F'dan il-punt tal-kampjonat, l-elettrifikazzjoni hija suġġett inevitabbli meta niġu għall-iżvilupp ta 'mudelli ġodda. Fil-każ ta’ SEAT, it-tranżizzjoni għal magni elettriċi tista’ ssir permezz tal-varjanti sportivi tagħha – Cupra.
Skont il-kap tas-SEAT fir-Renju Unit, Richard Harrison, l-idea li tiżdied unità elettrika mal-mudelli Cupra ġiet esplorata għal xi żmien issa, iżda mingħajr riżultati prattiċi, tal-inqas għalissa.
F’intervista ma’ Autocar, Harrison assuma li l-għan ewlieni huwa li jgħolli l-mudelli Cupra għal livell ieħor, kemm permezz tal-elettrifikazzjoni jew tal-motorsport – mhux bilfors ifittex rekords fin-Nürburgring, kif insista li jsemmi Richard Harrison.
Richard HarrisonJekk imxejna 'l quddiem bl-idea, ikollna nagħżlu wieħed jew żewġ mudelli u nagħmluha kif suppost [...] Irrispettivament minn dak li nistgħu nagħmlu, mhux se jkun Cupra biss biex ittejjeb l-immaġni tal-marka, se jkun hemm tkun raġuni kummerċjali warajha.
Il-Grupp Volkswagen – li s-SEAT tagħmel parti minnu – stabbilixxa mira għall-2025 li jkun hemm aktar minn 30 mudell elettriku ġdid fis-suq. L-ewwel wieħed minnhom se jiġi mniedi mill-Volkswagen stess, permezz tal-pjattaforma elettrika modulari l-ġdida MEB, fl-2020.
"Ftit imma tajjeb..."
Daħħlet reċentement, il-5 ġenerazzjoni tas-SEAT Ibiza mhux se jkollha d-dritt għal verżjoni Cupra, li tibqa' għall-FR. Fid-direzzjoni opposta, huwa kważi ċert li s-SEAT Ateca se tirċievi, fl-2018, il-varjant sportiv tant mistenni.
Bħala tali, il-firxa tal-mudelli aktar sportivi tas-SEAT bħalissa tinkludi mudell wieħed biss, il-Leon Cupra. Imniedi aktar kmieni din is-sena, huwa l-aktar mudell tas-serje b'saħħtu li qatt ġie prodott minn SEAT: b'saħħtu 300 hp ta’ qawwa u 380 Nm ta’ torque , mill-blokka 2.0 TSI. Jekk ikkonfermat, huwa importanti li tkun taf x'se jkun l-iskop tas-SEAT biż-żieda ta 'unità elettrika. Huwa biex tiżdied il-qawwa u l-prestazzjoni? Ittejjeb il-konsum u l-emissjonijiet? Jibqa’ għalina nistennew il-konferma uffiċjali.
