Il-profil monocab tal- Honda Jazz iddefinixxiha sa mill-ewwel ;enerazzjoni u, minkejja li kien format li f’dawn l-a[[ar snin waqa’ barra mill-pubbliku, il-Honda baqg[et fidila lejn is-siluwett fil-;enerazzjoni l-;dida tal-mudell.
Il-Honda Jazz il-ġdida hija hekk, immedjatament familjari, għalkemm il-bqija tal-istil huwa notevolment differenti mill-predeċessur. Mill-linji jaqtgħu u aktar aggressivi tat-tielet ġenerazzjoni, nimxu għal naħa aktar minimalista, lixxa u... friendly — f'konformità ma' dak li diġà rajna fil-Honda e electric.
Enfasizza fid-disinn tiegħu għall-pilastru A — il-wisa 'tagħha hija biss nofs dik tal-predeċessur tiegħu. Madankollu, Honda tgħid li r-riġidità tat-torsjoni hija wkoll superjuri, u l-benefiċċju ewlieni ovvjament se jkun iż-żieda fil-viżibilità bil-pilastru jkun inqas intrużiv.
ibridi biss
Bħalissa, il-Honda ma ħarġetx b’dejta speċifika dwar il-mudell il-ġdid tagħha, iżda dak li kien diġà magħruf u issa huwa kkonfermat huwa li l-Honda Jazz il-ġdida se tkun disponibbli biss b’magni ibridi.
Abbona għan-newsletter tagħna
Se jkun l-ewwel mudell Ewropew tal-Honda li se jiddebutta n-nomenklatura e:HEV (Hybrid Electric Vehicle), li sservi wkoll bħala l-ewwel eżempju ta 'e:Technology, l-isem globali għat-teknoloġiji ta' elettrifikazzjoni ta 'Honda, kemm jekk għal żewġ jew erba' roti, jew għal teknoloġiji ta 'ġestjoni tal-enerġija.
Is-sistema ibrida Jazz hija identika għall-Honda CR-V, fejn għandna magna tal-kombustjoni u żewġ muturi elettriċi (ġeneratur wieħed u skrun l-ieħor), iżda, bħal f’dawk 100% elettriċi, tispikka għan-nuqqas ta’ gearbox , li għandha biss relazzjoni fissa.
Fuq il-Honda Jazz il-ġdida, tistenniex li ssib l-istess blokk ta’ 2.0 l li sibna fuq is-CR-V; magna ta 'kapaċità aktar baxxa (għadha mhux żvelata) se tieħu postha.
Honda Jazz Crosstar
F’dinja infestata minn SUVs, fejn l-ebda tipoloġija ma tidher li hija sigura, minbarra l-Honda Jazz regolari se jkollna wkoll deklinazzjoni ispirata minn SUV, il-Honda Jazz Crosstar. Ir-riċetta hija magħrufa sew: iż-żieda fl-għoli tal-art u l-protezzjonijiet tal-plastik huma parti mid-dehra l-ġdida. Jiġi wkoll bi gradilja tad-disinn speċifiku, linji tas-saqaf u aċċent fuq id-dettall tat-tapizzerija li ma jgħaddix ilma minnha.
Xi ħaġa aktar?
Honda twiegħed l-aktar interjuri spazjużi tas-segment — kif kien tas-soltu fil-Jazz — kif ukoll livell superjuri ta’ konnettività: WiFi hotspot, Android Auto u Apple CarPlay, u sistema ġdida ta’ infotainment li nistgħu jinteraġixxu magħha permezz ta’ touch screen.
Naturalment, is-sigurtà ma ġietx injorata. Honda mgħammra l-Jazz b'kamera ġdida b'definizzjoni għolja, li tippermetti rikonoxximent superjuri tal-korsiji. Dan jiżgura t-tħaddim tal-kontroll tal-kruċiera adattivi (ACC), kapaċi jsegwi t-traffiku b'veloċitajiet baxxi, u jista 'japplika l-assistent tal-manutenzjoni fil-karreġġjata (Lane Keep Assist) fuq toroq urbani u rurali.
Il-bankijiet maġiċi, waħda mill-karatteristiċi tal-Jazz, jibqgħu fil-ġenerazzjoni l-ġdida.
Il-Honda Jazz il-ġdida għandha wkoll Sistema mtejba tal-Brejk għall-Mitigazzjoni tal-Ħabtiet (CMBS), li kapaċi tiskopri persuni mexjin u ċiklisti anke bil-lejl.
Meta jasal?
Il-Honda Jazz il-ġdida se tibda tqiegħed fis-suq fl-Ewropa fi tmiem l-ewwel nofs tal-2020, jiġifieri fl-aħħar tar-rebbiegħa li ġejja, fil-bidu tas-sajf.
Għalissa, tistgħu taraw il-prestazzjoni diretta tal-Honda Jazz il-ġdida li, minbarra r-rivelazzjoni fis-Sala ta’ Tokyo, se ssir ukoll f’Amsterdam, l-Olanda, mill-11:30 am, fuq il-paġna Facebook tal-marka — Razão Automóvel diġà niżel f'Amsterdam biex issegwi r-rivelazzjoni diretta.