L-industrija tal-karozzi tal-lum hija, għall-inqas, partikolari. Imma ejja naraw: Tesla kif tagħmel qligħ mill-bejgħ ta 'mudelli mħaddma minn magni tradizzjonali ta' kombustjoni interna jekk tbigħ biss mudelli 100% elettriċi?
It-tweġiba hija sempliċi ħafna: krediti tal-karbonju . Kif taf sew, kemm fl-Ewropa kif ukoll fl-Istati Uniti, il-marki tal-karozzi huma meħtieġa li l-firxiet tagħhom jilħqu valur medju tal-emissjonijiet tas-CO2, u jekk dan il-valur ma jintlaħaqx, il-manifatturi jistgħu jeħlu multi kbar.
Issa, biex tissolva din il-kwistjoni, hemm żewġ ipoteżijiet possibbli: jew il-marki mħattra fuq tnaqqis fl-emissjonijiet medji tal-firxa tagħhom (permezz, pereżempju, mudelli elettriċi) jew imħatri fuq l-iktar soluzzjoni mgħaġġla u "ekonomika" billi jixtru l-karbonju. krediti minn ditti li m'għandhomx bżonnhom bħal... Tesla.
Mudell tan-negozju ta' suċċess
Wara li tkellimna dwar ix-xiri ta 'krediti tal-karbonju fl-Ewropa mill-FCA lil Tesla, issa għandna aħbarijiet li jiżvelaw li FCA u GM imxew 'il quddiem bi ftehim identiku, iżda din id-darba fl-Istati Uniti , kollha biex ikunu jistgħu jilħqu l-emissjonijiet federali regolamenti.Abbona għan-newsletter tagħna
L-iktar ħaġa kurjuża hija li dawn il-krediti tal-karbonju jinxtraw minn Tesla minn dawn il-marki billi jużaw profitti mill-bejgħ ta 'mudelli ta' kombustjoni, li jfisser li, indirettament, min jixtri mudell ta 'kombustjoni interna minn dawn il-marki qed, fl-istess ħin, "jgħin" biex jiffinanzja Tesla.
L-akbar aħbar tal-ftehim issa mħabbra mill-FCA u l-GM hija l-fatt li (skont id-Detroit Free Press) irrikonoxxew bil-miftuħ (u għall-ewwel darba) li jiddependu fuq Tesla (jew jiddependu?) biex tgħinhom jilħqu l-istandards dejjem aktar stretti.
Min ma tantx jidher “importat” b’dawn it-tratti huwa Tesla li, skont Bloomberg, mill-2010 'l hawn iddikjarat li qala' madwar żewġ biljun dollaru (1.77 biljun ewro) mill-bejgħ ta' krediti tal-karbonju.
Il-karozzi tal-kombustjoni interna jissussidjaw lil Tesla?
Jgħid li dan huwa Jim Appleton, president tan-New Jersey Automobile Dealers Coalition, li qal: “Is-sena li għaddiet, il-kompetituri ta’ Tesla ħallsuh $420 miljun biex jixtri krediti tal-karbonju.” 250,000 Tesla mibjugħa fl-Istati Uniti s-sena li għaddiet jikkorrispondi għal wieħed. $1,680 sussidju "mogħtija" minn xerrejja ta' mudelli ta' magni tal-kombustjoni.
Jim Appleton, President tal-Koalizzjoni tan-Negozjanti tal-Karozzi ta' New JerseyTesla kollha jinbiegħu b'telf, iżda dak it-telf huwa ssussidjat minn xerrejja ta 'mudelli minn Chevrolet u marki oħra
Appleton marru aktar 'il quddiem u argumentaw li jekk ix-xerrejja jifhmu kif taħdem l-industrija tal-karozzi huma "se jkunu imbarazzati li jsuqu Tesla għax il-ġirien jistaqsukhom: meta tirringrazzjani talli ssussidejt dak is-simbolu ta' status ta' teknoloġija għolja li ssuq?".
Fl-aħħarnett, Jim Appleton fakkar ukoll fid-diversi inċentivi u eżenzjonijiet mit-taxxa li x-xiri ta’ Tesla huwa suġġett għalihom fl-Istati Uniti tal-Amerika u li, skont hu, huma riflessi fi prezzijiet u taxxi ogħla għal sewwieqa oħra, u kkonkluda li “it-Tesla. is-sidien ma jħallsux taxxa fuq il-fjuwil biex isostnu t-toroq li jivvjaġġaw.”