Mazda tinsisti fuq formula li ħallset (tajjeb ħafna...) id-dividend tagħha.
Il-verżjoni facelift tal-Mazda MX-5 tat-3 ġenerazzjoni issa qed tasal fl-Ewropa. Imnedija fl-2005, din il-ġenerazzjoni ta 'l-MX-5 kompliet it-triq ta' suċċess mibdija mill-1 ġenerazzjoni tal-Ġappuniż żgħir, fis-sena 'l bogħod ta' 1989. Din il-ġenerazzjoni ssir responsabbli għad-demokratizzazzjoni ta 'l-isports dak iż-żmien inaċċessibbli « sema ċar ". Roadster veru għall-“poplu”.
Bħala formula rebbieħa ma tiċċaqlaqx, Mazda għal din is-sena biss aġġornaw ftit mudell li jkompli delight lil dawk kollha li jridu biss karozza li tittrasmetti pjaċir tas-sewqan u ma jkunux inkwetati dwar numri bħal qawwa massima jew veloċità.
Il-bidliet huma kirurġiċi, u għajn imħarrġa biss tkun tista’ tiddistingwi din il-verżjoni minn dik imnedija fl-2005. Fost dawn il-bidliet aħna nenfasizzaw il-bumper il-ġdid ta’ quddiem u l-għażliet ġodda tal-kulur disponibbli.
Fuq il-magni, kollox l-istess. L-unitajiet 1.8 126hp u 2.0 160hp jibqgħu preżenti. Il-ġestjoni elettronika tat-throttle biss ġiet modifikata sabiex issir aktar vivaċi fil-bidu u b'veloċità baxxa. Kollox ieħor jibqa' mhux mibdul.
Disponibbli fil-verżjoni Roadster (barnuża tal-kanvas) u fil-verżjoni Roadster Coupé (barnuża tal-metall) l-MX-5 għalhekk jidher lest għal ftit snin tajbin oħra fuq ix-xogħol, filwaqt li r-4 ġenerazzjoni tant mistennija ma tasalx.
Mazda MX-5 NC
Test: Guilherme Ferreira da Costa