project 8. Il-prova? Ara l-filmat ta' Tesla:
Ċertament jekk ikun hemm Tesla Model S biċ-ċans li tmur wara r-rekord tal-Porsche Taycan il-ġdida, trid tkun din il-Mudell S “Plaid”. Meta se naraw dan il-mudell żvelat? Ma nafux.
Lanqas nafu jekk u meta Tesla se tipprova tegħleb ir-rekord tal-Porsche Taycan, għalkemm hemm xi informazzjoni li tavvanza għad-data qrib il-21 ta’ Settembru.
It-tnedija ta’ verżjoni “hardcore” tal-Mudell S b’rekord f’“green hell” biex takkumpanjaha, tkun iċ-ċirasa fuq il-kejk, ma taħsibx?