Hija mistoqsija li inti probabilment staqsejt lilek innifsek ftit drabi. X'inhi l-magna tal-kombustjoni l-aktar li tinbiegħ fid-dinja? Hawn fuq Reason Automobile, ħadd ma kien jaf it-tweġiba. Grazzi Google...
Madwar hawn, ħsibna dwar il-Volkswagen Carocha, it-Toyota Corolla, iżda konna lkoll bogħod mit-tweġiba t-tajba. Għadni għedt b'leħen għoli "għandha tkun Honda", għax il-marka Ġappuniża hija l-akbar manifattur fid-dinja ta' magni tal-gażolina, iżda għedtha mingħajr ebda konvinzjoni. U fil-verità, kont 'il bogħod milli naħseb...
Biżżejjed is-suspense. L-iktar magna tal-kombustjoni li tinbiegħ fid-dinja mhijiex ta' karozza, hija ta' mutur: il-Honda Super Cub.
Peress li qed nitkellmu fuq il-Honda Super Cub, ta’ min jgħid li dan il-mutur laħaq din is-sena l-100 miljun unit prodotti mill-1958, is-sena li fiha ġiet imnedija l-ewwel ġenerazzjoni.
Ftit aktar storja?
Ejja nagħmluha! Peress li inti hawn, ejja naslu fil-qiegħ tal-kwistjoni. Meta l-Honda Super Cub ġiet imnedija fl-1958, is-suq tal-muturi ta’ spostament żgħir kien iddominat minn magni two-stroke — u anke muturi ta’ prestazzjoni għolja kienu kollha two-stroke. Jekk bħali int ukoll trabbejt fl-intern tal-pajjiż, xi mkien fi tfulitek żgur li kont ukoll f’koppja jew f’Famel. Il-magni kienu aktar storbjużi, aktar iniġġsu iżda inqas kumplessi u aktar vivaċi. Fis-snin sittin, il-magni four-stroke kienu għadhom xjenza rokit fid-dinja taż-żewġ roti.Meta l-Honda nediet is-Super Cub mgħammra b'magna żgħira ta 'erba' stroke ta 'ċilindru wieħed imkessaħ bl-arja, kienet "blat fl-għadira". Din il-magna kienet "prova tal-balal" u prattikament ma kienet teħtieġ l-ebda manutenzjoni. Prattikament ma kkunsmat l-ebda gażolina u l-klaċċ ċentrifugali għen ukoll biex jiksbu aktar klijenti. Vantaġġi biss, għalhekk.
Iżda ma kienx biss grazzi għall-magna li l-Honda Super Cub kisbet l-istatus li għandha llum. Iċ-ċikliżmu tiegħu ħeba wkoll ħafna vantaġġi. Iċ-ċentru tal-gravità baxx, l-aċċessibbiltà mekkanika u l-kapaċità tat-tagħbija huma assi li jdumu sal-lum. Jekk qatt żort pajjiż Asjatiku, kważi ċertament ġejt immexxi minn wieħed.
Kien dan il-mutur li poġġa «L-Asja fuq ir-roti». U mhux qed neżaġera!
veru għall-kunċett oriġinali
Il-kunċett oriġinali tal-Honda Super Cub huwa tant inġenjuż li wara 59 sena ta’ produzzjoni, Honda bilkemm mess il-formula. Il-magna ta’ erba’ stroke b’ċilindru wieħed għadha żżomm l-arkitettura oriġinali tagħha llum. L-akbar bidla f'termini teknoloġiċi saret fl-2007, meta l-Honda Super Cub adottat għall-ewwel darba s-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil elettroniku PGM-FI fuq il-karburatur antikwat.
Fil-prattika, il-Honda Super Cub hija kważi bħall-Porsche 911 iżda m'għandha x'taqsam xejn magħha... quddiem!
Is-suċċess ikompli sal-lum. Il-Honda Super Cub bħalissa hija prodotta fi 15-il pajjiż u tinbiegħ f'160 suq globalment. Madwar hawn, «Honda Super Cub» tagħna jissejjaħ Honda PCX. Il-mirja tar-rearview tal-karozza tiegħek żgur li kellhom laqgħa immedjata ma’ waħda minn dawn...
Fatt ieħor interessanti
Tħobb il-Honda Civic il-ġdida? Qed toħlom b'CBR 1000RR u ferħana bir-rebħiet ta' Marc Marquez fil-MotoGP? — Ma semmejtx il-Formula 1 għal raġunijiet ovvji... Mela grazzi Honda Super Cub.
Minbarra li kien it-trasportatur tal-magna tal-kombustjoni bl-aħjar bejgħ fid-dinja, kien għal ħafna snin "tiġieġ tal-bajd tad-deheb" ta 'Honda. Ejja mmorru lura għall-passat għal darb'oħra. Indanna din il-kronika ma tispiċċa qatt! Naħlef li l-pjan kien li nikteb biss tliet paragrafi...
Is-"salvatur" tal-Honda
Fl-aħħar tas-snin tmenin, il-Honda kienet għaddejja minn wieħed mill-aqwa perjodi fl-istorja tagħha. Fuq il-fronti kollha tan-negozju (karozzi, muturi, magni tax-xogħol, eċċ.) L-affarijiet marru tajjeb għall-marka Ġappuniża. Sakemm miet Soichiro Honda, fundatur tal-marka — kien l-1991.
Ma kinitx drama, imma kien biżżejjed li l-Honda “tinqabad” mill-kompetituri ewlenin tagħha. Il-Civic and Accord waqfu jbigħu dak li kienu qed ibiegħu (l-aktar fl-Istati Uniti), u l-profitti naqsu. F'dan iż-żmien inqas kuntenti, il-marka Ġappuniża kisbet l-umli Honda Super Cub.
Kif jgħidu fl-Alentejo, “anke mill-agħar bush jiġi l-aqwa fenek”, hux veru? Bil-Ġappuniż m'għandix idea x'jgħidu, iżda huma bħan-nies mill-Alentejo: għandhom kliem għal kollox! U b’kumbinazzjoni hemm frażi ta’ Soichiro Honda li tgħidli ħafna:
Soichiro Honda“L-akbar eċċitament tiegħi huwa meta nippjana xi ħaġa u tfalli. Moħħi mbagħad jimtela b’ideat dwar kif nista’ ntejjebha.”
Ġie hekk ma’ Reason Automobile. Kien grazzi għal ħafna fallimenti li llum ninsabu fil-TOP 3 tal-portals tal-karozzi l-aktar moqrija fil-Portugall. Aħna l-ġurija tal-Karozza tas-Sena fil-Portugall, u aħna l-uniċi rappreżentanti nazzjonali fil-Karozza Dinjija tas-Sena. BAZINGA! U dalwaqt ser inniedu kanal fuq Youtube, imma ħadd ma jaf għadu! U ħadd ma jaqra dawn it-testi sal-aħħar, għalhekk naħseb li se tkompli fis-"sigriet tal-allat".
Imma jekk int wieħed mill-ftit qarrejja li kissru madwar tliet minuti ta’ ħajja taqra din il-kolonna, ħalluni ngħidlek dan: ma jaħferx li għadha ma ssegwix Reason Car fuq Instagram — issa hija l-parti fejn issegwi din il-link ( mur... ma jiswa xejn!).
PS: Tista 'wkoll issegwi l-Instagram personali tiegħi hawn, iżda m'għandux ħafna interess.