Dwal, kameras, azzjoni. Il-preżentazzjoni ta 'Tesla Semi kienet aktar bħal preżentazzjoni ta' smartphone.
L-eċċitament tal-folla, il-prestazzjoni ta 'Elon Musk, u - naturalment - l-ispeċifikazzjonijiet bombastiċi tat-Tesla Semi għamlu ħafna linka (u ħafna bytes...) jiċċirkolaw fl-istampa. Il-wegħdiet li ħalla Elon Musk u n-numri ta 'Tesla Semi kkontribwew ħafna għall-kopertura tal-midja tal-preżentazzjoni.
jinżlu fuq l-art
Issa li l-frenzy spiċċat, xi nies iħarsu lejn l-ispeċifikazzjonijiet tat-trakk ta’ Tesla b’għajnejn ġodda. B'mod partikolari esperti tal-industrija. Meta tkellmet ma’ Autocar, l-Assoċjazzjoni tat-Triq tat-Triq (RHA), waħda mill-akbar assoċjazzjonijiet tat-trasport bit-triq u l-loġistika fir-Renju Unit, kienet qawwija:Rod McKenzieIn-numri mhumiex rilevanti.
Għal Rod Mckenzie, l-aċċelerazzjoni 0-100 km/h li kienet waħda mill-punti ewlenin ta’ Elon Musk — ftit aktar minn 5 sekondi — ma tantx taħsad entużjażmu. “Mhux qed infittxu dak it-tip ta’ prestazzjoni, għax il-veloċità tat-trakkijiet hija limitata.
Fir-rigward tal-vantaġġi tal-muturi elettriċi fuq il-kontropartijiet tagħhom li jaħdmu bid-diżil, Rod McKenzie ma jaqsamx l-istess opinjoni bħal Elon Musk. "Il-previżjoni tiegħi hija li l-massifikazzjoni tat-trakkijiet elettriċi se tieħu 20 sena oħra." Il-batteriji u l-awtonomija għadhom kwistjoni.
in-numri li huma importanti
Skont dan l-ispeċjalista tal-RHA, Tesla Semi, minkejja l-avvanz li tirrappreżenta, mhix kompetittiva fl-oġġetti fejn tassew tgħodd għall-kumpaniji fis-settur: spiża operattiva, awtonomija u kapaċità tat-tagħbija.
Fir-rigward tal-ewwel waħda, "il-prezz huwa ostaklu kbir". “It-Tesla Semi se tiswa aktar minn 200,000 ewro, li huwa ferm ogħla mill-baġit tal-kumpaniji fis-settur fir-Renju Unit, li huwa madwar 90,000 ewro. L-industrija tagħna, b'marġini operattivi ta' 2-3%, ma tistax tiffaċċja din l-ispiża”, irrimarka.
Fir-rigward tal-awtonomija mħabbra ta '640 km, "huwa inferjuri għat-trakkijiet tradizzjonali". Imbagħad għad hemm il-problema tal-uploads. Elon Musk ħabbar ħlasijiet fi 30 minuta biss, iżda dan il-ħin tal-iċċarġjar jaqbeż 13-il darba l-kapaċità tas-superchargers ta’ Tesla. "Fejn huma l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar b'din il-kapaċità?" jistaqsi lill-RHA. "Fl-industrija tagħna, kwalunkwe telf ta 'ħin għandu konsegwenzi serji għall-effiċjenza operattiva tagħna."
Dwar l-opinjoni tas-sewwieqa tat-trakkijiet li Mckenzie ikkonsulta, ir-reazzjonijiet kienu jikkuntrastaw ma’ dawk tal-pubbliku ġenerali:
Tkellimt ma’ xi xufiera ta’ trakkijiet u ħafna minnhom daħku. Tesla għandha ħafna x'jipprova. L-industrija tagħna ma tħobbx tieħu riskji u teħtieġ evidenza ppruvata"
Aktar mistoqsijiet dwar Tesla Semi
It-tara ta 'Tesla Semi ma ġietx żvelata. Jafu li hemm limiti legali fuq il-piż gross tat-trakkijiet, kemm jitlef tunnellati ta 'kapaċità tal-merkanzija meta mqabbel ma' trakk diesel minħabba l-piż tal-batteriji?Garanzija. Tesla twiegħed garanzija ta’ 1.6 miljun km. Bħala medja, trakk jagħmel aktar minn 400 elf km fis-sena, għalhekk qed nitkellmu dwar mill-inqas 1000 ċiklu ta 'tagħbija. Hija wegħda ambizzjuża wisq? Id-dubji jiżdiedu jekk inqisu r-rapporti tal-affidabbiltà tal-mudelli tal-marka.
Dawn id-dubji jiżdiedu aktar mir-reklami dubjużi ta’ Elon Musk. Wieħed jikkonċerna t-tħabbira li l-effiċjenza aerodinamika tat-Tesla Semi hija aħjar minn dik tal-Bugatti Chiron - Cx ta '0.36 sa 0.38. Iżda, fi kwistjonijiet aerodinamiċi, li jkollok Cx baxx mhux biżżejjed, huwa meħtieġ li jkun hemm żona frontali żgħira għal effiċjenza aerodinamika superjuri. Trakk bħat-Tesla Semi qatt mhu se jkun jista’ jkollu żona ta’ quddiem aktar baxxa mill-Bugatti Chiron.
Madankollu, meta tqabbel sew is-Semi ma 'mudelli oħra ta' trakkijiet, jekk il-valuri jiġu kkonfermati, huwa bla dubju avvanz konsiderevoli.
It-Tesla Semi se tkun flop?
Hekk kif jista 'jkun prematur li tħabbar it-Tesla Semi bħala l-ħaġa kbira li jmiss fis-settur tat-trasport bit-triq, biex ngħidu mod ieħor ibati mill-istess problema. Hemm numri li trid tkun taf sabiex tagħmel ġudizzju finali dwar l-intenzjonijiet ta 'Tesla. Ditta li mhux biss tirreklama lilha nnifisha bħala manifattur tal-vetturi u li rnexxiet f’xenarju ostili għall-emerġenza ta’ plejers ġodda.
Għal dak kollu li Tesla kisbet f'dawn l-aħħar snin, jistħoqqilha, għall-inqas, l-attenzjoni u l-istennija tas-settur.