Hemm hu! Il-ġdid Volkswagen Golf għadu kif ġie żvelat. Morna Wolfsburg, il-Ġermanja, id-dar tal-Volkswagen, biex niltaqgħu mat-tmien ġenerazzjoni ta’ dak li bla dubju huwa wieħed mill-mudelli ta’ referenza tal-industrija.
Bdejna nkunu nafu l-ewwel dettalji tal-ġenerazzjoni l-ġdida, iżda għalissa, l-ewwel osservazzjoni se jkollha tkun "għadha tidher qisha Golf".
Jekk l-ewwel Golf kienet waqfa radikali mal-Beetle, il-kelma ta' attenzjoni minn dak iż-żmien kienet evoluzzjoni, mhux rivoluzzjoni - hemm vuċijiet kritiċi rigward dan l-approċċ, iżda r-riżultati huma indiskutibbli. Jibqa’ mudell bl-iktar identitajiet b’saħħithom.
Herbert Diess, CEO tal-VolkswagenIl-futur tal-Volkswagen jibda bil-Golf il-ġdid.
In-nisel huwa ovvju, mill-ewwel Golf tal-1974 sal-Golf VIII ġdid. Innota s-siluwett b'żewġ volumi, jew il-pilastru C robust.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-ġenerazzjoni l-ġdida tvarja, essenzjalment, fit-truf. In-naħa ta’ quddiem tikxef bonit mgħawweġ, bil-fanali ta’ quddiem f’pożizzjoni baxxa, fix-xbieha tal-Passat jew Arteon; il-fanali ta 'quddiem infushom (b'firma luminuża ġdida), bħall-bozoz ta' wara, jieħdu kontorn aktar imqabbad.
Il-Volkswagen Golf il-ġdida tingħaqad mal-lista ta’ mudelli disponibbli fis-suq li jipproġettaw il-logo fuq l-art, “feel” disponibbli bħala standard mil-livell tat-tagħmir tal-Life.
Fil-profil, l-akbar differenza tinsab fil-preżenza ta 'dik li d-disinjaturi tal-Volkswagen isejħu l-Linja Tornado, jiġifieri, il-linja dritta li tiddefinixxi l-qadd, tgħaqqad il-quddiem u wara, il-kontorn ta' wara tal-vettura, mingħajr interruzzjoni.
Il-Volkswagen Golf il-ġdida tibqa’ kompatta: 4.284 m tul (+26 mm mill-Golf 7), 1,789 m fil-wisa’ (-1 mm) u 1,456 m fl-għoli (-36 mm). Il-bażi tar-rota hija 2,636 mm (+16 mm).
rivoluzzjoni interjuri diġitali
Jekk il-barra tevolvi bir-reqqa wirt ta’ 45 sena, ġewwa, id-diġitizzazzjoni revoluzzjonatha. Bħala standard, il-Golfs kollha jiġu mal-Digital Cockpit (10.25″) minbarra s-sistema ta’ infotainment magħmula minn touchscreen ta’ 8.25″, li donnhom jingħaqdu, u joħolqu arkitettura diġitali ġdida.
B'għażla, l-ispazju diġitali tas-sewwieq jista' jittejjeb b'żewġ sistemi ta' infotainment bi skrins ta' 10 pulzieri. Flimkien mas-sistema ta’ navigazzjoni Discover Pro, tagħmilha possibbli li jinħoloq Innovision Cockpit, li stajna naraw fid-debutt tiegħu fuq il-Volkswagen Touareg. Hemm ukoll il-possibbiltà li jkun hemm head-up display bi projezzjoni fuq il-windskrin.
Herbert Diess, il-Kap Eżekuttiv tal-Volkswagen(Il-Golf) hija klassika prontezza għal kulħadd.
Il-kontroll tad-dwal jew demister issa jsir permezz ta 'pannell diġitali ġdid fuq ix-xellug tal-pannell tal-istrumenti. Id-diġitali laħaq it-tħaddim tas-saqaf panoramiku, imwettaq permezz ta 'slider li jintmess.
F'dak li għandu x'jaqsam mal-konnettività, jistgħu jistrieħu fuq sokits usb-c fuq quddiem u fuq wara. Pjattaforma tal-iċċarġjar bla fili hija wkoll disponibbli. Il-kanal tal-arja kondizzjonata li jservi lill-okkupanti ta 'wara issa għandu regolazzjoni tat-temperatura indipendenti.
Elettrifikazzjoni u... Diżil Dehru
Fir-rigward tal-magni, Volkswagen tenfasizza l-ibridizzazzjoni tal-magni. L-elettrifikazzjoni mhix novità assoluta fil-Golf — il-predeċessur diġà kellu verżjoni elettrika u plug-in hybrid.
Fil-Golf il-ġdida, Volkswagen issaħħaħ l-argumenti ibridi, tirdoppja n-numru ta’ ibridi plug-in, u għall-ewwel darba tintroduċi varjanti mild-hybrid (48V) identifikati taħt l-inizjali eTSI.
Dawn tal-aħħar jinkludu 110 hp (1.0 turbo ta’ tliet ċilindri), 130 hp u 150 hp (it-tnejn 1.5 turbo ta’ erba’ ċilindri), bil-Volkswagen iwiegħed tnaqqis ta’ 10% fil-konsum (WLTP) — li kollha se jinbiegħu fil-Portugall. Il-verżjonijiet mild-hybrid huma mgħammra esklussivament b'gearbox DSG b'seba' veloċitajiet.
