Skont id-dikjarazzjoni li ħarġet dan l-aħħar, Suzuki se tassumi r-responsabbiltà għall-iżvilupp ta 'magna ġdida ultra-effiċjenti, b'appoġġ teknoloġiku kemm minn Toyota kif ukoll minn Denso.
Fl-istess ħin, mudelli żviluppati minn Suzuki se jiġu prodotti u mibjugħa fl-Indja minn Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. permezz ta 'netwerks ta' negozjanti kemm Suzuki kif ukoll Toyota. Huma mhux se jibqgħu fl-Indja, u se jinbiegħu b'mod ugwali, flimkien ma 'mudelli oħra żviluppati mill-manifattur Hamamatsu, fis-swieq Afrikani, miż-żewġ marki.
Għalkemm, bħalissa, iż-żewġ kumpaniji għadhom qed jiddibattu d-dettalji kollha dwar din il-fażi l-ġdida tas-sħubija, l-attenzjoni tal-isforzi tidher li hija ċċentrata, għall-inqas f’fażi inizjali, fis-suq Indjan. Li, madankollu, ma jżommhiex milli tinfirex għal latitudnijiet oħra.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
Aktar sħubijiet
Is-sħubija ma’ Suzuki hija l-aktar sħubija riċenti bejn Toyota u manifattur Ġappuniż ieħor. Is-sena li għaddiet, Toyota u s-sussidjarja Denso ħabbru sħubija biex jiżviluppaw teknoloġiji strutturali ewlenin għal vetturi elettriċi ma 'Mazda. Mill-joint venture mhux biss twieldet kumpanija ġdida, iżda Toyota akkwistat 5.05% ta 'Mazda u Mazda akkwistat 0.25% tal-kapital tal-ġgant Toyota.
Din is-sena, Toyota u Mazda ħabbru l-kostruzzjoni konġunta ta 'fabbrika fl-Istati Uniti, li għandha tibda topera fl-2021, li tipproduċi l-Amerikana Toyota Corolla u crossover Mazda ġdid. Il-fabbrika se jkollha kapaċità massima ta '300 elf unità fis-sena.
Iktar reċentement, Toyota, Nissan u Honda ssieħbu biex jiżviluppaw b'mod konġunt batteriji solid-state, ikfatturati bħala l-pass li jmiss fl-evoluzzjoni tal-batterija.