Il-Mitsubishi Outlander PHEV huwa xempju ta' Mitsubishi fejn tidħol teknoloġija ibrida, li fiha sistema sofistikata li tippermetti flessibilità kbira fil-modi tas-sewqan, biex tgħaqqad l-effiċjenza massima mal-ħtiġijiet ta' mobilità f'kull ħin.
Is-sistema PHEV hija magħmula minn magna petrol ta’ 2.0 litri, kapaċi tiżviluppa 121 hp u 190 Nm, sostnuta minn żewġ muturi elettriċi, wieħed fuq quddiem u ieħor fuq wara, it-tnejn b’60 kW. Dawn l-unitajiet elettriċi huma mħaddma minn batteriji tal-jone tal-litju, b'kapaċità ta '12 kWh.
Fil-modalità Elettrika, il-Mitsubishi Outlander PHEV huwa mħaddem b'erba' roti, esklussivament mill-qawwa tal-batteriji, b'awtonomija ta '52 km. Taħt dawn il-kundizzjonijiet, il-veloċità massima, qabel ma tibda l-magna tas-sħana, hija 120 km/h.
Fil-modalità Serje Hybrid, il-qawwa tar-roti tiġi wkoll mill-batteriji, iżda l-magna tas-sħana tibda biex tattiva l-ġeneratur meta titnaqqas il-ħlas tal-batterija jew tkun meħtieġa aċċelerazzjoni aktar b'saħħitha. Din il-modalità tinżamm sa 120 km/h.
Fil-modalità Parallel Hybrid, huwa l-MIVEC ta’ 2 litri li jċaqlaq ir-roti ta’ quddiem. Huwa prinċipalment attivat 'il fuq minn 120 km / h - jew f'65 km / h b'ċarġ tal-batterija baxx -, bl-għajnuna tal-mutur elettriku ta 'wara għal qċaċet akbar ta' aċċelerazzjoni.
Ġewwa, is-sewwieq jista 'jikkontrolla, fi kwalunkwe ħin, liema mod ta' tħaddim huwa permezz tal-monitor tal-fluss tal-enerġija, minbarra li jbassar l-awtonomija u jkun jista 'jipprogramma l-perjodi ta' ċċarġjar u attivazzjoni tal-arja kondizzjonata.
F'ċiklu ta '100 km, u li jagħmel l-aħjar mill-ċarġ tal-batterija, il-Mitsubishi Outlander PHEV huwa kapaċi jikkonsma biss 1.8 l/100 km. Jekk il-modi ibridi jkunu qed joperaw, il-konsum medju huwa ta '5.5 l/100 km, b'awtonomija totali li tista' tilħaq 870 km.
Mill-2015, Razão Automóvel ilha parti mill-bord tal-imħallfin għall-premju Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Minħabba l-istatus ibridu plug-in tiegħu, il-proċessi tal-iċċarġjar jistgħu jkunu tnejn: Normali, li jieħu bejn 3 jew 5 sigħat, skont jekk huwiex żbokk ta '10 jew 16A, bil-batteriji kompletament iċċarġjati; Mgħaġġla, tieħu biss 30 minuta u tirriżulta f'ċarġ ta 'madwar 80% tal-batteriji.
App għall-ismartphone tippermettilek li tipprogramma mill-bogħod il-perjodu tal-iċċarġjar, minbarra li taħdem bħala kontroll mill-bogħod għal funzjonijiet bħall-kontroll tal-klima u d-dawl.
Il-verżjoni li Mitsubishi tissottometti għall-kompetizzjoni fl-Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy – Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi – tinkludi, bħala tagħmir standard, kontroll tal-klima f’żewġ żoni, awdjo Rockford Fosgate, sistema ta’ navigazzjoni, apparat KOS mingħajr ċavetta, dawl. sensors u xita, headlights LED u taillights, windscreen imsaħħan, sensors tal-parkeġġ b’kamera ta’ wara jew viżjoni 360, tailgate awtomatiku, sedili tal-ġilda b’regolazzjoni elettrika u tisħin fuq quddiem, cruise control u alloy wheels 18” .
Il-prezz ta 'din il-verżjoni huwa 46 500 euro, b'garanzija ġenerali ta' 5 snin (jew 100 elf km) jew 8 snin (jew 160 elf km) għall-batteriji.
Minbarra l-Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, il-Mitsubishi Outlander PHEV qed tikkompeti wkoll fil-klassi Ekoloġika tas-Sena, fejn se tiffaċċja l-Hyundai Ioniq Hybrid Tech u l-Volkswagen Passat Variant GTE.
Speċifikazzjonijiet Mitsubishi Outlander PHEVMutur: Erba’ ċilindri, 1998 cm3
Qawwa: 121 hp/4500 rpm
Muturi elettriċi: Kalamita Permanenti Sinkroniku
Qawwa: Quddiem: 60 kW (82 hp); Wara: 60 kW (82 hp)
Veloċità massima: 170 km/h
Konsum Medju Peżat: 1.8 l/100 km
Konsum Medju Ibridu: 5.5 l/100 km
Emissjonijiet tas-CO2: 42 g/km
Prezz: 49 500 euro (Instyle Navi)
Test: Karozza Essilor tas-Sena/Trofew tar-rota tal-kristall