Intqal li l-kumpaniji huma responsabbli għat-tkabbir tas-suq. Imma x'turi d-dekompożizzjoni tal-bejgħ tal-karozzi? Trid tħares lejn in-naħat kollha tal-priżma.
Għal kważi sena konsekuttiva, inbiegħu aktar karozzi. Kif jgħidu fil-lingwaġġ tal-kummerċ, is-suq qed jikber. Allura mill-bidu ta 'din is-sena, saħansitra aktar.
Peress li hemm perċezzjoni li l-individwu mhux qed jixtri, intqal li l-kumpaniji huma responsabbli għal dawn l-akkwisti. U minn hemm, jidhru diversi numri.
Kuljum xi ħadd jgħid xi ħaġa bħal: “kieku ma kienx għall-kumpaniji, ma nafx kif ikun is-suq”. Imma x'inhu l-bejgħ lill-kumpaniji? Dak kollu mhux kontijiet mgħoddija fuq numri tat-taxxa li jibdew b'21? Kiri u bejgħ b'kiri? Il-kera ta' karozza? Allura xi ngħidu dwar vetturi tad-ditta ta' dimostrazzjoni bl-imnut?
Il-verità hija li m'hemm l-ebda data affidabbli dwar il-bejgħ lill-kumpaniji, kif hemm f'pajjiżi oħra. Huwa biss b'estrapolazzjoni jew b'xogħol ta 'kumpilazzjoni marka b'marka li huwa possibbli li tkun taf xi ħaġa. Imma ta 'min iħares lejn id-dekompożizzjoni tas-suq.
Fir-rigward tal-kontijiet bin-numru tat-taxxa, huwa aħjar li tinsa. Id-dejta teżisti – permezz tar-reġistrazzjoni tas-sjieda – iżda ma ssirx pubblika.
Kiri u kiri huma għażliet ta 'finanzjament użati tradizzjonalment mill-kumpaniji, li jagħtu idea ta' kif ix-xiri f'dan il-kanal sejjer. Kull wieħed minnhom jiswa qrib 16% tas-suq totali tal-karozzi, għalhekk għandna hawn terz tal-bejgħ tal-karozzi fil-Portugall.
Rent-a-car huwa kanal speċifiku ħafna. L-ewwelnett, huwa staġjonali, bix-xiri kkonċentrat fl-Għid, is-Sajf u l-Milied. Ukoll, parti mill-mudell tan-negozju tagħhom stess tagħmel karozzi rilaxxati mhux bejgħ. Huma kirjiet u wara l-kirja jidħlu fis-suq tal-karozzi użati. U, fl-aħħar nett, id-destinatarji tal-użu ta’ karozzi tal-kera tal-karozzi huma individwi privati. Għalhekk, anke l-importaturi mhux dejjem jiddependu fuq RaC (dan huwa l-akronimu) bħala bejgħ lill-kumpaniji.
Hemm ukoll il-park tal-importaturi stess, li jinkludi vetturi ta' dimostrazzjoni, diġà rreġistrati, iżda li għadhom mhux mibjugħa lill-klijent finali, kemm jekk ikun kumpaniji jew individwi.
S'issa, għandna terz tas-suq iddestinat għall-kumpaniji. In-numri li s-soltu nisma dejjem qed jimxu lejn 60% u smajt madwar 70 fil-mija. F'kumpilazzjoni li għamilt direttament lill-marki, l-aħħar tal-2013 kien 49 fil-mija tal-bejgħ lill-kumpaniji, bħala medja fil-marki kollha. Hemm xi wħud li jbiegħu ħafna, hemm oħrajn li jbiegħu inqas, iżda dan huwa n-numru.
Minn fejn ġej il-bqija? Aħseb biss fid-drapp tan-negozju tal-pajjiż u xi ċirkostanzi speċifiċi ta 'sidien ta' flotta kbira. Intrapriżi żgħar u mikro għadhom jixtru ħafna bil-kreditu u permezz tal-finanzjament tagħhom stess. U anke xi sidien ta 'flotot kbar, għal raġunijiet li huma differenti minn xulxin, iżda dejjem studjati sew, jippreferu jixtru minnufih.
Hekk jidhru dawn in-numri. Il-kumpaniji jiswew madwar nofs is-suq. M'hemm xejn li jindika li l-proporzjon inbidel b'mod sinifikanti. Allura l-kumpaniji qed jixtru. Imma dawk privati wkoll. Individwi privati sofrew mill-kriżi. U l-kumpaniji wkoll.