Ma għaddewx xahrejn mill-preżentazzjoni tal-facelift tan-Nissan GT-R u l-marka diġà qed tiżviluppa l-ġenerazzjoni li jmiss tal-"Godzilla".
Il-“ġdid” Nissan GT-R, ippreżentat fl-aħħar edizzjoni tal-Motor Show ta’ New York, għad irid jinbiegħ – l-ewwel kunsinni huma skedati għas-sajf – u l-partitarji tal-karozza sportiva Ġappuniża diġà jistgħu jibdew joħolmu bil- ġenerazzjoni li jmiss.Skont id-direttur kreattiv tal-marka, Shiro Nakamura, Nissan qed tikkunsidra proporzjonijiet ġodda li jibbenefikaw l-aerodinamika u l-esperjenza tas-sewqan. “Għalkemm huwa diffiċli li terġa’ titfassal din il-verżjoni l-ġdida, ejja nibdew issa,” qal Nakamura.
GĦANDHOM GĦANDHOMX TItilfu: X'inhu l-limitu tal-magna għan-Nissan GT-R?
Apparentement, Nissan qed tikkunsidra magna ibrida, li minbarra li tibbenefika mill-prestazzjoni, tippermetti konsum aħjar. "Il-proċess ta 'elettrifikazzjoni huwa inevitabbli għal kwalunkwe karozza... kieku l-ġenerazzjoni li jmiss tan-Nissan GT-R kienet elettrika, ħadd ma jkun sorpriż," qal Shiro Nakamura. Wieħed irid jara jekk il-mudell il-ġdid hux se jkollu dak li hemm bżonn biex itejjeb ir-rekord dinji għall-aktar drift veloċi li qatt sar.
Sors: Aħbarijiet tal-Karozzi