F’Novembru, jiddebutta kampjonat ieħor. L-EPCS (Electric Production Car Series), jew Electric GT, se jikkonsisti f'10 tiġrijiet — se jispiċċa fiċ-ċirkwit tal-Algarve f'Ottubru 2019 — fejn se naraw 20. Tesla Model S P100DL, ippreparat sew, għaddej.
Iżomm magni u batteriji standard, iżda huwa sostanzjalment eħfef — huma 500 kg inqas mill-karozza tal-produzzjoni . Biex jinkiseb dan, l-intern ġie mqaxxar u l-karozzerija issa hija f'fibra tal-għażel. It-trasformazzjoni tlestiet b'chassis modifikat - sospensjoni u brejkijiet ġodda - u rċeviet ġwienaħ kbir ta 'wara u tajers roqgħa.
Madankollu, hemm xi apprensjoni wara li tara dan il-video. Il-magħruf Tiff Needell kien l-ewwel ġurnalist li kellu kuntatt mal-magna l-ġdida fiċ-ċirkwit ta’ Barċellona — f’jum tipiku tas-sajf u temperatura ta’ 30ºC — imma ma marx aktar minn dawra u nofs. Il-batteriji saħnu żżejjed, tilfu l-enerġija, u ġiegħlu jirritorna fil-fosos. Dan huwa l-akbar "uġigħ ta 'ras" fl-iżvilupp tal-magna l-ġdida, faċilment iżżejjed quddiem abbuż tipiku tal-kompetizzjoni.
Hekk kif fadal ftit ħin għall-bidu tal-kampjonat, se jkunu jistgħu jsolvu din il-problema "taħraq" ħafna fi żmien tajjeb?
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fid-9:00 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.