B’rabta ma’ dan l-artiklu dwar is-Citroën C5 futura ftakart f’karozza li ħafna diġà nsew: il- Ċitron C6 . Imniedi fl-2005, kien l-aħħar attentat (fallut) ta' Citroën fis-segment E kompetittiv.
Minn quddiem, is-C6 sabet mudelli bħall-BMW 5 Series (E60), Mercedes-Benz E-Class (W211) u Audi A6 (B6). Xorta waħda, ir-referenzi tas-soltu.
Dak iż-żmien, Citroën wieġbet lill-Ġermaniżi b’argumenti sodi. Wieħed minn dawk l-argumenti kien lista ta’ tagħmir li l-Ġermaniżi lanqas biss ħolmu bihom: heads up display, lane departure warning, headlamps direzzjonali xenon, Hydractive 3+ suspension b’kontroll elettroniku, spoiler elettroniku li awtomatikament aġġusta skont il-veloċità.
Mercedes-Benz E-Klassi
Xorta waħda, affarijiet li fl-2005 ma kinux komuni — xi wħud għadhom mhumiex.
Fir-rigward tal-magni, huwa impossibbli li ma tiftakarx il- Magna V6 2.7 HDI ta’ 208 hp . Lixx, affidabbli u relattivament ristrett fil-konsum. Kellha kollox biex imur sew, hux?
Ħażin. F'termini komparattivi, is-Citroën C6 biegħet 23 400 unità filwaqt li l-BMW 5 Series (E60) biegħet 1 359 870 unità! Kienet telfa kbira għal Citroën.
Ta’ min kien tort?
Xi wħud jindikaw id-disinn bħala wieħed mill-fatturi li influwenzaw b'mod negattiv il-prestazzjoni taċ-Citroën C6. Fattur ieħor li ma għenx kien l-immaġni tal-marka vis-à-vis il-kompetizzjoni. Imma ejja niffukaw fuq id-disinn.
Filwaqt li l-karozzi Ġermaniżi ġeneralment appellaw lill-'Griegi u Trojans', iċ-Citroën C6 ġġiegħel lil ħafna nies iqajmu mnieħru. Jiena stess - fl-20s kmieni tiegħi dak iż-żmien... - ħares lejn is-C6 b'mod stramba.
Kien, iżda, eredi denju taċ-Citroën kbir li qabilhom, ibda mid-DS, ħarġet fl-1955, li jgħaddi mill-CX u wkoll mill-SM, u fl-aħħar, fl-XM, fis-snin 90. kienu ż-żewġ volumi tal-karrozzerija, il-proporzjonijiet tipiċi b'medda twila ta 'quddiem, sat-tieqa ta' wara mgħawġa maqluba.
Uniku, oriġinali, iżda qatt ma kunsenswali.
12-il sena wara
12-il sena wara, inħares lejn iċ-Citroën C6 u naħseb "damn, the car is cute". Bil-maqlub, il-kompetituri li mbagħad biegħu "pasti sħan" issa jidhru qishom fossili ħajjin.
Ma nafx. Eventwalment jien waħdi f'dan l-apprezzament taċ-Citroën C6.
Ħaġa waħda hija ċerta, se mmur l-OLX u niġi lura mill-ewwel...
Jien tassew waħdi?
Jekk taqsam din l-opinjoni — li hemm mudelli li tjiebu maż-żmien — uża l-kaxxa tal-kummenti tagħna biex tagħtini xi eżempji oħra. Jekk ma taqbilx, tista' wkoll tuża l-kaxxa tal-kummenti biex tirrakkomanda lili ottiku.
Ejja mmorru nħaffru dawk il-karozzi li huma l-verżjoni “b’erba’ roti” ta’ dak sieħbu tal-iskola li kien ikrah daqs trakk tat-TIR u li wara 10 snin kien sabiħ.