Kien tul it-toroq imdawra ta’ Palma de Mallorca, Spanja, li saqna l-ġdida Skoda Kodiaq għall-ewwel darba. SUV ta’ 7 postijiet li jimmarka d-debutt tad-ditta Ċeka fis-segment kbir tas-SUV. Waslu l-Portugall biss f'April (2017), ibqgħu bl-ewwel impressjonijiet tagħna.
barra
Huwa Skoda. Punt. Xi rrid ngħid b’din is-sentenza?
Li m'hemmx post għal drama estetika kbira. Madankollu l-linji huma mkemmxin, jogħġob lill-għajn u imponenti – perċezzjoni li tgħodd ukoll fuq l-għajnuna imprezzabbli tat-tul ta’ 4.70 metri tal-Kodiaq. Il-lampi, b'teknoloġija LED standard, jiddi fil-forma ta' Ċ Skoda tipika - li l-marka tgħid li kienet ispirata mill-arti tradizzjonali tal-kristall Ċek.
Il-profili tal-ġenb u ta 'wara għandhom ukoll kontorni li jaqtgħu: il-bibien għandhom forma mkemmxa u t-tailgate huwa minqux b'mod espressiv, li jgħin biex jagħti ftit dinamiżmu lill-mudell. Il-profil tal-ġenb, il-bażi tar-rota twila u d-distanza qasira bejn iċ-ċentru tar-rota u t-tarf tal-vettura jagħtu ħjiel għal ġewwa spazjuż, imma hawn immorru... F'termini ta 'finituri taż-żebgħa, hemm 14-il possibbiltà minn fejn jagħżlu: erba' solidi kuluri u għaxar sfumaturi metalliċi. Id-dehra tvarja skond it-tliet livelli ta 'trim - Attiva, Ambizzjoni u Stil.
Żgur, Jozef Kaban, id-Direttur tad-Disinn ta’ Skoda, mhux se jirbaħ l-ebda kompetizzjoni ta’ disinn ma’ Kodiaq. Madankollu, hu kiseb xi ħaġa li forsi hija aktar importanti: iddisinja SUV ta’ 7 postijiet li kapaċi jappella għal spettru wiesa’ ta’ konsumaturi.
Ġewwa
Kbira minn ġewwa u minn barra, l-Skoda Kodiaq tibbaża l-istruttura tagħha fuq il-pjattaforma rinomata MQB tal-Grupp Volkswagen – maqsuma ma’ mudelli bħall-VW Tiguan u Golf, Seat Ateca u Leon, Audi A3 u Q2.
Fil-moda vera ta' Skoda, b'40mm biss itwal minn Octavia, l-Skoda Kodiaq toffri interjuri akbar mill-medja għas-segment SUV. Il-kisba ta 'dan l-ispazju straordinarju ta' ġewwa meta mqabbel mad-dimensjonijiet ta 'barra turi, għal darb'oħra, l-għarfien espert ta' inġinerija eċċellenti tal-marka. It-tul intern huwa 1,793 mm, l-għoli fil-minkbejn huwa 1,527 mm fuq quddiem u 1,510 mm fuq wara. Id-distanza għas-saqaf hija 1,020 mm fuq quddiem u 1,014 mm fuq wara. Min-naħa tiegħu, l-ispazju għar-riġlejn tal-passiġġier ta 'wara huwa sa 104 mm.
Jekk dawn in-numri huma wisq astratti, ħalluni npoġġiha mod ieħor: L-Skoda Kodiaq tant hija kbira fuq ġewwa li anke bis-sedil tas-sewwieq imbuttat lura, l-okkupanti fil-filliera tan-nofs jistgħu jifirxu saqajhom. It-tielet filliera hija aktar skomda iżda mhux skomda u xorta tħalli ftit spazju għall-bagalji.
Fir-rigward tal-kwalità tal-materjali u d-disinn interjuri, m'hemmx tiswijiet xi jsir. Il-kostruzzjoni hija solida, u l-atmosfera ġenerali hija pjaċevoli. L-intern huwa kkaratterizzat minn elementi vertikali bl-iswed u display kbir li jaqsam id-dashboard f’żewġ partijiet indaqs, għas-sewwieq u l-passiġġier.
