Jekk inti fanatiku dwar Porsche u m'għandekx artal iddedikat lil Hans Mezger fil-garaxx tiegħek, għax m'intix daqshekk fanatiku dwar il-Porsche. Madankollu, huwa probabbli ħafna li meta tkun spiċċajt taqra dan l-artiklu, tħoss il-ħtieġa li tagħmel dan biex tafferma mill-ġdid il-fidi tiegħek — skużani, ma ridtx niddubitaha.
Fil-każ partikolari tiegħi, minkejja li ma jien fanatiku dwar l-ebda marka, nistqarr li għandi wkoll l-“allat tal-magni”, bħal Felix Wankel, Giotto Bizzarrini, Aurelio Lampredi u Ernest Henry, biex insemmu biss ftit. Il-lista tkompli, iżda... se jkun hemm ħafna opportunitajiet biex tikteb dwarhom kollha hawn fuq Ledger Automobile.
Dan l-artiklu se jkun dwar Hans Mezger, meqjus minn ħafna bħala l-aqwa disinjatur tal-magni fl-istorja.
Min hu Hans Mezger?
Hans Mezger huwa biss missier ta’ magni flat-sitt, u ta’ wħud mill-aktar magni importanti fl-istorja tal-Porsche. Għal aktar minn nofs seklu — iva, hekk hu, aktar minn 50 sena! — Il-Porsche ġew prodotti b'magni żviluppati minn dan l-inġinier Ġermaniż (imwieled fit-18 ta' Novembru, 1929).
Bi lawrja fl-inġinerija mekkanika mill-Università Teknika ta 'Stuttgart fl-1956, huwa mar dritt mill-banek universitarji għall-ateliers tal-Porsche, biex qatt ma jabbandunaha. L-ewwel proġett tiegħu bħala inġinier tal-Porsche kien l-iżvilupp taċ-ċilindru Fuhrmann (Tip 547), blokka opposta tal-aluminju ta’ erba’ ċilindri li twaħħlet it-Tip 550/550 A rebbieħa.
Sentejn biss wara (fl-1959), Hans Mezger kien diġà isem meqjus ħafna fi ħdan il-Porsche, peress li ġie mistieden jaħdem fuq il-magna Type 804 li kienet tħaddem l-unika Porsche Formula 1 li rebħet b’chassis tad-ditta Ġermaniża. Kienet magna opposta ta’ tmien ċilindri ta’ 1.5 l li kapaċi tiżviluppa 180 hp f’9200 rpm.
Din l-istorja bilkemm bdiet...
Sa l-aħħar tas-snin ħamsin, ma kien għad hemm ebda dubju dwar il-ġenju ta’ Hans Mezger. Ġenju li qalgħu l-opportunità li jiżviluppa l-magna għall-ewwel Porsche 911 fl-1963.
Kien Hans Mezger li żviluppa l-magna tat-tip 912 flat-12 għall-inevitabbli Porsche 917, l-ewwel Porsche li kisbet rebħa ġenerali fl-24 Hours of Le Mans (1971) . Kemm kienet meraviljuża din il-magna? Immensament meraviljuż. Fil-prattika, dawn kienu żewġ flat-sixes "inkollati" - għalhekk il-pożizzjonament tal-fann fiċ-ċentru - u li fil-konfigurazzjoni l-aktar radikali tagħha ppermettew li l-Porsche 917/30 Can-Am taċċellera minn 0-100 km/siegħa biss. 2, 3s, minn 0-200 km / h f'5.3s u tilħaq 390 km / h ta 'veloċità massima.
Biżżejjed magni żviluppati minn Hans Mezger? Mhux ovvja li le. Għadna fis-snin 70, meta Hans Mezger kien diġà magħruf bil-laqam Motoren-Papst - jew bil-Portugiż "Papa dos Motores".
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-kurrikulu tiegħu jinkludi wkoll l-iżvilupp ta’ magni għal mudelli bħall-Porsche 935 u 956/962 (fil-gallerija hawn taħt). Swipe:
Porsche 962.
Ejja npoġġuha hekk: id-956/962 ta’ Grupp C hija l-aktar karozza ta’ su//ess fl-istorja tal-24 Hours of Le Mans, li reb[et sitt ti;rijiet konsekuttivi fis-snin tmenin.
Sa dan iż-żmien Hans Mezger kien diġà rebaħ prattikament dak kollu li kien hemm x’jirbaħ. Il-Porsche 911 kienet bestseller u s-supremazija tal-Porsche f’kull kategorija li kkompetiet fiha kienet bla dubju.
Imma kien hemm xi jsir. Minkejja r-rebħa tal-Formula 1 tal-Porsche fis-sittinijiet, b’magna u chassis signature, ħafna kienu nbidlu mis-sittinijiet.
Jista' Hans Mezger ikun jista' jiżviluppa magna rebbieħa għall-Formula 1 moderna?
