Normalment, it-titlu tal-esejs tagħna huma komposti mill-isem tal-mudell u xi ħaġa oħra. Din "xi ħaġa oħra" normalment timmira li żżid l-appell mat-test jew ittejjeb ċerta kwalità tal-mudell in kwistjoni. ukoll, il- Porsche 718 Spyder jiswa fih innifsu. Waqfa sħiħa.
Ninsabu fil-ponta ta’ għaxar snin ġodda. Jum wara jum, il-mewt tal-magni tal-kombustjoni fl-aktar varjanti differenti tagħha hija dekretata - aħbarijiet, bil-mod, xi drabi esaġerati ... - u l-ftit li jgħixu, jagħmlu dan għad-detriment tat-teknoloġiji li s-sistemi ta 'trattament tal-gass tagħhom tal-egżost huma l- għira ta' ħafna laboratorji. Qed nitkellem dwar filtri, sondi, konvertituri katalitiċi, eċċ.
F’nofs dan il-qafas ta’ restrizzjonijiet, tidher il-Porsche 718 Spyder. Speċi Coca Cola Zero mill-industrija tal-karozzi. Minħabba li joffri togħma tal-passat b'nofs il-kaloriji... skużani, emissjonijiet.
Porsche 718 Spyder. X'magna!
Magna boxer b'sitt ċilindri, aspirata b'mod naturali u trażmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet. M'għandekx għalfejn tgħid ħafna aktar biex tkun ċeduta lill-Porsche 718 Spyder. Imma hemm aktar. U mhux ftit. Pjuttost. Xi ħadd innota din ir-referenza?
Huwa 420 hp f'7600 rpm u 420 Nm ta 'torque massimu disponibbli bejn 5000 rpm u 6800 rpm.
Numri li jimpressjonaw aktar meta nafu li l-magna l-ġdida ta’ 4.0 litri — li ġejja mill-blokk tal-Porsche 911 Carrera — tgħajjat sa 8000 rpm! Magna "l-iskola l-antika" li ma nsietx l-effiċjenza, jew l-istandards ta 'emissjoni - filtru tal-partikuli huwa preżenti, u b'tagħbija parzjali, jista' "titfi" wieħed mill-banek taċ-ċilindri.
Jakkumpanjaw din il-magna, insibu x-chassis tas-718 Cayman GT4, karozza sportiva li ħaqqha tifħir wiesa’ mill-istampa kollha. Imma mhux biss ix-chassis/il-magna li jiddi. Huwa biss li xejn ma tħalla għall-ażżard.
L-użu ta 'ball joints fuq iż-żewġ fusien joffri konnessjoni aktar riġida u diretta bejn ix-chassis u l-korp, li żżid il-preċiżjoni dinamika. Standard mgħammar b'PASM (Porsche Active Suspension Management), id-distanza mill-art tnaqqset bi 30 mm, u tintegra wkoll PTV (Porsche Torque Vectoring) — jew jekk tippreferi, torque vectoring — b'differenzjali ta 'qfil mekkaniku.
Kollox ma’ kollox, ejja nibdew it-triq.
Kif kien irid id-destin, l-ewwel kuntatt tiegħi mal-Porsche 718 Spyder kien fl-Istati Uniti. B'mod aktar speċifiku fuq Angeles Crest Highway, fl-okkażjoni tar-rawnd tat-test tal-World Car Awards fuq ħamrija Amerikana.
Triq meraviljuża, b'kurvi għall-gosti kollha u asfalt meraviljuż. Post tal-għażla għall-preżentatur tat-TV u l-kollettur tal-karozzi magħruf Jay Leno u tant petrolheads oħra biex jesploraw l-aktar magni eżotiċi.
Fiż-żoni l-aktar magħluqa, fejn l-iskarpata tal-Foresti Nazzjonali ta’ Angeles tidher li trid tibla’ l-asfalt, il-ħoss tal-magna flat-six kanta minn fuq il-ħitan bi vjolenza li lanqas il-Porsche 911 (992) — li konna saqna mumenti. qabel — setgħet taqbel.
Fortunatament, din il-Porsche 718 Spyder mhix biss dwar il-magna. Ir-rispons tax-chassis, is-sensazzjoni tal-istering, ir-reazzjonijiet tas-sospensjoni huma kollha elementi li huma kompletament f'armonija mas-sewqan.
L-uniku element out-of-step f’din is-sinfonija ta’ partijiet mekkaniċi — u ħasra kbira li qed niktebha — huma l-proporzjonijiet tal-gearbox manwali b’sitt veloċitajiet. Kellha kollox biex tkun kaxxa manwali kważi perfetta, iżda r-relazzjoni 3 hija twila eċċessivament. Riżultat? Hemm kurvi fejn it-2 gear ifixkel b'mod eċċessiv il-bilanċ tas-718 Spyder, u t-3 gear huwa twil wisq, u jikkawża li r-rotazzjoni tinżel wisq.
Il-magna opposta ta 'sitt ċilindri hija elastika biżżejjed. Imma nħossu li għad fadal xi motriċità li tiġi esplorata. Nistgħu għafas ftit aktar mill-fus ta 'wara iżda l-proporzjon tal-kaxxa ma jippermettix.
Barra minn hekk, huwa mudell li jidher li ġie ddisinjat biex jiġi esplorat hekk: ibbrejkjar tard, jimmira 'l quddiem b'mod deċiżiv, iġib appoġġ għal ġewwa tal-kurva, nippreserva l-mument u nfassal tbissima mqatta' hekk kif niġu mbuttati 'l barra mill-kurva ġewwa. il-kumpanija tar-rev pointer frantic u l-ħoss magnífico tal-magna atmosferika ta '4.0 litru.
Fil-Portugall, il-Porsche 718 Spyder tiswa madwar 133,000 ewro. Huma kompletament iġġustifikati. F’dawn il-jiem, mhux faċli li ssib karozza sportiva b’tali pedigree u formula li hija tant għażiża għalina: rear-wheel drive, mid-engined u atmosferika, u gearbox manwali. Barra minn hekk, il-valur residwu tal-Porsche 718 Spyder huwa mistenni li jibqa’ għoli għal ħafna snin li ġejjin.