911 se tkun l-aħħar Porsche li tkun elettrika. U forsi lanqas jiġri...

Anonim

Sal-2030, 80% tal-bejgħ tal-Porsche se jkun elettrifikat, iżda Oliver Blume, direttur eżekuttiv tal-manifattur ibbażat f'Stuttgart, diġà ġie biex jistrieħ l-aktar fannijiet puristi tal-marka Ġermaniża, u qal li d-911 mhux se jidħol f'dawn il-kontijiet.

Il-“boxxla” tal-Porsche jiddefinixxi d-911 bħala l-ikona tad-ditta Ġermaniża u jiggarantixxi li se jkun l-aħħar mudell fid-“dar” ta’ Zuffenhausen li jsir kompletament elettriku, xi ħaġa li tista’ lanqas isseħħ qatt.

"Se nkomplu nipproduċu d-911 b'magna ta 'kombustjoni interna," qal Blume, ikkwotat minn CNBC. “Il-kunċett 911 ma jippermettix karozza kollha elettrika għax għandha l-magna fuq wara. Biex tpoġġi l-piż kollu tal-batterija fuq wara, il-karozza tkun impossibbli biex issuq”, qal.

Porsche Taycan
Oliver Blume, CEO tal-Porsche, jinsab ħdejn it-Taycan il-ġdid fil-Frankfurt Motor Show.

Din mhix l-ewwel darba li Oliver Blume wera lilu nnifsu b’qawwa fil-konvinzjonijiet tiegħu għall-aktar mudelli emblematiċi tal-marka. Ftakar, pereżempju, dak li qal Blume madwar ħames xhur ilu fi stqarrijiet lil Bloomberg: “Ħalli nkun ċar, l-ikona tagħna, id-911, se jkollha magna tal-kombustjoni għal żmien twil. Id-911 huwa kunċett ta' karozza ppreparat għal magna tal-kombustjoni. Mhuwiex utli li tgħaqqadha ma 'mobilità purament elettrika. Aħna nemmnu f’karozzi mibnija apposta għall-mobilità elettrika.”

Wara kollox, u meta wieħed iħares lura lejn il-mira stabbilita għall-2030, tajjeb li ngħidu li dak iż-żmien id-911 se tkun waħda mill-akbar kontributuri — jew saħansitra responsabbli biss... — għall-20% tal-mudelli Porsche li mhux se jkunu elettrifikati.

Madankollu, xi tip ta’ elettrifikazzjoni fil-futur mhix eskluża, bi Blume jiżvela li t-tagħlim miksub mill-programm ta’ reżistenza — li ddomina l-24 Hours of Le Mans — jista’ jkollu impatt fuq il-futur tad-911.

Porsche 911 Turbo
Porsche 911 Turbo

L-elettrifikazzjoni diġà tirrappreżenta sehem kbir mill-bejgħ tad-ditta ta’ Stuttgart u diġà hija preżenti fuq il-Cayenne u l-Panamera, fil-varjanti ibridi plug-in, u wkoll fuq it-Taycan, l-ewwel mudell kollu tal-elettriku tal-Porsche.

Macan biss bl-elettroni dalwaqt se jsegwi — il-pjattaforma tal-PPE (żviluppata flimkien mal-Audi) se tiddebutta, u verżjonijiet elettrifikati tas-718 Boxster u Cayman jistgħu jkunu wkoll fil-pipeline, għalkemm għadu ma ġie deċiż xejn. : hemm "an opportunità biex tagħmilhom bħal vettura elettrika, iżda għadna fl-istadju tal-kunċettwalizzazzjoni. Għadna ma ddeċidniex”, qal Blume f’intervista ma’ Top Gear.

Porsche 911 Carrera

Lura għal 911, it-tweġiba għal din l-"ekwazzjoni" kollha - elettrifikazzjoni jew non-elettrifikazzjoni? — jista 'jkun direttament relatat mal-imħatra reċenti ta' Porsche fuq fjuwils sintetiċi, peress li l-marka Ġermaniża reċentement ħabbret sħubija ma 'Siemens Energy biex tipproduċi fjuwils sintetiċi fiċ-Ċili li tibda s-sena d-dieħla.

Aqra iktar