Sport Utility Vehicle (SUV), li hija wkoll il-punt ewlieni fost l-aktar proposti avventurużi tal-manifattur tal-Korea t’Isfel, il-ġdida Hyundai Santa Fe ippreżenta ruħu f'Ġinevra bħala proposta riformulata b'mod qawwi f'termini estetiċi, barra ħafna aktar attraenti u, ovvjament, b'varjanti ta' ħames u seba' siġġijiet.
Il-verżjoni b’seba’ postijiet se tingħata l-isem ta’ Santa Fe XL. Il-possibbiltà li jkun hemm kapaċità għal tmien okkupanti (żewġ ringieli ta’ sedili bi tliet sedili) mhix eskluża, anki jekk, għall-bidu, speċifikament għas-suq tal-Amerika ta’ Fuq.
Skopri l-4 aħbarijiet Hyundai f'#GIMS2018 f'4 minuti biss:
Hyundai Santa Fe ġdida: akbar u aktar spazjużi
Tħabbar tkabbir żgħir f'termini ta 'dimensjonijiet meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, issa juri bażi tar-rota ta' 2.765 m, kontra l-2.70 m tal-mudell għall-bejgħ, kif ukoll tul ta '4.770 m, meta mqabbel mal-4.699 m tal-mudell preċedenti, il-New Santa Fe għalhekk jikseb 38 mm aktar għar-riġlejn u 18 mm għoli fit-tieni ringiela, kif ukoll kapaċità akbar ta 'bagalji - aktar preċiżament, żieda ta' 40 litru, għal 625 litru.
Tagħmir rinfurzat
F’termini ta’ tagħmir, il-punti ewlenin huma soluzzjonijiet bħall-head-up display, sistema ta’ navigazzjoni bi skrin ta’ 8”, konnettività permezz tal-Display Audio, ċarġer tal-induzzjoni tal-smartphone u l-ogħla livell ta’ sistemi ta’ sikurezza attivi u passivi, li Hyundai issemmi Hyundai SmartSense — sinonimu ma’ Twissija ta’ Occupant tas-Sedil ta’ wara, Twissija ta’ Passaġġ ta’ wara, Assistent għall-Ħruġ tal-Parkeġġ Sikur, Ibbrejkjar Awtonomu ta’ Emerġenza Ahead b’Sejbien ta’ Pedestrian, Manutenzjoni ta’ Korsija, Twissija ta’ Parking Blind Spot, flimkien mas-sistemi passivi kollha tas-sigurtà.Magni diesel aktar effiċjenti b'gearbox awtomatiku ġdid
Fir-rigward tal-magni, il-Hyundai Santa Fe il-ġdida ġiet ippreżentata f’Ġinevra bi tliet magni diesel u magna waħda tal-gażolina, kollha tat-tielet ġenerazzjoni u, bħala tali, konformi mar-regoli Euro 6c kontra t-tniġġis.
Diżil, il-magħruf 2.0 b’żewġ livelli ta’ qawwa, 150 u 182 hp, disponibbli bil-quddiem jew bl-all-wheel drive, jista’ jkollu kemm gearbox manwali b’sitt veloċitajiet kif ukoll gearbox awtomatiku ġdid bi tmien veloċitajiet. L-istess soluzzjonijiet, bil-mod, għad-Diżil aktar qawwi, 2.2 litru turbo, li jħabbar 197 hp u 434 Nm ta 'torque.
Petrol, blokka Theta II ta’ 2.4 litri b’185 hp u 241 Nm, ikkumplimentata biss bi trażmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet u all-wheel drive.
Hyundai Santa Fe 2018
Flimkien ma’ dawn iż-żewġ magni, Hyundai diġà se tkun qed taħdem fuq verżjoni ibrida, li se titnieda aktar tard.
Il-kummerċjalizzazzjoni tibda fit-tieni nofs tal-2018
Ir-raba 'ġenerazzjoni ta' Hyundai Santa Fe hija mistennija li tibda l-produzzjoni fit-tieni kwart tal-2018, segwita mill-bidu tal-bejgħ, skedat għat-tieni nofs ta 'din is-sena. Il-prezzijiet għad iridu jitħabbru.
Hyundai Santa Fe 2018
Abbona għall-kanal YouTube tagħna , u segwi l-vidjows bl-aħbarijiet, u l-aqwa tal-Wirja tal-Automobile ta’ Ġinevra tal-2018.