Bosta karatteristiċi ta 'kumdità huma disponibbli għas-sedili ta' quddiem. Bħala għażla, jista 'jissaħħan, ventilat u regolat elettronikament; l-aħħar mhux obbligatorju, u jinkludi wkoll funzjoni tal-memorja. Is-sedili ta 'wara huma wkoll versatili ħafna: jistgħu jintwew 'l isfel 60:40, jistgħu jiġu mċaqalqa fit-tul bi 18-il ċm u l-angolu tad-dahar huwa aġġustabbli individwalment. Żewġ siġġijiet oħra fit-tielet filliera huma disponibbli bħala għażla.
Bħala alternattiva għall-kisi tad-drapp standard, drapp kombinat/ġilda u ġilda Alcantara hija disponibbli bħala għażla. Huma disponibbli f'ħames verżjonijiet differenti. Fid-dlam, l-għażla tad-dawl ambjentali żżid touch individwali mal-interjuri li tmur flimkien mal-moulding tal-bibien u tista 'tiġi aġġustata f'għaxar kuluri differenti.
Tagħmir disponibbli
Aktar minn 30 karatteristika “Simply Clever” – dawk is-soluzzjonijiet Skoda li jgħinuna fil-ħajja ta’ kuljum – huma offruti f’Skoda Kodiaq (sebgħa minnhom huma ġodda). Dawn jinkludu, pereżempju, il-protezzjoni tat-tarf tal-bieb bil-plastik sabiex tiġi evitata ħsara lill-vettura f'garaxxijiet jew parkeġġi. Hemm serratura ta' sigurtà elettrika għat-tfal u passiġġieri iżgħar, kif ukoll pakkett ta' kumdità meta jkollhom bżonn jistrieħu fi vjaġġi itwal permezz ta' trażżin speċjali għar-ras.
Fir-rigward tas-sistemi ta 'assistenza għas-sewqan, l-offerta hija wiesgħa - ħafna minnha, s'issa, kienet misjuba f'segmenti ogħla. Xi sistemi huma disponibbli bħala standard, oħrajn huma disponibbli bħala għażla individwalment iżda wkoll bħala pakkett.
L-"Area View", bl-użu ta 'kameras b'vista surround u lentijiet b'angolu wiesa' fuq quddiem u fuq wara, kif ukoll il-mirja tal-ġnub, turi diversi veduti madwar il-karozza fuq il-moniter tal-karozza. Dawn jinkludu veduta virtwali minn fuq għal isfel u immaġini ta’ 180 grad taż-żoni ta’ quddiem u ta’ wara.
It-“Tow Assist” hija wkoll ġdida: meta karru jiġi mmuntat fuq l-Skoda Kodiaq, is-sistema tieħu f’idejha l-istering, f’manuvri bil-mod tar-rivers. Barra minn hekk, waqt li tkun qed issir din il-manuvra, il-“Manuvra Assist” il-ġdida tippermetti l-ibbrejkjar malli jinstab ostaklu wara l-vettura.
Il-funzjoni ġdida ta' tbassir tal-protezzjoni tal-pedestrian tikkumplimenta l-assistenza ta' quddiem (Front Assist). Il-kontroll tad-distanza tal-ipparkjar (Kontroll tad-Distanza tal-Parkeġġ) b'funzjoni tal-ibbrejkjar huwa wkoll ġdid, u jgħin fil-manuvri tal-ipparkjar.
Ta’ min jinnota wkoll is-sistema ta’ Front Assist dejjem aktar komuni, li tinkludi s-sistema tal-ibbrejkjar ta’ emerġenza tal-belt (bħala standard), biex tiskopri sitwazzjonijiet perikolużi li jinvolvu persuni mexjin jew vetturi oħra quddiem il-karozza. Jekk meħtieġ, is-sistema tavża lis-sewwieq u, meta meħtieġ, tħaddem parzjalment jew għal kollox il-brejkijiet. Is-sistema tal-ibbrejkjar ta 'emerġenza tal-belt hija attiva sa 34 km/h.