Ir-ritorn għar-rebħiet tal-Formula 1
Hans Mezger kien involut fi tliet programmi tal-Formula 1, li wieħed minnhom kien fil-bidu tas-snin sittin kif imsemmi hawn fuq. It-tielet programm kien falliment monumentali minħabba r-restrizzjonijiet tal-baġit ta' Footwork fl-1991 — kuntrarjament għal dak li tista' taħseb, Porsche dejjem kellha riżorsi limitati ħafna.
Kien fit-tieni programm tal-Formula 1 li Hans Mezger esperjenza suċċess akbar f’dan l-isport. Bil-bwiet mimlija mill-isponsorizzazzjoni ta’ TAG, Porsche ingħaqdet mal-McLaren għall-istaġuni 1984 sa 1987.
Hans Mezger bil-ħolqien tiegħu.
Għalhekk twieled il-proġett TAG V6 (isem tal-kodiċi TTE P01). Kienet magna 1.5 ta’ arkitettura V6, b’Turbo (b’4.0 bar ta’ pressjoni), kapaċi tiżviluppa 650 hp ta’ qawwa. Fl-ispeċifikazzjoni tal-kwalifikazzjoni l-qawwa massima telgħet għal 850 hp.
B’din il-magna, il-McLaren kisbet l-aktar perjodu rebbie[ fl-istorja tag[ha, fejn sostniet zewg titli ta’ manifattur fl-1984 u l-1985, u tliet titli ta’ sewwieq fl-1984, 1985 u 1986. It-TAG V6 ta 25 reb[a GP lill-McLaren bejn l-1984 u l-1987.
L-aħħar mandat ta’ Hans Mezger fil-Porsche
Jekk tiftakar, Hans Mezger ingħaqad ma 'Porsche fl-1956 u issa ninsabu fis-snin 90. Id-dinja għelbet it-Tieni Gwerra Dinjija, il-karozzi demokratizzati, waqa' l-Ħajt ta 'Berlin, il-mowbajls qegħdin hawn biex jibqgħu, l-Internet invada l-kompjuters.
Xorta waħda, id-dinja nbidlet iżda xi ħaġa baqgħet ma nbidlitx: Hans Mezger.
Naturalment, biex iżomm is-supremazija tiegħu, Hans Mezger kellu jinnova. Imma anke f’dan baqa’ ugwali għalih innifsu. L-innovazzjoni u t-tfittxija għall-perfezzjoni mekkanika kienu dejjem fil-mod kif ikunu.
B’mijiet ta’ rebħiet taħt iċ-ċinturin, fl-erba’ rkejjen tad-dinja u fid-dixxiplini ewlenin tal-isport bil-mutur, dan l-inġinier Ġermaniż xorta sab is-saħħa għall-aħħar tango. Dak it-tango kien il-Porsche 911 GT1 li ġriet f’Le Mans fis-snin 90.
Hans Mezger ħalla lil Porsche fl-1994 iżda l-wirt tiegħu ilu għal kważi għoxrin sena oħra. Il-ġenerazzjonijiet kollha tal-Porsche 911 GT3 u GT3 RS — bl-eċċezzjoni tal-ġenerazzjoni 991 — kienu mgħammra b'magni Mezger derivati mill-unità żviluppata għall- Porsche 911 GT1.
Karatteristiċi? Il-ħoss li jsakkar, it-tlugħ tar-rev sportiv iżda b'saħħtu, l-aħħar 3000 rpm, il-konsenja tal-qawwa u l-affidabbiltà kważi xejn għamlu l-Porsche 911 GT3 RS dak li huma llum. Magni meqjum minn kollox u minn kulħadd, rejiet u sinjuri tan-Nürburgring Nordscheleife.
F’parti ċkejkna — anke hekk f’parti akbar milli qatt ażżard noħlom — nista’ ngħid li diġà ħassejt, mess u esplorajt xi xogħlijiet ta’ dan il-ġenju tal-magna. Kelli l-privileġġ li nsuq il-Porsche Rennsports (RS) kollha, li wħud minnhom kienu ffirmati minn Hans Mezger.
Huwa għal dawn ir-raġunijiet kollha, u għal ftit aktar (li għad iridu jinkitbu...), li nqis lil Hans Mezger l-aqwa disinjatur tal-magni fl-istorja tal-karozzi.
Huwa rebaħ fuq il-binarji, rebaħ fis-suq u ħoloq wħud mill-akbar ikoni tal-industrija tal-karozzi u l-isport tal-muturi; Qed nitkellem dwar il-Porsche 911 u l-Porsche 917K imma stajt nitkellem fuq tant oħrajn. Jekk jogħġbok tħossok liberu li ma taqbilx miegħi u li tinnomina dak li taħseb li huwa l-aqwa disinjatur tal-magni fl-istorja tal-industrija tal-karozzi. Dawn kienu ż-żewġ ċenteżmi tiegħi...