F'ibridi plug-in ( eHybrid ), l-akronimu GTE huwa lura, iżda issa b'245 hp. Verżjoni inqas qawwija ġiet introdotta fil-firxa ibrida plug-in, li tirret il-qawwa ta '204 hp mill-GTE preċedenti u tidher biss ikkatalogata bħala eHybrid.
It-tnejn jiddependu fuq batterija li issa għandha 13 kWh, promettenti awtonomija fil-modalità elettrika sa madwar 60 km (ċiklu WLTP) u huma mgħammra b'gearbox DSG b'6 veloċitajiet.
Għadu fuq il-magni, Id-diżil jibqa’ fit-tmien ġenerazzjoni. L-1.6 TDI tisparixxi mill-firxa, u tħalli biss it-2.0 TDI f’żewġ verżjonijiet, b’115 u 150 hp. Tiddebutta teknoloġija ġdida ta’ “dożi doppji”, li essenzjalment tikkonsisti f’żewġ katalizzaturi ta’ tnaqqis selettiv (SCR), li jnaqqsu b’mod sinifikanti l-emissjonijiet NOx bi 80%. Huwa wkoll aktar effiċjenti, b’wegħda ta’ konsum imnaqqas bi 17%.
Fl-aħħarnett, żewġ magni TSI ta’ tliet ċilindri se jkunu disponibbli, b’90 u 110 hp — il-110 hp (b’gearbox manwali) biss jiġu l-Portugall —, li jaħdmu taħt iċ-ċiklu Miller u TGI (GNC) b’130 hp.
U xi ngħidu għall-e-Golf? Bit-tnedija tal-ID.3 il-ġdida u skont il-Volkswagen, li l-e-Golf fil-medda m’għadux jagħmel sens, u għalhekk twaqqaf f’din il-ġenerazzjoni.
Car2X, dejjem mixgħula
Il-konnettività hija assi importanti tat-tmien ġenerazzjoni tal-mudell il-ġdid. Il-Volkswagen Golf il-ġdida se tkun l-ewwel waħda li tkun tista’ tikkonnettja mal-ambjent tagħha, standard fuq il-verżjonijiet kollha, permezz ta’ Car2X, fi kliem ieħor, ikun jista 'jirċievi informazzjoni mhux biss mill-infrastruttura tat-traffiku, iżda wkoll minn vetturi oħra sa distanza ta' 800 m, u jinnotifika lis-sewwieq permezz tal-interface tiegħu.
F'każ ta' twissijiet, tista' wkoll tikkomunika ma' vetturi oħra li għandhom din il-kapaċità.
GTI, GTD u R
Il-verżjonijiet tal-Golf il-ġdid b'aktar vitamini se jkunu magħrufa biss matul is-sena d-dieħla, iżda nistgħu nikkonfermaw li se jkun hemm Golf GTI u Golf GTI TCR li jakkumpanjawha.Għad ikun hemm Golf GTD u, ovvjament, fil-quċċata tal-firxa tal-aktar vitamini se jkollna Golf R ġdid.
Fir-rigward tal-poteri, Razão Automóvel jaf li l-Golf GTI twiegħed li tibda b'245 hp — l-istess qawwa bħall-verżjoni aktar qawwija tal-GTE. Il-Golf GTD tilħaq il-mira tal-200 hp u l-Golf R se jkollha 333 hp ta’ qawwa.
tagħmir ġdid
Il-firxa l-ġdida se ddur madwar speċifikazzjonijiet ġodda tal-pakketti tat-tagħmir — tinsa Trendline jew Highline. Merħba fil-livell bażi "Golf", segwit minn Life, Style u R-Line.
Anke fl-aktar livell bażiku għandna bozoz ta’ quddiem u ottiċi LED, Start mingħajr Keyless, cockpit diġitali, servizzi u funzjonijiet We Connect u We Connect Plus, steering wheel multi-function, arja kondizzjonata awtomatika, Lane Assist, Front Assist (b’detection pedestrian) u , bħalma diġà semmejna Car2X.
Waħda min-novitajiet l-kbar tal-Volkswagen Golf 8 hija li minbarra titjib onlajn, huwa wkoll possibbli li tixtri għażliet ġodda wara x-xiri. Teknoloġiji bħal Adaptive Cruise Control, Light Assist, sistema ta’ navigazzjoni, wi-fi hotspot, voice control, fost oħrajn, jistgħu jiġu akkwistati wara li tinxtara l-karozza.
Għal dawk li jieħdu pjaċir jisimgħu l-mużika fil-karozza, sistema tal-ħoss Harman Kardon ġdida fakultattiva hija disponibbli.
"Alexa, fakkarni biex tabbona mal-kanal Ledger Automobile"
Il-Volkswagen Golf hija wkoll l-ewwel Volkswagen li saret disponibbli b’Alexa, l-assistent virtwali ta’ Amazon. Permezz ta 'kmandi bil-vuċi, huwa possibbli li tixtri online, timmodifika l-aġenda personali tiegħek, jew tistaqsi mistoqsijiet aktar trivjali bħalma tkun taf, pereżempju, x'inhu t-temp f'belt partikolari.
Kien reċentement ħafna li Amazon introduċiet il-lingwa Portugiża fl-assistent virtwali tagħha, madankollu, għalissa Portugiż Brażiljan biss.
Meta jasal?
L-ewwel kunsinni tal-Volkswagen Golf il-ġdid jibdew f’Diċembru li ġej, fil-Ġermanja u l-Awstrija, bis-swieq l-oħra jirċievuhom fl-ewwel xhur tal-2020 — għas-suq Portugiż a It-tbassir tal-wasla huwa għax-xahar ta 'Marzu, jista' jiġi ordnat minn Diċembru.
