Fis-suq mill-2014, il-ġenerazzjoni attwali (u t-tielet) ta ' Skoda Fabia diġà għandu sostitut fil-vista, bil-wasla tiegħu skedata għar-rebbiegħa.
B'differenza mill-ġenerazzjoni attwali, li hija bbażata fuq il-pjattaforma PQ26, il-ġenerazzjoni l-ġdida tal-utilità Ċeka se taqsam il-pjattaforma MQB A0 ma 'Kamiq u "kuġini" Volkswagen Polo u T-Cross jew SEAT Ibiza u Arona.
Fir-rigward tal-magni, għalkemm għadu ma ġie kkonfermat xejn, mhuwiex diffiċli li wieħed isib li se jiret mingħand "aħwa" u "kuġini" l-istess magni, ikkonċentrati madwar it-tliet ċilindri 1.0 l, bit-turbocharger u mingħajru. It-trażmissjoni se tkun inkarigata minn gearbox manwali jew DSG b'seba' ratios.
Rigward il-possibbiltà ta’ Fabia diesel, bl-1.6 TDI prattikament irranġat, mhux probabbli li se teżisti.
Van ikkonfermat
Grazzi għall-adozzjoni tal-pjattaforma MQB A0, il-Fabia l-ġdida mhux biss saret kapaċi tiddependi fuq serje ta 'teknoloġiji ġodda, iżda wkoll rat il-kapaċità tal-kompartiment tal-bagalji tikber (+50 litru) kif ukoll l-ispazju tal-għajxien.
Abbona għan-newsletter tagħna
Ikkonfermata wkoll il-verżjoni tal-vann, bil-garanzija li tingħata mill-Kap Eżekuttiv tad-ditta, Thomas Schafer, li ftit xhur ilu qal lil Automotive News Europe “Se nerġgħu jkollna verżjoni tal-vann (…) dan huwa importanti ħafna għalina għax jenfasizza. l-impenn tagħna li noffru mobilità affordabbli u prattika fis-segmenti aktar baxxi”.
Biex nagħtik idea, minn meta tnediet il-verżjoni tal-vann tal-Fabia fl-2000, diġà nbiegħu 1.5 miljun unità.