Mhuwiex sigriet. SUVs u crossovers invadew is-suq u anke l- Lamborghini diġà ssieħbu. L-ewwel kien bis-super-SUV Urus, it-tieni SUV tiegħu (iva, l-ewwel kien l-LM002) u issa għandna dan: il-prototip Huracán Sterrato, varjant crossover bla preċedent tal-karozza super sportiva tiegħu.
Żviluppat bħala mudell ta’ darba (jiġifieri l-marka Sant’Agata Bolognese ma tippjanax li tipproduċih), il- Huracán Sterrato tippreżenta ruħha bħala verżjoni aktar radikali tal- Huracán EVO , qsim ma 'dan il- V10 atmosferiku ta' 5.2 l kapaċi jwassal 640 hp (470 kW) u 600 Nm ta' torque.
Maqsuma wkoll mal-Huracán EVO hija s-sistema Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) li tikkontrolla l-andament tar-roti kollha, l-istering fuq l-erba’ roti, is-sospensjoni u t-torque vectoring, li tantiċipa l-movimenti tal-karozza. Skont Lamborghini, fuq l-Huracán Sterrato is-sistema kienet ottimizzata għal sitwazzjonijiet ta’ qabda baxxa u sewqan off-road.
It-trasformazzjonijiet ta' Huracán Sterrato
Meta mqabbel ma '"normali" Huracán, l-Sterrato għandha sospensjoni li hija 47 mm ogħla, 30 mm usa' (li kienet teħtieġ l-applikazzjoni ta 'twessigħ tal-plastik fl-arkati tar-roti) u 20" roti b'tyres full-length.
Abbona għan-newsletter tagħna
Barra minn hekk, hemm dwal LED awżiljarji (fuq is-saqaf u fuq quddiem) u l-pjanċi ta 'protezzjoni aktar baxxi (li, fuq wara, mhux biss jipproteġu s-sistema tal-egżost, iżda jaġixxu wkoll bħala diffużur). Ġewwa, l-Huracán Sterrato għandu roll cage tat-titanju, ċinturini tas-sigurtà b'erba 'punti, sedili tal-fibra tal-karbonju u pannelli tal-art tal-aluminju.