Il-jiem meta n-numri li ħatru BMW jirreferu għall-pożizzjoni tagħha fil-firxa u l-kapaċità tal-magna ilhom li għaddew.
Bil-popolarità dejjem tikber tas-SUVs u l-crossovers u d-diversifikazzjoni tal-powertrains — ibridi u elettriċi — il-firxa tal-BMW hija aktar estensiva minn qatt qabel u dan, ovvjament, ġiegħelha ssib modi ġodda kif issemmi l-mudelli tagħha.
Tant hu hekk li l-marka ta’ Munich saħansitra ħolqot dipartiment iddedikat għall-istrateġija tal-ismijiet u l-identifikazzjoni tal-vetturi, u għalhekk xi wħud huma kkonċernati biss biex isibu nomina li tagħmel sens u tirrifletti l-pożizzjoni tal-vettura fil-firxa, it-tip ta’ magna u sal-qawwa.
Dan kollu ħsejjes sempliċi, iżda huwa 'l bogħod milli jkun hekk. U konxja minn dan, BMW iddeċidiet li tispjega fil-podcast uffiċjali tagħha "Changing Lines" l-isem tal-karozzi tagħha u użat il-BMW 745e bħala eżempju.
Is-"7" fid-denominazzjoni tkompli, bħal dejjem, tirreferi għall-pożizzjoni tal-mudell fil-medda (aktar ma tkun għolja ċ-ċifra, iktar tkun għolja), tirreferi, f'dan il-każ għas-Serje 7. Huwa utli wkoll li jiddistingwu n-numri bil-fard (Serje 7 , X5 jew i3) tan-numri bik (Z4, Serje 2 jew i8), b’dawk bil-fard jidentifikaw il-mudelli l-aktar konvenzjonali, filwaqt li n-numri pari il-mudelli aktar sportivi (jew alternattiva, fil-każ ta’ is-Serje 6GT).
Iżda hemm eċċezzjonijiet, kif rajna reċentement mal-iX, li m'għandu l-ebda ċifri, u li, jekk ix-xnigħat huma tajbin, jistgħu jkunu akkumpanjati fil-futur minn... XM.
Meta wieħed imur lura għas-745e, iż-żewġ numri li jidhru wara, "45", m'għadhomx bilfors jissarrfu fil-kapaċità (f'litri) tal-magna. Fi kliem ieħor, il-745e ma tiġix mgħammra b'magna b'kapaċità ta '4.5 l. Jikkombina b'mod effettiv magna tal-gażolina b'kapaċità ta '3.0 l b'mutur elettriku.
Illum, l-aħħar żewġ ċifri huma għalhekk referenza għall-kategorija tal-enerġija li jappartjenu għaliha. F'dan il-każ, "45" tirreferi għal mudelli li huma bejn 300 kW (408 hp) u 350 kW (476 hp) — ma tlifniex il-fatt li l-745e għandu 290 kW jew 394 hp... Forsi biex inħabbar aġġornament għall- ġenerazzjoni li jmiss?
BMW mhix l-unika waħda li struttura d-denominazzjonijiet tagħha b'dan il-mod, għall-poter. Audi tuża soluzzjoni identika, bil-marka Ingolstadt "45" tidentifika vetturi li l-qawwa tagħhom hija bejn 169 kW (230 hp) u 185 kW (252 hp):
Fir-rigward tal-ittra "e" li tidher fl-aħħar, isservi biex tidentifika l-verżjonijiet ibridi plug-in, filwaqt li l-magni tal-gażoline jibqgħu rappreżentati minn "i" u Diesel b'"d".
Madankollu, jekk l-"i" tidher fil-bidu tad-deżinjazzjoni tal-mudell, tirreferi għas-sub-marka BMW għal mudelli elettriċi. Bħala eżempju għandna l-iX diġà imsemmija jew l-i4 il-ġdid.
Fir-rigward ta' roadsters tal-familja "Z" (li identifikaw ukoll coupés) u SUV/Crossovers tal-familja "X", jistgħu wkoll jirċievu s-sDrive u xDrive suffiss, li jidentifika l-verżjonijiet tar-roti ta' wara (jew ta' quddiem fil- każ tas-Serje 1 , Serje 2 Active Tourer, Serje 2 Gran Coupé u X1 u X2) u sewqan tar-roti kollha, rispettivament.
U l-BMW M?
BMW M huma maqsuma f'żewġ kategoriji: "M" u "M Performance". Fil-quċċata tal-firxa hemm l-"M", li l-ittra maġika tagħha kważi dejjem tidher qabel in-numru li jidentifika l-karozza. Eżempji ta’ dan huma l-M3, l-M4 u l-M5, kif ukoll l-M3 Touring bla preċedent u dejjem eqreb.
Madankollu, hemm eċċezzjonijiet. Jekk il-mudell jappartjeni għall-familja "X" jew "Z", l-ittra "M" tidher biss fl-aħħar, bħal X4 M.
Il-mudelli identifikati bħala “M Performance”, imqiegħda pass taħt l-“M”, għandhom id-denominazzjoni tagħhom magħmula mill-ittra “M”, segwita minn żewġ jew tliet ċifri u ittra. Eżempji ta 'dan huma l-M440i u l-X5 M50i. Madankollu, l-i4 M50 il-ġdid jeħles mill-ittra fl-aħħar.