Ir-Renault trid ġġedded il-parkeġġ nazzjonali: inċentivi ta' skrappjar u Via Verde ħielsa fost miżuri

Filwaqt li ċċelebrat 40 sena ta’ preżenza diretta fis-suq Portugiż, 35 minnhom fit-tmexxija — 22 minnhom konsekuttivi —, Renault għamlet magħrufa l- EKO-Pjan , programm bla preċedent li għandu l-għan li jgħin fil-ħolqien ta' mobilità aktar sostenibbli fil-Portugall.

Iddisinjat b'mod preferenzjali għal klijenti privati (iżda ma ninsewx kumpaniji), l-ECO-Plan huwa maqsum f'ħames oqsma: ECO Abate, Class Zero, ECO Charge, ECO Tour u ECO Mobility.

Skont Renault, l-għan ewlieni wara l-ECO-Plan huwa li jiffinanzja t-tiġdid tal-flotta nazzjonali tal-karozzi, li l-età medja tagħha hija ta’ 12-13-il sena, u b’hekk tikkontribwixxi għal mobilità aktar sostenibbli u sikurezza akbar fit-toroq. Kif se tagħmel dan? Fil-linji li jmiss nispjegawh lilek.

Qatla ECO

Immirat esklussivament għal klijenti privati, il-pjan “ECO Abate” ġie żviluppat mir-Renault bil-għan li jgħin fit-tiġdid ta’ flotta ta’ karozzi li fiha huwa stmat li 2.5 miljun karozza fiċ-ċirkolazzjoni għandhom aktar minn 12-il sena.

Abbona għan-newsletter tagħna

B’dan il-pjan, Renault mhux biss beħsiebha tikkontribwixxi għal mobilità aktar sostenibbli, iżda wkoll għal żieda fis-sigurtà fit-toroq u anke fl-ekonomija, li tippermetti lill-konsumaturi jnaqqsu l-kontijiet tal-manutenzjoni u anke l-konsum.

Bejn l-2013 u l-2019, ir-raba’ ġenerazzjoni tar-Renault Clio kienet dejjem l-iktar mudell li nbiegħ fil-Portugall.

Dan il-pjan jikkonsisti f’appoġġ finanzjarju għall-akkwist ta’ karozzi ġodda, irrispettivament mill-mudell jew mill-magna. Renault jirrimarka wkoll li fir-rigward tal-elettriku u l-ibridi, dan l-appoġġ jista’ jingħaqad ma’ valuri li jistgħu jingħataw mill-Istat u ma’ kampanji oħra li l-marka tista’ tiżviluppa.

Għalhekk, mal-kunsinna ta 'unità għal pussess mill-ġdid ta' 12-il sena jew aktar (li se jiġu rtirati miċ-ċirkolazzjoni), Renault se toffri:

€3,000 għax-xiri ta’ Renault 100% elettriku;
€2000 fuq ix-xiri ta’ Renault ibrida;
€1,750 fuq ix-xiri ta’ Renault Diesel;
€1,250 fuq ix-xiri ta’ Renault LPG;
€1000 fuq ix-xiri ta’ Renault petrol (fit-Tingo il-prezz huwa ta’ €500).

Fir-rigward tad-Dacia, l-inċentivi se jkunu kif ġej:

€800 fuq xiri ta’ Dacia petrol;
€600 fuq xiri ta’ Dacia LPG;
€450 fuq xiri ta’ Dacia Diesel.

Wara li l-ġenerazzjoni preċedenti ta 'Captur laħqet l-ogħla 3 fil-bejgħ nazzjonali fl-2019, il-ġenerazzjoni l-ġdida tidher fis-suq nazzjonali b'ambizzjonijiet imġedda.

Klassi Żero

Integrat ukoll fl-ECO-Pjan, il-pjan “Klassi Żero” huwa maħsub biex jaġixxi bħala inċentiv għall-mobilità sostenibbli.

