Kixfet ftit jiem ilu, diġà hemm ċertezza dwar il-ġdid Lexus IS : mhux se jinbiegħ fl-Ewropa u r-raġunijiet wara din id-deċiżjoni huma sempliċi ħafna.
L-ewwel, il-bejgħ tas-sedan l-oħra ta' Lexus, l-ES, huwa d-doppju ta' dak tal-IS. It-tieni, u skont il-marka Ġappuniża, 80% tal-bejgħ tagħha fl-Ewropa jikkorrispondu għal SUVs.
Minkejja dawn in-numri, fi swieq bħall-Istati Uniti, il-Ġappun u pajjiżi oħra fl-Asja, il-Lexus IS għadha mitluba u għal dik ir-raġuni stess issa għaddiet minn rinnovazzjoni profonda.
Il-bidliet kbar huma estetiċi
B’disinn ispirat minn Lexus ES, l-IS imġedded huwa 30mm itwal u 30mm usa’ mill-predeċessur tiegħu, flimkien ma’ arkati akbar tar-roti biex jakkomodaw roti ta’ 19”.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-bidliet fuq barra huma estensivi fejn apparentement il-pannelli tal-karrozzerija kollha ġew mibdula għal dan ir-resiling profond. Hemm ukoll l-adozzjoni ta 'headlights LED iddisinjati mill-ġdid u taillights ta' stil "xafra" li issa huma magħqudin flimkien, li jestendu madwar il-wisa 'kollha.
Id-differenzi bejn l-intern il-ġdid u l-antik huma fid-dettall.
Ġewwa, l-aħbar kbira kienet tisħiħ teknoloġiku bl-adozzjoni ta 'skrin ta' 8” għas-sistema ta 'infotainment (tista' tkejjel 10.3 bħala għażla) u l-integrazzjoni standard tas-sistemi Apple CarPlay, Android Auto u Amazon Alexa.
Fil-magni kollox kien l-istess
Taħt il-bonnet kollox baqa’ l-istess, bil-Lexus IS tippreżenta lilha nnifisha bl-istess magni li kien juża l-predeċessur tagħha għas-suq tal-Amerika ta’ Fuq.
Għalhekk hemm tliet magni tal-gażoline hemmhekk: 2.0 l turbo b’244 hp u 349 Nm u 3.5 l V6 b’264 hp u 320 Nm jew 315 hp u 379 Nm.
Qabbel id-differenzi bejn il-ġdid u dak li għad għandna madwar hawn fil-gallerija hawn taħt:
Fl-aħħarnett, f’dak li għandu x’jaqsam max-chassis, għalkemm il-Lexus IS il-ġdida tuża l-istess pjattaforma tal-predeċessur tagħha, il-marka Ġappuniża ssostni li din rat ir-riġidità tagħha titjieb. Is-sospensjoni ġiet iddisinjata mill-ġdid biex takkomoda roti akbar.