Il-Lamborghini Urus timmarka l-bidu ta’ era ġdida għall-marka Taljana. B'dan il-mudell Lamborghini tittama li tikseb ċifri ta' bejgħ rekord u saħħa finanzjarja li ma tagħmilx ħsara lill-kriżi. Skont il-marka nnifisha, l-għan huwa li tipproduċi 3,500 unità/sena.
Kif tistenna, f’termini estetiċi l-Lamborghini Urus tibqa’ fidila lejn il-linji tal-prototipi li matul l-aħħar ħames snin(!) ġew ippreżentati suċċessivament. U minkejja li għandha l-identità viżiva tagħha stess — jekk biss minħabba l-forma tal-karrozzerija — huwa impossibbli li ma ssibx xebh ma’ ħutha Huracán u Aventador.
pjattaforma kondiviża
Jekk f'termini estetiċi l-Urus huwa simili għal "aħwa tad-demm", f'termini teknoloġiċi x-xebh huma mal-"kuġini" Bentley Bentayga, Audi Q7 u Porsche Cayenne — għalkemm il-marka tirrifjuta dak it-tqabbil. Huwa ma’ dawn it-tliet SUVs tal-Grupp Volkswagen li l-Lamborghini Urus taqsam il-pjattaforma MLB tagħha.
B'piż ta' 2 154 kg f'kundizzjoni ta' tħaddim, il-Lamborghini Urus għandha diski taċ-ċeramika massivi ta' 440 mm u kalipers tal-brejk b'10 pistuni(!) fuq il-fus ta' quddiem. Għan? Hang bħal supercar. Riżultat prattiku? Il-Lamborghini għandha l-akbar diski tal-brejkijiet li qatt twaħħlu karozza ta’ produzzjoni.
U minħabba li l-ibbrejkjar huwa biss parti mill-ekwazzjoni — bħal għall-magna, ejja... — il-ħila li ddawwar ma ġietx minsija. Urus għandu sistema ta' torque vectoring fuq erba' roti, fus ta' wara direzzjonali, sospensjonijiet u bars stabilizzaturi attivi. F'modi ta' sewqan aktar sportivi (Corsa), il-ġestjoni elettronika tagħti prijorità lill-fus ta' wara. S'issa, tajjeb...
Magna 4.0 V8 twin-turbo. Biss?
Tinsa l-magni V10 u V12 ta’ mudelli oħra ta’ Lamborghini. F’Lamborghini Urus il-marka Taljana għażlet magna V8 ta’ 4.0 litri supercharged b’żewġ turbos.
L-għażla għal din il-magna hija sempliċi biex tispjega. Iċ-Ċina hija waħda mis-swieq l-aktar importanti ta 'Urus, u l-mudelli kollha bi spostamenti ta' aktar minn 4.0 litri huma kklassifikati ħafna f'dan is-suq. Huwa għalhekk li ditti bħal Mercedes-AMG, BMW u Audi ilhom joperaw, ftit ftit, inaqqsu l-magni l-aktar qawwija tagħhom.
Wara kollox, il-prestazzjoni u l-ispeċifikazzjonijiet tekniċi huma 'l bogħod milli diżappuntanti. Din il-magna tiżviluppa 650 hp ta’ qawwa u 850 Nm ta’ torque massimu (elettronikament limitat), valuri li jippermettu lil Lamborghini Urus tilħaq 0-100 km/h fi 3.59 sekondi biss. Il-veloċità massima hija 300 km/h.
ġewwa lussu
L-aħħar iżda mhux l-inqas, l-interjuri! Ġewwa xejn ma tħalla għall-ażżard. Il-ġilda hija preżenti fuq l-uċuħ kollha kif ukoll in-noti li jfakkru d-dinja tas-supercars. Il-kontenut teknoloġiku huwa l-aktar avvanzat u ovvjament... għandna post ta' wara. Li, skond il-konfigurazzjoni, jistgħu jakkomodaw żewġ jew tliet adulti. Il-bagoll għandu kapaċità ta '616 litru.
Konxja mid-domanda tal-klijenti għal dan it-tip ta’ SUV, Lamborghini investiet miljuni ta’ ewro biex timmodernizza l-proċessi ta’ manifattura fuq il-linja ta’ produzzjoni tagħha fil-fabbrika ta’ Sant’Agata Bolognese. L-ewwel unitajiet jaslu fis-suq kmieni s-sena d-dieħla.
