Mhux eżattament ġdid: xnigħat ta’ karozza sportiva ġdida tal-Honda, pożizzjonata taħt l-NSX, ilhom jiċċirkolaw għal xi snin. U nafu dan prinċipalment minħabba r-reġistrazzjoni tal-privattivi. Fl-2015, iltqajna għall-ewwel darba immaġini tal-mudell sportiv ipotetiku. Is-sena ta 'wara, Honda pprivattiva d-denominazzjoni ZSX - simili għad-denominazzjoni NSX - li qanqlet xnigħat li karozza sportiva ġdida kienet saħansitra fi triqitha.
U issa – diġà fl-2017 – immaġini ġodda meħuda mill-EUIPO (Istitut tal-Proprjetà Intellettwali tal-Unjoni Ewropea), jippermettu l-ewwel ħarsa lejn l-interjuri tal-mudell il-ġdid. Meta tqabbel l-immaġini ta 'dawn il-privattivi ġodda ma' dawk ta 'qabel, jiġi vverifikat li huma effettivament l-istess mudell, bl-unika differenza tkun it-tneħħija tas-saqaf u l-windshields.
Il-proporzjonijiet ta 'dan il-mudell huma tipiċi ta' karozza b'magna mqiegħda fil-pożizzjoni ċentrali ta 'wara. Perċezzjoni msaħħa bil-preżenza ta 'dħul ta' l-arja laterali ġenerużi. L-intern għandu wkoll xi xebh mal-NSX, speċjalment fl-elementi li jgħixu fiċ-ċentru console. Barranija hija l-preżenza ta 'l-isteering... kwadru.
Reġistrazzjoni tal-privattivi fl-2017
Żid il-kameras esterni - li tissostitwixxi l-mirja - fl-ewwel privattivi, u rridu nassumu li ċ-ċansijiet huma kbar li l-immaġini jindikaw kunċett, aktar milli mudell ta 'produzzjoni. Biex tkun taf kemm se jkun qrib dan il-mudell għal verżjoni ta 'produzzjoni ipotetika, ikollna nistennew sakemm jiġi rivelat. Se jkollna xi sorpriżi f'Settembru fil-Frankfurt Motor Show, jew ftit aktar tard fil-Tokyo Motor Show?
Reġistrazzjoni tal-privattivi fl-2017
ZSX biex timla toqba kbira
Il-marka Ġappuniża għandha fil-portafoll tagħha żewġ karozzi sportivi mqiegħda f'punti dijametrikament opposti. F’tarf wieħed għandna l-NSX sofistikat, is-super sports zeitgeist, li jgħaqqad twin-turbo V6 ma’ trio ta’ muturi elettriċi, li jammontaw għal 581 hp. Min-naħa l-oħra, b’64 hp ftit, għandna l-S660, il-karozza kei li, sfortunatament, hija limitata għas-suq Ġappuniż. L-unika ħaġa li tgħaqqad dawn il-magni differenti ħafna, minbarra li huma Honda, huwa l-fatt li jpoġġu l-magna "wara dahrek".
L-hekk imsejjaħ ZSX jgħin biex jinħoloq pass żejjed fost il-proposti purament sportivi tal-Honda, f’każ li ninjoraw il-hot hatch Civic Type R. Fi kliem ieħor, jokkupa l-post li tħalla vakanti mill-aħħar S2000.
Minkejja li huma totalment differenti, hemm punti komuni bejn iż-ZSX u l-S2000. Bħall-aħħar, xnigħat jindikaw li l-ZSX juża magna ta 'erba' ċilindri in-line. B'differenza mill-S2000, li għexet fuq reġimi stratosferiċi, il-magna taż-ZSX jkollha l-oriġini tagħha fiċ-Civic Type R, jiġifieri, it-turbo ta '2.0 litri b'320 hp. Id-differenza tkun fiż-żieda ta 'mutur elettriku wieħed jew aktar, kif naraw fl-NSX, u b'hekk ittejjeb il-prestazzjoni.
Se ssir realtà? Aqsam subgħajk!