l-akronimi 2JZ-GTE ngħidlek xi ħaġa? Iva, hekk hu. Dan huwa l-isem tal-kodiċi ta 'waħda mill-aqwa magni tal-gażolina fl-istorja tal-industrija tal-karozzi: il-magna 3.0 turbo ta’ sitt ċilindri li kienet tħaddem it-Toyota Supra (A80) . Magna magħrufa għall-affidabbiltà tagħha ‘bullet proof’ u l-faċilità li biha kien possibbli li tiġi estratta aktar enerġija.
Kif ried id-destin, din il-magna 2JZ-GTE li twieldet biex tħaddem it-Toyota Supra kienet tispiċċa jiemha tagħti spinta lil mudell imwieled fi Stuttgart: a Mercedes-Benz 500SL . Dan il-mudell skambja V8 tal-fabbrika nobbli tiegħu bi 300 hp għal sitt ċilindri in-line b'600 hp.
L-aħbar ma tieqafx hemm. Minbarra l-qalb Ġappuniża, ġew adottati wkoll sedili Taljani li ntirtu minn Ferrari F355. Jiżdiedu mal-lista ta’ bidliet estetiċi hemm ir-roti massivi ta’ 19-il pulzier Yokohama AVS Model 5, sospensjoni mnaqqsa minn Bilstein, diski tal-brejkijiet Brembo ta’ 350mm u gearbox ta’ sitt veloċitajiet minn Getrag.
Għalkemm il-bejjiegħ nefaq madwar 70 000 euro fuq il-bidliet kollha , qed ibigħha għal €20,000. Skont dan, il-Mercedes-Benz 500SL teħtieġ biss xi tmiss fuq barra, bħala riżultat tas-sospensjoni mnaqqsa. Jekk fadal xi flus tal-paga tal-vaganzi, wasal iż-żmien li tinvesti. Kollox ma’ kollox, din il-karozza sportiva ta’ 600 hp tiswa l-istess bħal SUV...