RELATATI: Skoda Kodiaq plug-in hybrid fl-2019
Il-protezzjoni prevedittiva tal-persuni mexjin (mhux obbligatorja) tikkumplimenta l-assistenza minn quddiem tal-vettura. Il-lista tkompli... Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Assist, Blind Spot Detect u Rear Traffic Alert. Innota wkoll għas-sistemi ta' infotainment Skoda Kodiaq. Nibdew bis-sistema ta’ infotainment Swing bi skrin ta’ 6.5 pulzieri (verżjoni bażi), li hija kkumplimentata bi smartphone b’konnessjoni Bluetooth u Skoda SmartLink. L-appoġġ SmartLink jappoġġja sistemi Apple CarPlay, Android Auto u MirrorLinkTM (standard fil-vettura).
Is-sistema tal-infotainment Bolero (mhux obbligatorja) għandha touchscreen ta’ definizzjoni għolja ta’ 8.0 pulzieri inkluża funzjoni ta’ Komunikazzjoni In-Car (ICC). Il-mikrofonu hands-free jirreġistra l-vuċi tas-sewwieq u jittrasferiha fuq is-sedili ta 'wara permezz tal-kelliema ta' wara.
Is-sistema tal-infotainment tal-aktar avvanzata hija s-sistema tan-navigazzjoni Columbus. Hija żżid drive tal-memorja flash 64GB u drive DVD. Modulu LTE fakultattiv jiffaċilita aċċess onlajn b'veloċità għolja fuq Kodiaq. Bl-użu ta' hotspot WLAN (mhux obbligatorju), il-passiġġieri jistgħu jużaw l-apparat mobbli tagħhom biex jibbrawżjaw l-internet. Bħala għażla, l-Skoda Kodiaq jista’ jkun mgħammar b’pilloli li jistgħu jiġu mmuntati fuq ir-ras tas-sits ta’ quddiem.
sensazzjonijiet wara r-rota
Dinamikament il-Kodiaq huwa aktar kompetenti milli jissuġġerixxu d-dimensjonijiet tiegħu. F'toroq degradati r-riġidità tax-chassis u l-korrettezza tas-sospensjonijiet jipprovdu livelli ta' kumdità pjuttost sodisfaċenti. Fuq toroq aktar istralċ, l-istess sospensjonijiet setgħu jżommu t-trasferimenti tal-massa b'rigorożità.Ir-reazzjonijiet kollha huma progressivi u anke l-preżenza ta’ tajers bi profil ogħla ma tikkawża l-ebda inkonvenjent lis-sewwieq. Bħala għażla, Skoda toffri Driving Mode Select li tippermetti lis-sewwieq jirregola l-operat tal-magna u jamministra d-DSG, power steering, arja kundizzjonata u sistemi oħra fil-modi Normali, Eko, Sport u Individwali.
Adaptive Dynamic Chassis Control (DCC) huwa wkoll disponibbli bħala għażla, u huwa integrat fil-Driving Mode Select. Hawnhekk, il-valvi elettriċi jikkontrollaw ix-xogħol tad-dampers skont is-sitwazzjoni. Flimkien ma' Driving Mode Select, is-sistema tadatta għall-istil tas-sewqan tal-utent b'mod sikur. Bl-użu tad-DCC, is-sewwieq jista’ jagħżel bejn il-modalitajiet Comfort, Normali jew Sport.
F’termini ta’ magni, ittestjajna l-magna 2.0 TDI b’150 hp – il-verżjoni li għandha tissodisfa l-akbar domanda fis-suq nazzjonali. Disponibbli bil-kaxxa l-ġdida DSG 7, din il-magna għandha qawwa u qawwa aktar minn biżżejjed għall-bżonnijiet ta 'Kodiaq.
Minbarra li joffri aċċelerazzjonijiet u rkupri pjuttost sodisfaċenti, il-konsum ta 'din il-magna kien dejjem f'forma tajba matul dan l-ewwel kuntatt.
verdett
Kien hemm bżonn aktar kilometri u aktar ħin biex tkun tista’ tagħmel ġudizzju sħiħ tal-Skoda Kodiaq il-ġdida. Madankollu, f’dan l-ewwel kuntatt, Kodiaq ħallielna indikazzjonijiet tajbin, kif stajt taraw.
Alternattiva eċċellenti għall-minivans ta’ seba’ siġġijiet, għal dawk li għandhom bżonn l-ispazju iżda ma jridux iċedu l-karrozzerija tal-SUV li hija tant vogue f’dawn il-jiem. Wieħed irid jara x’prezz se titlob Skoda għall-Kodiaq is-sena d-dieħla, meta jasal il-Portugall f’nofs April.
