Bil-Motor Show ta’ Ġinevra ftit jiem biss ‘il bogħod, Jaguar finalment żvelat l-ewwel vettura 100% elettrika tagħha, is-SUV I-Pace. Proposta li twiegħed, skont il-manifattur, li tassumi t-tmexxija tar-rivoluzzjoni fil-vetturi elettriċi, immedjatament; hija li, għalkemm skedata li tiġi ppreżentata lill-pubbliku fl-ispettaklu Żvizzeru, il-Jaguar I-Pace hija diġà disponibbli għall-ordni, fin-netwerk uffiċjali tan-negozjanti tad-ditta fil-Portugall.
Fir-rigward tas-SUV 100% elettriku innifsu, Jaguar tippreżentaha bħala proposta "nadifa, faċli biex tużah u sigura", bil-"benefiċċji ta 'karozza sportiva, il-ġenerazzjoni li jmiss ta' Intelliġenza Artifiċjali (AI) u spazju għal ħames passiġġieri" .
Jaguar I-Pace b'batterija ta' 90 kWh u awtonomija ta' 480 km
Nibda mill-aspett elettriku, il-Jaguar I-Pace tħabbar sistema ta' propulsjoni mingħajr emissjonijiet appoġġjata minn batterija tal-jone tal-litju tal-aħħar ġenerazzjoni ta '90 kWh, komposta minn 432 ċellula, li biha jirnexxielha tiggarantixxi awtonomija ta' 480 km, fil- ċiklu WLTP. Is-sid tal-vettura jista 'jiċċarġja mill-ġdid fuq ċarġer veloċi ta' kurrent dirett (DC) ta '100 kW, sa 80%, f'mhux aktar minn 40 minuta. Jew id-dar, bl-użu ta 'ċarġer tal-ħajt AC ta' 7 kW, li jieħu ftit aktar minn għaxar sigħat għall-istess livell ta 'ċarġ. Għalhekk, ideali għall-iċċarġjar matul il-lejl.
F'dan il-kapitolu, tingħata enfasi wkoll lill-fatt li l-I-Pace għandu sett ta 'teknoloġiji għall-ottimizzazzjoni intelliġenti tal-awtonomija, li jinkludi sistema ta' pre-kondizzjonament tal-batterija. Fi kliem ieħor, meta pplaggjat, l-I-Pace awtomatikament jaġġusta t-temperatura tal-batterija biex jipprovdi awtonomija massima.
Minn 0 għal 100 km/h f'4.8 s biss
Fir-rigward tal-prestazzjoni, iż-żewġ muturi elettriċi, wieħed għal kull assi, totali 400 hp u 696 Nm , huma kkombinati ma 'trażmissjoni konċentrika, li tipprovdi trazzjoni permanenti għall-erba' roti kollha, li tippermetti lill-I-Pace taċċellera minn 0 għal 100 km/h f'mhux aktar minn 4.8 sekondi.
Il-bażi ddedikata għall-vetturi elettriċi hija ġdida, fl-aluminju, bil-batteriji pożizzjonati fiċ-ċentru u bejn iż-żewġ fusien, jiggarantixxu distribuzzjoni perfetta ta 'piżijiet ta' 50:50 u ċentru tal-gravità 130 mm aktar baxx minn F-Pace. Is-sospensjoni hija komposta minn wishbones doppji li jikkoinċidu u konfigurazzjoni multilink fuq il-fus ta 'wara, li jista' jkun pnewmatiku u b'Sistema Dinamika Adattiva.
Karozza sportiva super C-X75 ispirata
Meta wieħed jitkellem dwar id-disinn, l-I-Pace jieħu proporzjonijiet uniċi, b'faċċata qasira, ma jaħbix l-ispirazzjoni tiegħu mis-supersports Jaguar C-X75, b'linji li jiftaħar li jiggarantilha Cx ta 'mhux aktar minn 0.29. Bħala mod kif jiġi ottimizzat il-bilanċ bejn it-tkessiħ u l-aerodinamika, il-louvers attivi tal-grill jinfetħu meta jkun meħtieġ aktar tkessiħ.
Ġewwa, attenzjoni speċjali għar-raffinament u d-dettalji bl-użu ta 'drapp ġdid ta' kwalità għolja, imsejjaħ Kvadrat. Minħabba l-arkitettura partikolari tagħha, mingħajr magna tal-kombustjoni ta 'quddiem, il-kabina hija kkaratterizzata minn pożizzjoni avvanzata, li toffri abitabilità komparabbli ma' dik ta 'SUV akbar.
Fost il-benefiċċji miżjuda, spazju għal riġlejn ta’ 890mm fis-sits ta’ wara, bil-passiġġier fuq wara fin-nofs jibbenefika min-nuqqas ta’ mina ta’ trasmissjoni. Il-bagoll huwa kapaċi jakkomoda sa 656 litru, jilħaq 1453 litru, billi jintwew is-sedili ta 'wara. Hemm ukoll spazju ċentrali għall-ħażna b'kapaċità ta '10.5 litri.
Amazon Alexa hija ġdida
Fil-qasam tat-teknoloġija, novità hija d-debutt tas-sistema l-ġdida ta’ infotainment Touch Pro Duo, taħlita ta’ żewġ skrins tal-mess, sensuri abilità u kontrolli tal-mess fiżiku, li magħha tiżdied sistema ġdida ta’ navigazzjoni, li kapaċi twettaq kalkolu tal-awtonomija. skond is-sewqan, anke jagħti pariri dwar it-tip ta 'użu li għandna nagħmlu mill-karozza, skond l-enerġija eżistenti.
Min-naħa l-oħra, bħala mod biex tidentifika l-preferenzi tas-sewwieq u taġġusta l-parametri I-Pace skont dawn il-preferenzi, teknoloġija ta '"Konfigurazzjoni Intelliġenti" u l-preżenza ta' algoritmi ta 'Intelliġenza Artifiċjali. Bl-appoġġ tas-sewwieq ġej ukoll mill-integrazzjoni tas-sistema Amazon Alexa, li, bl-użu tal-applikazzjoni InControl Remote ta’ Jaguar, jirnexxielha tinforma lis-sewwieq, pereżempju, jekk il-vettura hija magħluqa sew, x’inhu l-livell tal-batterija jew jekk hemmx Biżżejjed ħlas biex tibda taħdem.
Bħal ditti oħra li jikkompetu, Jaguar jintroduċi wkoll mal-I-Pace il-funzjonalità tal-aġġornament (għalkemm meta l-vettura tkun wieqfa biss) tas-softwer kollu permezz tal-wireless.
Fil-Portugall
Il-Jaguar I-Pace issa hija disponibbli għall-ordni, fl-istess verżjonijiet bħall-"aħwa" b'magni tal-kombustjoni: S, SE u HSE, li hija magħquda mill-verżjoni tat-tnedija tal-Ewwel Edizzjoni. Jaguar iwiegħed soluzzjoni kompetittiva kemm għall-klijenti privati kif ukoll għan-negozju.
Il-garanzija tal-batterija hija ta '8 snin , intervalli ta’ servizz kull 34,000 kilometru jew sentejn (liema jiġi l-ewwel), u l-prezzijiet jibdew minn 80 416.69 ewro , verżjoni S.
Fir-rigward tal-verżjoni intermedja SE, tippreżenta valuri minn 88,548.92 ewro , billi l-HSE jibda fil- 94,749.95 ewro . Il-verżjoni tal-Ewwel Edizzjoni, min-naħa l-oħra, għandha l-prezz bażi 105,219.99 ewro.
Jaguar I-Pace