Sa mit-tfulija, ġejna mgħallma li n-nar tal-elettriku jrid jiġi miġġieled b’xi ħaġa ħlief bl-ilma. Madankollu, peress li hemm aktar karozzi elettriċi u rapporti ta’ nirien li qed jidhru, rajna li l-għażla tal-pumpiera biex jiġġielduha hija tassew... ilma. Ħares lejn l-eżempju ta 'dan BMW i8.
Il-każ inkwistjoni seħħ fl-Olanda meta BMW i8, plug-in hybrid, bdiet tpejjep f’kabina hedded li tieħu n-nar. Meta waslu fuq il-post, minħabba l-ħafna elementi kimiċi (u estremament fjammabbli) li jiffurmaw il-batterija, il-pumpiera ddeċidew li biex jitfu n-nar kien meħtieġ li jirrikorru għal miżuri “kreattivi”.
Is-soluzzjoni li nstabet kienet li tgħaddas il-BMW i8 f’kontenitur mimli bl-ilma għal 24 siegħa. Dan sar biex il-batterija u l-komponenti varji tagħha jiksħu, biex b’hekk jiġu evitati l-possibilità ta’ re-ignitions li qed jibdew ikunu tipiċi fil-vetturi elettriċi.
Kif titfi n-nar fi tram? Tesla tispjega
Jista 'jidher tal-ġenn li tipprova titfi nar elettriku bl-ilma, speċjalment meta wieħed iqis li dan huwa konduttur kbir tal-elettriku. Madankollu, jidher li din il-proċedura hija dik korretta, u anke Tesla fasslet manwal li jindika l-ilma bħala l-aħjar mod biex tiġġieled nar li jaffettwa l-batterija ta 'vultaġġ għoli.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Skont il-marka Amerikana: "Jekk il-batterija tieħu n-nar, tkun esposta għal temperaturi għoljin jew qed tipproduċi sħana jew gassijiet, kessaħha billi tuża ammonti kbar ta 'ilma." Skont Tesla, it-tifi tan-nar kompletament u t-tkessiħ tal-batterija jistgħu jeħtieġu l-użu ta 'sa 3000 gallun ta' ilma (madwar 11 356 litru!).
Tesla hija tant avukata li tuża l-ilma biex tiġġieled nar possibbli fil-mudelli tagħha li tiddikjara li l-użu ta 'mezzi oħra għandu jintuża biss sakemm l-ilma jkun disponibbli. Il-marka twissi wkoll li l-estinzjoni sħiħa ta 'nar tista' tieħu sa 24 siegħa, u tagħti parir li l-karozza titħalla "f'kwarantina".
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.