Il-ġdid BMW 8 Serje jaħbi dettall, nistgħu ngħidu, sorprendenti. Għal ħafna sidien tal-BMW, mhix xi ħaġa ġdida li tara l-livell taż-żejt, anke permezz tal-kompjuter abbord — ħafna mill-magni tagħhom ma ħallewx id-dipstick taż-żejt "antik", u minflok irrikorrew għal serje ta 'sensors.
Forsi l-BMW ma tridx li l-klijenti tagħha, dawk lesti li jħallsu għexieren ta’ eluf kbar ta’ ewro, jekk mhux aktar, għall-mudelli tagħha, iħammġu idejhom f’dan il-kompitu sempliċi.
Madankollu, minkejja l-istatus high-end tas-Serje 8, u l-verżjoni M850i xDrive, 4.4l, 530hp twin-turbo V8 (N63) tiegħu ġab miegħu... dipstick taż-żejt.
Għaliex ir-ritorn għal soluzzjoni "primittiva" bħal din? Ma nafux, imma hawn is-sellem tagħna lid-dipstick taż-żejt: merħba lura.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.