Kien hemm 400 elf mil jew 643 737 km fi preċiżament tliet snin , li tagħti medja ta’ aktar minn 200 elf kilometru fis-sena (!) — jiġifieri kważi 600 kilometru kuljum, jekk timxi kull jum tas-sena. Kif tista 'timmaġina, il-ħajja ta' dan Tesla Model S mhuwiex dak ta 'karozza tipika. Hija proprjetà ta’ Tesloop, kumpanija ta’ servizzi tax-shuttle u taxi li topera fin-Nofsinhar tal-Kalifornja u l-istat Amerikan ta’ Nevada.
In-numri huma impressjonanti u l-kurżità hija għolja. Kemm se tiswa l-manutenzjoni? U l-batteriji, kif ġabu ruħhom? It-Tesla għadhom mudelli relattivament reċenti, għalhekk m'hemmx ħafna dejta dwar kif "jixjieħu" jew kif jittrattaw kilometri aktar komuni li jidhru fil-karozzi Diesel.
Il-karozza nnifisha hija a Tesla Model S 90D — “magħmudija” bl-isem ta’ eHawk —, ikkunsinnat f’Lulju 2015 lil Tesloop, u bħalissa hija t-Tesla li vvjaġġa l-aktar kilometri fuq il-pjaneta. Għandu 422 hp ta 'qawwa u firxa uffiċjali (skont l-EPA, l-aġenzija tal-protezzjoni ambjentali tal-Istati Uniti) ta' 434 km.
Diġà ġarret eluf ta 'passiġġieri, u l-movimenti tiegħu kienu l-aktar minn belt għal belt — jiġifieri, ħafna awtostrada — u skont l-istimi tal-kumpanija, 90% tad-distanza totali koperta kienet bl-Awtopilota mixgħula. Il-batteriji kienu dejjem iċċarġjati fl-istazzjonijiet tal-iċċarġjar veloċi ta’ Tesla, is-Superchargers, mingħajr ħlas.
3 pakketti ta 'batteriji
B'tant kilometri f'tant ftit snin, naturalment ikollhom jinqalgħu problemi, u d-dubju fejn jidħol l-elettriku, essenzjalment jirreferi għall-lonġevità tal-batteriji. Fil-każ ta' Tesla, dan joffri garanzija ta’ tmien snin. . Barka tant meħtieġa fil-ħajja ta 'dan il-Mudell S - l-eHawk kellu jibdel il-batteriji darbtejn.
L-ewwel skambju sar fil- 312 594 km u t-tieni at 521 498 km . Għadu fi ħdan l-episodji meqjusa serji, biex 58 586 km , il-magna ta 'quddiem kellha wkoll tiġi sostitwita.
Fl l-ewwel skambju , il-batterija oriġinali kellha degradazzjoni tal-kapaċità ta '6% biss, filwaqt li fit-tieni skambju dan il-valur tela' għal 22%. eHawk, bin-numru għoli ta’ kilometri vvjaġġati kuljum, uża s-Supercharger bosta drabi kuljum iċċarġja l-batteriji sa 95-100% — iż-żewġ sitwazzjonijiet mhumiex rakkomandati minn Tesla biex tinżamm is-saħħa tajba tal-batterija. Dan jirrakkomanda li tiċċarġja l-batterija biss sa 90-95% bis-sistema ta 'ċarġ ta' malajr, u li jkollok perjodi ta 'mistrieħ bejn il-ħlasijiet.
Anke hekk, l-ewwel bidla setgħet ġiet evitata - jew għall-inqas posposta - peress li tliet xhur wara l-bidla, kien hemm aġġornament tal-firmware, li ffoka fuq is-softwer relatat mal-istimatur tal-firxa - dan ipprovda dejta mhux preċiża, b'Tesla jiskopri problemi ma ' kimika tal-batterija li ġew ikkalkulati ħażin mis-softwer. Il-marka Amerikana lagħabha sigura u għamlet l-iskambju, biex tevita ħsara akbar.
Fl it-tieni skambju , li seħħet f'Jannar ta 'din is-sena, bdiet problema ta' komunikazzjoni bejn iċ-"ċavetta" u l-vettura, apparentement mhux relatata mal-pakkett tal-batterija. Iżda wara test dijanjostiku minn Tesla, instab li l-pakkett tal-batterija ma kienx qed jaħdem kif suppost - li jista 'jammonta għad-degradazzjoni ta' 22% osservata - wara li ġie sostitwit b'pakkett ta 'batteriji permanenti ta' 90 kWh.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.
spejjeż
Ma kienx taħt il-garanzija, u l-ispejjeż ta 'manutenzjoni u tiswija jkunu ħafna ogħla mill- 18 946 dollaru verifikati (ftit aktar minn 16,232 ewro) fuq it-tliet snin. Dan l-ammont huwa maqsum f'$6,724 għal tiswijiet u $12,222 għal manutenzjoni skedata. Jiġifieri, l-ispiża hija biss $ 0.047 kull mil jew, konverżjoni, biss 0.024 €/km — iva, ma qrajtx ħażin, inqas minn żewġ ċenteżmi mil.
Din it-Tesla Model S 90D għandha l-vantaġġ li ma tħallasx għall-elettriku li tikkonsma — il-ħlasijiet bla ħlas huma tul il-ħajja — iżda Tesloop xorta kkalkulat l-ispiża ipotetika tal-“fjuwil”, jiġifieri l-elettriku. Kieku kelli nħallasha, kont inżid US$41,600 (€35,643) mal-ispejjeż, bil-prezz ta' €0.22/kW, li żżid l-ispiża minn €0.024/km għal €0.08/km.
Tesloop għażel siġġijiet eżekuttivi, u minkejja l-eluf ta’ passiġġieri, għadhom f’kundizzjoni eċċellenti.
Tesloop tqabbel ukoll dawn il-valuri ma’ vetturi oħra li għandha, a Tesla Model X 90D , fejn l-ispiża tiżdied għal 0.087 €/km ; u tistma x'tkun din l-ispiża b'vetturi b'magni tal-kombustjoni, użati f'servizzi simili: o Lincoln Town Car (saloon kbir bħall-Mudell S) b'a spiża ta’ 0.118 €/km , huwa l- Mercedes-Benz GLS (l-akbar SUV tal-marka) bi spiża ta 0.13 €/km ; li jpoġġi liż-żewġ elettriku f'vantaġġ ċar.
Għandu jiġi nnutat ukoll li t-Tesla Model X 90D, imlaqqam ir-Rex, għandu wkoll numri ta 'rispett. Fi kważi sentejn kopriet madwar 483,000 kilometru, u b'differenza mill-Mudell S 90D eHawk, għad għandu l-pakkett tal-batterija oriġinali, li jirreġistra degradazzjoni ta '10%.
Fir-rigward tal-eHawk, Tesloop tgħid li tista 'tkopri 965,000 km oħra matul il-ħames snin li ġejjin, sakemm tiskadi l-garanzija.
ara l-ispejjeż kollha