Ir-rivelazzjoni saret mill-fundatur tal-marka Taljana, Horatio Pagani, li, fi stqarrijiet lill-magazin Car and Driver, mhux biss ikkonferma li l-proġett diġà jinsab fil-fażi ta’ żvilupp, taħt ir-responsabbiltà ta’ tim ta’ 20 inġinier u disinjatur, iżda wkoll garantit li, aktar mill-qawwa, se jkun il-piż li jagħmel id-differenza.
Horatio Pagani, fundatur u sid ta' PaganiIl-kwistjoni hija aktar dwar il-manifattura ta 'vetturi ħfief, b'immaniġġjar u manuvrabbiltà eċċellenti. Wara, applika dan għal vettura elettrika u tirrealizza dak li qed nimmiraw għalih: sett estremament ħafif li x'aktarx jaħdem bħala referenza għal vetturi elettriċi futuri.
Inċidentalment, ukoll għal din ir-raġuni, il-mexxej ta 'Pagani jirrifjuta l-possibbiltà li jiżviluppa mudell ibridu, minflok wieħed elettriku. Peress li jifhem li din iż-żieda fil-piż tmur kontra l-kunċett ta’ vettura elettrika li beħsiebu jiżviluppa.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
Magna magħmula mill-Mercedes?
Min-naħa l-oħra, lanqas il-manifattur Taljan m'għandux għalfejn jinkwieta wisq dwar il-magna. Peress li, ifakkar ir-rivista, bħala riżultat tas-sħubija teknoloġika li żżomm mal-Mercedes, għandha tkun tista' tieħu vantaġġ mill-iżviluppi miksuba mill-marka star, jiġifieri, bħala riżultat tal-parteċipazzjoni tagħha fil-Formula E.
Għalhekk, għal Pagani, it-tħassib ewlieni se jkun li tinbena karozza eċċitanti biex issuq. Huwa għalhekk li saħansitra staqsa lill-inġiniera tiegħu, dwar il-possibbiltà li titwaħħal kaxxa manwali , aktar interattiv, fil-mudell elettriku futur.
Id-disponibbiltà istantanja tat-torque tal-muturi elettriċi tippermetti li l-karozzi elettriċi jagħmlu mingħajr gearbox, bit-trażmissjoni tkun diretta, jiġifieri, jeħtieġu biss gearbox wieħed. Din l-ipoteżi, jekk titwettaq, tkun vera novità...