Meqjus bħala l-punt ta 'referenza fost il-manifatturi ewlenin ta' hypersports lussużi, il- Bugatti jibqa' każ veru apparti, li ma jmurx lil hinn milli jipproduċi mudell wieħed kull darba, bi produzzjonijiet magħmulin bl-idejn, numri estremament żgħar u prezzijiet għoljin ħafna.
Bl-unika magna quad-turbo W16 tal-industrija tal-karozzi, li tagħti massimu ta' 1200 hp fuq il-Veyron u 1500 hp fuq il-Chiron, u mgħammra b'xi wħud mill-aktar teknoloġiji avvanzati fl-industrija, ir-realtà hija li sempliċement li jkollok flus biex tixtri Bugatti mhux biżżejjed.; jeħtieġ ukoll li jkollok qafas finanzjarju biex iżżommu! Peress li l-ebda karozza oħra ma tapplika daqshekk tajjeb għall-massimu Portugiża popolari, li skontha "karozza tiekol magħna fuq il-mejda"!
Manutenzjoni? Esklussivament fuq il-marka!
Għalhekk, biss bħala starter tal-konversazzjoni, huwa meħtieġ li jiġi enfasizzat li kwalunkwe Bugatti Chiron jew Veyron jistgħu jidhru biss f'post wieħed: il-workshops uffiċjali tal-marka. Jew, f'każ li jkun intervent urġenti u aktar sempliċi, minn wieħed mill-Flying Doctors famużi.
Flying Doctors huma inġiniera b'esperjenza li l-manifattur għandu b'mod permanenti fuq naħa. Dawn it-“tobba” huma dejjem lesti biex jivvjaġġaw, immedjatament, lejn kwalunkwe parti tad-dinja, biex jassistu kwalunkwe vettura tad-ditta.
F'każ li l-vettura trid tintbagħat f'garaxx uffiċjali jew saħansitra lejn il-kwartieri ġenerali ta' Bugatti f'Molsheim (li, f'ħafna każijiet, huwa saħansitra aktar probabbli...), fl-Alsace Franċiża, il-marka tiggarantixxi r-ritorn tagħha, wara tiswija, għand il-klijent stess. dar, jew fejn jixtiequ.
Taħseb li taħdim minn dan l-obbligu, biss u biss sabiex jiġu evitati spejjeż għoljin, ifisser li titlef il-garanzija tal-fabbrika, bil-problemi rikorrenti kollha. Huwa biss li djamant ta 'dan il-karat mhix xi ħaġa li tista' tagħmel mingħajr pjan ta 'manutenzjoni strett!
Ibdel iż-żejt għal $21,000...
Imma ejja naslu għall-kontijiet. Skont Salomondrin, youtuber magħruf li m’għandu l-ebda problema biex jiżvela d-dettalji kollha tal-karozzi li għandu jew li qed jittestja, li jibdel iż-żejt ta’ Bugatti Veyron jiswa xi ħaġa bħal 21 000 dollaru (17,972 ewro), filwaqt li jinbidlu l-erba’ tajers tal-istess mudell jiswa 30,000 ewro (25,674 ewro) — wara kollox, huma tajers żviluppati minn Michelin, speċifiċi għall-Veyron, kapaċi jifilħu veloċitajiet sa 415 km/h. Jew, f'sitwazzjonijiet estremi, il-431 km/h.
Madankollu, jekk ikun hemm bżonn li jinbidel mill-inqas tliet tajers, Bugatti jirrakkomanda wkoll li jinbidlu l-erba’ roti kollha. Dan huwa dovut għall-ħtieġa li jiġi applikat adeżiv speċjali fuq ir-rimm, li jtejjeb ir-relazzjoni bejn dan u t-tajer, fl-isforzi ta 'trażmissjoni ta' 1500 Nm ta 'torque mal-art. Prezz ta' dan l-intervent: 120 000 dollaru (102 695 euro).
Fl-aħħar nett, fir-rigward tar-reviżjonijiet skedati, ta’ natura annwali, għandhom spiża medja ta’ 30,000 ewro.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
Dawn l-interventi kollha huma għaljin? Bugatti innifsu għandu soluzzjoni li kapaċi ttaffi dawn l-ispejjeż kollha: pjan komprensiv ta’ reviżjoni u tiswija, billi 50 000 dollaru (42 789 ewro) fis-sena. Ċertament, ma tinkludix tajers u rimmijiet, imma għall-inqas għall-bqija, tkun tista’ torqod bil-paċi...