Kien fit-toroq mibrumin tas-Serra de Monchique u fuq ir-«roller coaster» tal-Awtodromu Internazzjonali tal-Algarve (AIA) li saq il-karozza super sportiva l-ġdida għall-ewwel darba... skużani!, is-saloon sportiv il-;did minn Mercedes-AMG.
Kif tista’ taħsbu, wara li qattgħu ġurnata sħiħa wara r-rota ta’ eżekuttiv mgħammra b’magna V8 twin-turbo ta’ 4.0 l fit-toroq nazzjonali, nistenna sereni li l-awtoritajiet jaslu fl-uffiċċju ta’ Razão Automóvel, “Guilherme Costa, poġġi idejk fl-arja u ħalli bil-mod. Inti taħt arrest!”.
Niftaħar ta’ spiss—forsi ta’ spiss wisq...—li f’ħajti kollha għadni kif ġbart biljett ta’ veloċità qawwija (emminni, dejjem nimxi bil-mod). IL Mercedes-AMG E63 S kienet l-eċċezzjoni għar-regola. Bidlitni, peress li kienu diġà ttrasformaw mudelli oħra — jiġifieri l-Mégane RS jew id-911 Carrera 2.7, fost oħrajn — f’sewwieq inqas paċifiku.
It-tort ovvjament ma kienx tiegħi, kien il- Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ ! Li fuq triq nazzjonali bil-mod "Kumdità" magħżula, iġib ruħu bħal Klassi E konvenzjonali, li jaħbu l-veloċità b'faċilità impressjonanti.
Id-dħul fid-dritta minn Portimão b'aktar minn 200 km/siegħa u l-ibbrejkjar għall-ewwel kantuniera b'aktar minn 260 km/siegħa se tkun memorja li tibqa' fil-memorja tiegħi għal żmien twil.
Is-sospensjonijiet tal-arja bi tliet kmamar b'damping varjabbli huma fil-biċċa l-kbira responsabbli għall-veloċità tal-"maskra". Riżultat? B'aktar minn 600 hp għas-servizz tas-sieq il-leminija, meta nirrealizzaw, diġà sejrin b'aktar minn 120 km/h — ukoll, 120 km/h ?!
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+
Għalhekk, nibża’ li timla l-kaxxi tal-Istat (Heróis do Mar, nobbli Povo, Nação Valente... ???) b’mod patrijottiku b’nollijiet u multi, abbandunajt Via do Infante u dħalt fit-toroq dojoq tas-Serra de Monchique lejn l-Autodromo de Portimao. Għażilt il-mod "Sport" u off mort nirrifja s-serrieq.
Fil-modalità Sport, il-ħoss tal-magna jinbidel kompletament, il-muntaturi tal-magna jsiru aktar iebsa, l-isteering progressiv AMG Sport isir aktar dirett u s-sospensjonijiet jiksbu qari ieħor tat-triq. B’sempliċi għafsa ta’ buttuna nittrasformaw kompletament il-karattru tal-Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+.
Fuq quddiem, għal Bernd Schneider (ir-rota ta’ AMG GT) ma dehritx ix-xita u stajt ilaħħqu miegħu biss grazzi għat-trazzjoni żejda tal-E 63 “tiegħi”.
Il-veloċità li nieħdu fil-kantunieri hija impressjonanti. U l-faċilità li biha nagħmluha wkoll. M'hemm l-ebda lok għal tiswijiet ta' l-isteering wheel qabel il-ħin jew tregħid minn karrozzerija esaġerata. Huwa kollu "nadif" u faċli. U li wieħed jitkellem dwar faċilitajiet wara r-rota ta’ karozza b’612 hp u 850 Nm ta’ torque massimu huwa xogħol...
Minbarra s-sospensjonijiet, l-istering u l-brejkijiet, it-“tort” għal dan ir-rigorożità hija s-sistema l-ġdida 4MATIC+ (b’lock differenzjali elettroniku) li tqassam il-qawwa b’mod eżemplari bejn iż-żewġ fusien. U għad hemm bżonn li tipprova l-modalità "Razza". Li ħallejt riżervati għall-Autodromo de Portimão...
Meta wasalt fl-Autodromo de Portimão, kien qed jistenni Bernd Schneider, wieħed mill-ismijiet kbar tad-DTM. Kien f'idejn Bernd Schneider li jwettaq id- "Djar tad-Dar" u jiggwida lill-grupp tagħna permezz tal-kurvi eżiġenti tar-rotta tal-Algarve.
Modalità "Razza" mixgħula (finalment!), ESP mitfi u drift mode mixgħula. L-E 63 "paċifiku" inbidel f'annimal tal-binarji. Id-dħul fid-dritta minn Portimão b'aktar minn 200 km/siegħa u l-ibbrejkjar għall-ewwel kantuniera b'aktar minn 260 km/siegħa se tkun memorja li tibqa' fil-memorja tiegħi għal żmien twil. Dak u smajt lil Bernd Schneider fuq ir-radju jgħidli “drift sabiħ!”. Issa isma:
Il-faċilità li biha l-Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ tħalli lilha nnifisha tiġi esplorata fil-limiti tal-qabda, kważi ġagħlitni niddubita l-ħtieġa ta’ all-wheel drive. Sakemm tibda x-xita...
Il-kontroll tas-612 hp ta’ qawwa u 850 Nm fix-xita kien possibbli biss bis-saħħa tas-sistema kompetenti 4MATIC+. Fuq quddiem, għal Bernd Schneider (fuq ir-rota ta’ AMG GT) ma dehritx ix-xita u stajt ilaħħqu miegħu biss grazzi għall-ġbid żejjed tal-E 63 “tiegħi”. Emmnuni, il-bniedem mhux minn din il-pjaneta...
Tlaqt mill-Autodromo de Portimão kompletament konvint mill-kapaċitajiet dinamiċi tal-E 63 — il-“kick” tal-magna 4.0 l twin-turbo hija impressjonanti (3.4s minn 0-100 km/h) u x-chassis ilaħħaq ma’ dan kollu momentum.
Xgħelt il-mod “Confort” u rritornajt lejn Lisbona. Bdilt is-sinfonija tat-tmien ċilindri (li erbgħa minnhom jistgħu jiġu diżattivati) għas-sinfonija tas-sistema tal-ħoss kompetenti tal-Klassi E. Kull min rah fit-triq, hekk kalm, ma setax jimmaġina t-«terrur» li kellu. diġà kkawżat illum fl-AIA.
Hija s-sbuħija ta 'dawn it-tipi ta' mudelli. Ftit snin ilu, min kien jaħseb li sports saloon jista’ jkun daqshekk użabbli fil-ħajja ta’ kuljum u daqshekk effettiv f’ċirkwit? Ħadd, f’moħħu sewwa. Sitt mija u tnax-il horsepower! Huwa xogħol...
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Nota: Nappellaw għal sewqan responsabbli fit-toroq pubbliċi. Fit-testijiet u l-provi tagħna, naħdmu għar-responsabbiltà u s-sigurtà. Infakkru lill-qarrejja tagħna li dawn il-preżentazzjonijiet isiru taħt kundizzjonijiet ikkontrollati. Imġieba bi prudenza.