Konna diġà rajnaha fir-reġistru tal-privattivi u bħala "prototip", iżda issa Honda żvelat kollox dwar il-11-il ġenerazzjoni ta 'wieħed mill-aktar mudelli popolari tagħha, il- ċiviku.
Għalissa, ġiet żvelata biss il-verżjoni tal-Amerika ta’ Fuq li tadotta l-karrozzerija ta’ sedan b’erba’ bibien. Ikollna nistennew ftit aktar biex insiru nafu l-verżjoni b’ħames bibien, l-aktar rilevanti għas-suq Ewropew.
Kif semmejna fil-passat, il-kelma għassa għad-disinn tal-Honda Civic il-ġdida tidher li kienet li tissimplifika. L-istil aggressiv u ċċarġjat tħalla barra, issa għandu stil aktar sobri, immarkat minn linji aktar orizzontali u clearance formali akbar.
Anke li jibda mill-pjattaforma tal-10 ġenerazzjoni, iċ-Civic il-ġdid turi proporzjonijiet riveduti, grazzi għar-ripożizzjoni tal-pilastru A, li kien indentjat b'madwar 5 ċm. Il-pjattaforma setgħet ntirtet mill-ġenerazzjoni attwali, iżda dan ma jfissirx li ma evolvietx ukoll.
Il-bażi tar-rota kibret madwar 35 mm, il-binarju ta’ wara prattikament 13 mm — Honda twiegħed dimensjonijiet interni ogħla minn dik attwali — u l-marka tgħid li ċ-Civic il-ġdida hija strutturalment l-aktar riġida fost iċ-Civics kollha. L-użu ta 'azzar ta' qawwa għolja u aluminju f'postijiet strateġiċi ppermetta li tiżdied is-saħħa tat-torsjoni bi 8% u s-saħħa tal-liwi bi 13%.
Ix-chassis iżomm l-iskema MacPherson fuq quddiem u l-multilink fuq wara, għalkemm is-sospensjoni ġiet riveduta, speċjalment fil-livell tas-syn-blocks, sabiex tnaqqas il-ħruxija u l-indiċi tal-vibrazzjoni, u żżid ukoll l-istabbiltà fi dritta linja. Honda tgħid li s-sewqan taċ-Civic il-ġdid għandu jkun esperjenza aħjar minn dik attwali — ma kien hemm l-ebda ilment... għadu wieħed mill-aqwa fis-segment — grazzi għal steering wheel rivedut u subframe ta' quddiem tal-aluminju ġdid u aktar iebes.
rivoluzzjoni interna
Jekk il-barra kienet diġà magħrufa, l-interjuri, min-naħa l-oħra, kien għadu deher biss bħala skeċċ. U dan huwa fejn jinsabu l-akbar differenzi għall-mudell attwali - kważi rivoluzzjoni - bis-simplifikazzjoni li rajna minn barra tiġi riflessa fl-intern.
Id-disinn tad-dashboard huwa sostanzjalment aktar sempliċi, immarkat minn linji orizzontali, imfixkel biss mill-pannell tal-istrumenti kompletament diġitali (10.2″) u l-wiri ċentrali prominenti tas-sistema tal-infotainment, b’7″ bħala standard (9″ bħala għażla), bl-Apple CarPlay u Android Auto wireless bħala standard - jekk jogħġbok innota li dawn l-ispeċifikazzjonijiet huma għas-suq ta 'l-Amerika ta' Fuq, jista 'jkun hemm differenzi għaċ-Civic "Ewropew".
Minkejja l-preżenza dominanti tal-iskrins, kif rajna fit-tnedijiet l-aktar reċenti tal-marka, bħall-Jazz jew l-elettriku E, il-Honda Civic il-ġdida żżomm xi kontrolli fiżiċi għal xi funzjonijiet bħall-kontroll tal-klima — kien hemm ħafna ilmenti minn klijenti li l-marka għamlet biex tieħu, u tajjeb, pass lura fid-diġitalizzazzjoni tal-interjuri tagħhom.
Honda ppruvat tagħti lill-intern perċezzjoni saħansitra aktar... "premium", jew fid-dehra jew fl-għażla aktar għaqlija tal-materjali, speċjalment dawk li jindaqqu l-aktar - innota li f'dan il-Civic Amerikan m'hemm l-ebda uċuħ bil-"pjanu iswed" ( iswed ileqq ) fuq il-console taċ-ċentru, biex ma tħallihx jimtela b' "marki tas-swaba'" li ma jleqqux u żejtni.
Il-kura fil-preżentazzjoni tingħata minn xi soluzzjonijiet viżwali, bħal dik misjuba għall-iżbokki tal-ventilazzjoni. Dawn huma “moħbija” taħt grid b’disinn eżagonali (moxt tal-doqqajs) li testendi fuq kważi d-dashboard kollu, u huwa wieħed mill-elementi viżwali li l-aktar jikkaratterizza l-interjuri tal-Honda Civic il-ġdida.
L-istess magni
Għas-suq tal-Amerika ta 'Fuq, il-Honda Civic il-ġdida ma ġġibx novitajiet mekkaniċi, li jiret il-magni tal-10 ġenerazzjoni. Dawn jinkludu erba 'ċilindri in-line atmosferiku, kapaċità ta' 2.0 l b'160 hp bħala magna ta 'aċċess, u turbo ta' erba 'ċilindri in-line, b'1.5 l, b'182 hp (6 hp aktar minn qabel).
L-unika trasmissjoni disponibbli fis-suq ta 'l-Amerika ta' Fuq hija... CVT (trażmissjoni ta 'varjazzjoni kontinwa), għalkemm il-marka tħabbar titjib fl-operat tagħha u wkoll simulazzjoni aħjar ta' trasmissjoni "konvenzjonali", b'diversi proporzjonijiet.
Meta jasal?
Il-verżjoni tal-Amerika ta’ Fuq tal-11-il ġenerazzjoni Honda Civic se tkun rilaxxata matul is-sajf li ġej. Għall-Ewropa, data tal-ħruġ għadha ma ġietx rilaxxata, iżda jista 'jdum sal-2022 biex tara ċ-Civic il-ġdid fit-toroq.