Allura, minbarra l-appoġġ ta '3000 ewro għax-xiri ta' a Renault Zoe previst mill-pjan “ECO Abate”, bil-pjan “Klassi Żero”, Renault se toffri lill-klijenti tagħha apparat Via Verde b’ tagħbija li tammonta għal 200 ewro.

Renault Mégane u Renault Mégane Sport Tourer 1.3 TCe 2019

Ħlas ECO

Kif forsi diġà innotajt, l-ECO-Plan tar-Renault għandu fokus konsiderevoli fuq iż-żieda fl-inċentivi għax-xiri ta' vetturi elettriċi. Meta jitqies dan, il-pjan "ECO Charge" għandu l-intenzjoni li jwieġeb għal problema li l-utenti tal-karozzi elettriċi spiss jiffaċċjaw: in-nuqqas ta’ stazzjonijiet tal-iċċarġjar.

Clio mexxa għal seba’ snin konsekuttivi

B'10 649 unità mibjugħa, il-Clio kienet, għas-seba' sena konsekuttiva, l-iktar mudell li nbiegħ fil-Portugall, anke meta wieħed iqis li kienet l-aħħar sena ta' kummerċjalizzazzjoni tar-raba' ġenerazzjoni.

Għalhekk, bil-pjan "ECO Charge", Renault se jgħin biex isaħħaħ in-netwerk tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi, twaqqaf 60 stazzjon tal-iċċarġjar fin-Netwerk tal-Konċessjonarji tagħha madwar il-pajjiż (inkluż fil-gżejjer).

Minkejja li jinsabu fil-konċessjonarji Renault, dawn l-istazzjonijiet se jkunu aċċessibbli għall-pubbliku, u joffru ħlas aċċellerat (22 kW) jew fast charge (43 kW). Barra minn hekk, il-marka Franċiża se tespandi wkoll għal 42 in-numru ta 'Ċentri Espert Z.E., li jispeċjalizzaw fil-bejgħ u l-assistenza ta' karozzi 100% elettriċi, u toħloq ċentru ta 'tiswija tal-batteriji.

ECO Tour

Għan ieħor tal-ECO-Plan tar-Renault huwa li jneħħi d-dubji u l-preġudizzji li għadhom madwar il-mobbiltà elettrika, u hawnhekk huwa fejn il-pjan "ECO Tour" se "jidħol f'azzjoni".

Għall-2020, iż-żamma tar-rappreżentazzjoni tal-marka Renault fis-suq Portugiż u l-kisba tal-inqas 10% tal-bejgħ totali b'mudelli elettriċi u ibridi huma l-għanijiet li waqqafna lilna nfusna.

Fabrice Crevola, CEO tar-Renault Portugal

Maħluq bil-għan li jiċċara u jippubbliċizza l-mobilità elettrika, l-"ECO Tour" huwa bbażat fuq żewġ inizjattivi. L-ewwel tikkonsisti fl-organizzazzjoni ta’ wirjiet f’ċentri kummerċjali fi 13-il belt madwar il-pajjiż, li jibdew fi Frar.

Renault se joffri apparat Via Verde bi ħlas ta’ 200 ewro lill-klijenti privati li jixtru Renault Zoe.

It-tieni jinvolvi l-promozzjoni ta’ seminars għall-kumpaniji, bl-aktar entitajiet varjati marbuta mal-mobbiltà elettrika, l-imsieħba Renault u s-sidien tal-karozzi elettriċi.

ECO Mobilità

Fl-aħħar nett, bil-pjan “ECO Mobility”, Renault għandha l-ħsieb li tiddemokratizza l-aċċess għal prodotti ta’ kiri operattivi, billi toffri lill-klijenti privati l-istess soluzzjonijiet ta’ mobilità normalment riżervati għall-kumpaniji.

Għalhekk, il-klijenti jkunu jistgħu jagħżlu soluzzjoni ta’ mobilità li tippermettilhom igawdu l-karozza mingħajr ma jkollhom għalfejn jixtruha fi tmiem il-kuntratt.