Madwar sena wara li sirna nafu l-ġenerazzjoni l-ġdida ta’ Renault Kangoo, il-marka Franċiża żvelat il-varjant nieqes: il-verżjoni 100% elettrika.
Iddestinat biex jieħu post il-kangoo Z.E. (l-ewwel Kangoo elettriku li minnu nbiegħu 70,000 unità mill-2011), il-Kangoo E-Tech il-ġdid se jiġi prodott fil-fabbrika f'Maubeuge, fit-Tramuntana ta 'Franza, u huwa mistenni li jilħaq is-suq fir-rebbiegħa tal-2022.
Viżwalment, u bħal fil-verżjonijiet elettriċi tal-"kuġini" tagħha Nissan Townstar u Mercedes-Benz Citan, il-Kangoo E-Tech bilkemm tvarja mill-verżjonijiet tal-magni tal-kombustjoni, fejn il-gradilja ta 'quddiem biss hija differenti.
In-Numri Kangoo E-Tech
Mgħammar b’mutur elettriku ta’ 90 kW (122 hp) u 245 Nm, il-Kangoo E-Tech il-ġdid għandu batterija tal-jone tal-litju b’kapaċità ta’ 45 kWh li toffri firxa ta’ 300 km.
B'kollox, ir-Renault Kangoo E-Tech hija disponibbli bi tliet tipi ta' ċarġer. Jiġi standard ma 'ċarġer ta' 11 kW għall-iċċarġjar tad-dar. Ċarġers mhux obbligatorji jinkludu ċarġer ta’ 22 kW għal iċċarġjar malajr f’terminals pubbliċi u ċarġer ta’ ċarġ veloċi DC ta’ 80 kW.
Fir-rigward tal-ħinijiet tal-iċċarġjar, f'Wallbox ta' 7.4 kW huwa possibbli li wieħed imur minn 15% għal 100% ħlas f'madwar sitt sigħat; fuq Wallbox ta’ 11 kW l-istess ħlas jieħu 3h50min u fuq ċarġer DC veloċi fi 30 minuta biss huwa possibbli li jiġu restawrati 170 km ta’ awtonomija.
L-awtonomija mhix problema
Biex tgħin biex "tiġġebbed" l-awtonomija, Renault bdiet billi tgħammar il-Kangoo E-Tech b'pompa tas-sħana li, meta kkombinata mal-ċarġer ta '22 kW, tippermetti li "tneħħi" s-sħana madwar il-vettura biex issaħħan il-kabina, kollox dan mingħajr ma jkollu biex tuża reżistenza elettrika li tikkonsma aktar enerġija.
Barra minn hekk, ir-Renault Kangoo elettriku l-ġdid għandu mod ta 'sewqan "Eco", li fih il-qawwa u l-veloċità massima huma limitati biex jottimizzaw l-awtonomija u tliet modi ta' ibbrejkjar riġenerattiv.
Għadu fil-qasam tal-irkupru tal-enerġija, l-ibbrejkjar idrawliku konvenzjonali fuq il-Kangoo Van E-Tech huwa assistit minn sistema ARB (Adaptive Regenerative Braking System), li timmassimizza l-ammont ta 'enerġija rkuprata irrispettivament mill-mod ta' ibbrejkjar magħżul.
lest biex jaħdem
Minkejja li rrinunzja l-magna tal-kombustjoni, ir-Renault Kangoo E-Tech għandha l-istess kapaċità ta’ trasport u rmonk bħall-mudell ekwivalenti b’magna tal-kombustjoni.
Għalhekk, il-volum tal-ħażna jitla' sa 3.9 m3 (4.9 m3 fil-verżjoni twila li għadha ma ġietx żvelata), 600 kg ta 'tagħbija (800 kg fil-verżjoni twila) u 1500 kg ta' kapaċità ta 'rmonk.
Għalissa, Renault għad iridu jiżvelaw il-prezz tal-aħħar rivali għal mudelli bħal Citröen ë-Berlingo, Opel Combo-e jew Peugeot e-Partner.