Minkejja l-qabża kwalitattiva li l- Alfa Romeo Brera (u ħu 159). naqset ukoll li tlaħħaq mal-linji raffinati ta 'Giugiaro, anke bi proporzjonijiet li sofrew fit-tranżizzjoni mill-kunċett għall-mudell ta' produzzjoni - kwistjonijiet arkitettoniċi.
Il-piż eċċessiv tal-coupe — teknikament hatchback bi tliet bibien — kien il-kawża ewlenija għan-nuqqas ta’ aġilità u pass. Il-verżjonijiet eħfef kienu fit-tramuntana ta’ 1500 kg, u anke t-3.2 V6, b’260 hp, ħafna itqal u bi trazzjoni f’erbgħa, ma setgħux jiksbu aħjar mis-6.8s uffiċjali sa 100 km/h — ċifra ma tantx tiġi replikata fit-testijiet...
Barra minn hekk, u tpoġġi melħ fuq il-ferita, il-V6 ma kienx il-Busso mixtieq, imwarrba minħabba l-inkapaċità tiegħu li jikkonforma mar-regolamenti ambjentali attwali. Minflok kien hemm V6 atmosferiku derivat minn unità GM, li minkejja l-intervent tal-Alfa Romeo — ras, injezzjoni u exhaust ġodda — qatt ma kien kapaċi jaqbel mal-karattru u l-ħoss tal-V6 Busso.
S, minn Speciale
Din l-unità, madankollu, hija differenti u sfortunatament huwa għall-bejgħ fir-Renju Unit u sewqan fuq il-lemin, iżda ġibditna l-attenzjoni u int tifhem għaliex...
Huwa a Alfa Romeo Brera S , varjant limitat maħsub mill-Artijiet tal-Maestà Tiegħu, bl-għajnuna tal-wizards ta’ Prodrive — l-istess dawk li ħejjew l-Impreza għall-WRC — sabiex tinħeles il-karozza sportiva li kienet tidher imqaxxra fil-Brera.
Meta mgħammar bit-3.2 V6, il-Brera S ħeles mis-sistema Q4 all-wheel-drive, billi bbażat ruħha esklussivament fuq il-fus ta 'quddiem. Vantaġġ immedjat? Telf ta 'saborra, wara li tneħħa kważi 100 kg meta mqabbla ma' Q4 — tikkontribwixxi wkoll għall-gwadann, l-użu ta' aluminju f'komponenti ta' sospensjoni, ir-riżultat ta' aġġornament tal-mudell.
Prodrive essenzjalment ħadem fuq ix-chassis, applikaw shock absorbers ġodda Bilstein u molol Eibach (50% aktar iebsa minn dawk standard), u applika roti ġodda ta’ 19″, identiċi f’kull mod għall-8C Competizione, li għalkemm akbar b’żewġ pulzieri mis-17. dawk standard kienu 2 kg eħfef. Miżuri li ppermettew l-effettività tal-fus ta 'quddiem biex tittratta b'mod effettiv il-massa u 260 hp tal-V6.
Iżda l-prestazzjoni kompliet tkun nieqsa...
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.
Daħħal Autodelta
Dan huwa fejn din l-unità tispikka mill-bqija tal-Brera S. Korteżija ta 'Autodelta, il-preparatur rinomat tal-Alfa Romeo Brittaniku, kompressur Rotrex jiżdied mal-V6, li jżid aktar minn 100 hp mal-V6 — skont ir-reklam jagħti 370 bhp, l-ekwivalenti ta’ 375 hp.
Meta wieħed iqis li huwa kollox 'il quddiem, dejjem se tkun sfida interessanti għall-fus ta' quddiem. Autodelta nnifisha għandha għadd ta' soluzzjonijiet biex tittratta dawn il-livelli ta' qawwa — saru famużi għall-147 GTA tagħhom b'aktar minn 400 hp u... drive ta' quddiem.
Ma nafux żgur x’sar fuq dan il-Brera S, iżda t-tħabbira tgħid li l-brejkijiet u t-trasmissjoni ġew aġġornati biex jimmaniġġjaw l-akbar numru ta’ żwiemel.
L-Alfa Romeo Brera S hija karozza esklussiva — ġew prodotti biss 500 unità — u din il-konverżjoni tal-Autodelta tagħmilha saħansitra aktar mixtieqa, għalhekk mhux ta’ b’xejn li bħalissa din hija l-aktar Brera għalja għall-bejgħ fir-Renju Unit, bi prezz ta’ madwar 21. elf ewro.