"The King of Spin": L-Istorja tal-Magni Wankel f'Mazda

Bit-tħabbira reċenti tat-twelid mill-ġdid tal-magni Wankel f’idejn il-Mazda, inħarsu lura lejn l-istorja ta’ din it-teknoloġija fil-marka ta’ Hiroshima.

L-isem tal-arkitettura "Wankel" ġej mill-isem tal-inġinier Ġermaniż li ħalaqha, Felix Wankel.

Wankel beda jaħseb dwar il-magna li jdur b'għan wieħed f'moħħu: li tirrevoluzzjona l-industrija u toħloq magna li teċċedi l-magni konvenzjonali. Meta mqabbel ma 'magni konvenzjonali, it-tħaddim tal-magni Wankel jikkonsisti fl-użu ta' "rotors" minflok pistuni tradizzjonali, li jippermetti movimenti aktar bla xkiel, kombustjoni aktar lineari u l-użu ta 'inqas partijiet li jiċċaqilqu.

RELATATI: Biex issir taf fid-dettall kif taħdem il-magna Wankel ikklikkja hawn

L-ewwel prototip ta’ din il-magna ġie żviluppat lejn l-aħħar tas-snin ħamsin, fi żmien meta l-industrija tal-karozzi kienet qed tikber u l-kompetizzjoni kienet qed tintensifika. Naturalment, għal kumpanija li ġejja u li kienet qed taspira li tilħaq post fis-suq, kien meħtieġ li jinnovaw, u kien hemm fejn kienet il-mistoqsija l-kbira: kif?

Tsuneji Matsuda, dak iż-żmien il-president tal-Mazda, kellu t-tweġiba. Impressjonat bit-teknoloġija żviluppata minn Felix Wankel, huwa stabbilixxa ftehim mal-manifattur Ġermaniż NSU - l-ewwel marka li liċenzja din l-arkitettura tal-magna - sabiex tikkummerċjalizza l-magna rotatorja promettenti. B’hekk sar l-ewwel pass fi storja li se teħodna sal-lum.

Il-pass li jmiss kien imbagħad li nimxu mit-teorija għall-prattika: għal sitt snin, total ta '47 inġinier mill-marka Ġappuniża ħadmu fuq l-iżvilupp u l-konċepiment tal-magna. Minkejja l-entużjażmu, il-kompitu wera li kien aktar diffiċli milli kien antiċipat inizjalment, peress li d-dipartiment tar-riċerka ffaċċja bosta diffikultajiet fil-produzzjoni tal-magna li ddur.

ARA WKOLL: Workshop kien l-ambjent għal remake ta’ pitturi tar-Rinaxximent

Madankollu, ix-xogħol żviluppat mill-Mazda spiċċa ħalliet il-frott u fl-1967 il-magna ddebuttat fil-Mazda Cosmo Sport, mudell li sena wara spiċċat l-84 Siegħa tan-Nurburgring fir-4 post onorevoli. Għal Mazda, dan ir-riżultat kien prova li l-magna li ddur offriet prestazzjoni eċċellenti u durabilità kbira. Kien jiswa l-investiment, kienet kwistjoni li nkomplu nippruvaw.

Minkejja s-suċċess miksub fil-kompetizzjoni biss bit-tnedija tas-Savanna RX-7, fl-1978, il-magna li ddur inżammet aġġornata mal-kontropartijiet konvenzjonali tagħha, ittrasformat karozza li ġibdet l-attenzjoni biss għad-disinn tagħha, f'magna mixtieqa minnha. mekkanika.. Qabel dan, fl-1975, kienet diġà tnediet verżjoni "favur l-ambjent" tal-magna li ddur, bil-Mazda RX-5.

Dan l-avvanz teknoloġiku kien dejjem rikonċiljat ma’ programm ta’ sport intens, li serva bħala test tube biex jiġu ttestjati l-magni u biex l-iżviluppi kollha jitqiegħdu fil-prattika. Fl-1991, il-Mazda 787B b'magna rotatorja saħansitra rebħet it-tiġrija leġġendarja tal-24 Siegħa ta' Le Mans - kienet l-ewwel darba li manifattur Ġappuniż rebaħ l-aktar tellieqa mitika ta' reżistenza fid-dinja.

Aktar minn għaxar snin wara, fl-2003, Mazda nediet il-magna rotatorja Renesis assoċjata mal-RX-8, fi żmien meta l-marka Ġappuniża kienet għadha proprjetà ta’ Ford. F'dan iż-żmien, aktar minn benefiċċji kbar f'termini ta 'effiċjenza u ekonomija, il-magna Wankel kienet "mgħaddsa f'valur simboliku għall-marka". Fl-2012, bit-tmiem tal-produzzjoni fuq il-Mazda RX-8 u mingħajr ebda sostituzzjoni fil-vista, il-magna Wankel spiċċat bla steam, waqgħet saħansitra aktar lura meta mqabbla mal-magni konvenzjonali f’termini ta’ konsum tal-fjuwil, torque u spejjeż tal-magni. produzzjoni.

RELATATI: Il-fabbrika fejn Mazda pproduċiet il-Wankel 13B "king of spin"

Madankollu, ħalli dawk li jaħsbu li l-magna Wankel mietet għandhom ikunu diżillużi. Minkejja d-diffikultajiet biex tlaħħaq mal-magni tal-kombustjoni l-oħra, il-marka Ġappuniża rnexxielha żżomm qalba ta’ inġiniera li żviluppaw din il-magna matul is-snin. Xogħol li ppermetta t-tnedija ta’ verżjoni ġdida tal-magna Wankel, bl-isem ta’ SkyActiv-R. Din il-magna l-ġdida se tagħmel ir-ritorn tagħha fis-suċċessur tant mistenni tal-Mazda RX-8, żvelat fil-Tokyo Motor Show.

Il-magni Wankel huma f'saħħithom u rakkomandati, tgħid Mazda. Il-persistenza tal-marka Hiroshima fil-produzzjoni ta 'din l-arkitettura tal-magna hija motivata mix-xewqa li tipprova l-validità ta' din is-soluzzjoni u li turi li huwa possibbli li tagħmel dan b'mod differenti. Fi kliem Ikuo Maeda, id-direttur tad-disinn globali ta’ Mazda, “mudell RX ikun verament RX biss jekk ikollu Wankel”. Ħalli dan l-RX jiġi minn hemm...