Aktar kmieni din is-sena, Hyundai żvelat il-ġenerazzjoni l-ġdida i30 — ifakkar id-dettalji kollha fuq il-vidjo hawn. L-istess pjattaforma, issa b'disinn aktar aġġornat u interjuri b'mod ċar aktar teknoloġiku.
Issa wasal iż-żmien li nilħqu l-interpretazzjoni aħħarija tal-kompatt familjari tal-Korea t’Isfel: il-Hyundai i30 N.
F'termini estetiċi, id-differenzi għall-ġenerazzjoni attwali mhumiex sinifikanti iżda huma milqugħa. In-naħa ta’ quddiem ġiet iddisinjata mill-ġdid u n-naħa ta’ wara kisbet drama ġdida.
Il-firma luminuża, bħall-bqija tal-firxa i30, hija wkoll differenti. Fuq in-naħa, il-qofol imur għar-roti ġodda ta '19-il pulzier.
Gearbox ta' klaċċ doppju u... aktar qawwa?
L-ewwel karozza sportiva N-diviżjoni ta’ Hyundai — diviżjoni li hija mmexxija mill-eks uffiċjal storiku tad-diviżjoni M tal-BMW Albert Biermann — se tkun aktar mgħaġġla mill-predeċessur tagħha, iżda tista’ ma tkunx għad-detriment ta’ aktar qawwa.
Il-ġenerazzjoni l-ġdida Hyundai i30 N se tuża gearbox ġdida bi tmien veloċitajiet dual-clutch, żviluppata bis-sħiħ minn Hyundai. Din il-kaxxa se jkollha modalità operattiva speċifika «N performance» u tkun kapaċi b'mod affidabbli li tnaqqas ir-reġistrazzjoni tal-Hyundai i30 minn 0-100 km/h f'madwar 0.4 sekondi — l-i30 N attwali tissodisfa l-0-100 km/h f'6.4 sekondi .
F’termini ta’ qawwa, m’hemmx indikazzjonijiet li l-magna 2.0 Turbo minn Hyundai tista’ tara l-qawwa tagħha tiżdied. Minkejja l-effiċjenza u l-veloċità tal-Hyundai i30, Albert Biermann dejjem iddikjara li "l-enfasi tal-i30 N hija fuq il-gost u mhux fuq il-qawwa massima".