Skont Silvio Angori, CEO ta’ Pininfarina, is-sewqan awtonomu se jkun wieħed mill-fatturi kritiċi ta’ suċċess għall-marka.
Jekk immorru lura għall-bidu tal-industrija tal-karozzi, huwa faċli li wieħed jara l-importanza tad-djar tad-disinn Taljani - carrozzerias - fil-produzzjoni ta 'uħud mill-isbaħ karozzi sportivi li qatt saru. Il-maġġoranza l-kbira tad-ditti Ewropej kienu responsabbli għal speċjalisti esterni – bħal Pietro Frua, Bertone jew Pininfarina – bil-kompitu li jiżviluppaw il-mudelli l-ġodda, mix-chassis, jgħaddu mill-intern u jispiċċaw mal-karozzerija.
Fis-seklu 21, għaddew iż-żminijiet meta d-djar tad-disinn kellhom is-setgħa tat-teħid tad-deċiżjonijiet. Għalhekk, fil-każ ta’ Pininfarina, kien meħtieġ li ssegwi triq differenti, triq li, minbarra l-vetturi elettriċi, se tinkludi wkoll sewqan awtonomu, dan wara li l-kumpanija nxtrat mill-ġgant Indjan, il-Mahindra Group, fil- tmiem is-sena li għaddiet.
GLORJI TAL-PASSAT: Għaxar «mhux Ferrari» iddisinjati minn Pininfarina
Meta tkellem ma’ Automotive News, Silvio Angori, CEO ta’ Pininfarina, żvela ftit mill-ambizzjoni tal-marka għall-futur qarib. “Illum qed niffaċċjaw dinja differenti, dinja ta’ servizzi ġodda ta’ mobilità u trasport fejn is-sewqan se jkun sekondarju jew jista’ lanqas ma jeżisti. Hija opportunità kbira għalina.”In-negozjant Taljan jammetti li d-direzzjoni tal-marka se tgħaddi inqas għad-disinn ta’ barra tal-vetturi u aktar għall-intern tal-kabina. “F’karozza bla sewwieq, irridu nżidu xi ħaġa mal-ispazju fejn in-nies se jqattgħu ħafna mill-ħin tagħhom, u f’dak id-disinn se jagħmel id-differenza kollha. Anke jekk qed naqraw l-emails tagħna jew nagħmlu xi ħaġa oħra, irridu nkunu fi spazju mhux pjaċevoli.”
Stampi: Kunċett tal-Veloċità Pininfarina H2