Teknoloġija, effiċjenza fl-enerġija u b'aġilità mtejba meta ssuq l-Audi A4 Avant il-ġdida. Il-verżjoni tal-kompetizzjoni tuża magna diesel ta’ 190 hp b’konsum reklamat ta’ 4.2 l/100 km.
L-Audi qed tagħmel imħatri bil-kbir fuq din l-edizzjoni tal-Essilor Car of the Year/Crystal Steering Wheel Trophy, fejn tidħol xejn inqas minn tliet verżjonijiet (A4 Avant u Limousine, u Q7) li għandhom l-għan li jirrepetu s-suċċess tal-Audi A4 fl-1996 u l-Audi. TT fl-1999, l-"istaġuni" li fihom il-marka Ingolstadt rebħet il-premju tal-Karozza tas-Sena fil-Portugall.Din id-darba, l-offensiva Ġermaniża tieħu l-forma tal-Audi A4, Audi Q7 u anke l-Audi A4 Avant, vann kbir u ħafif, li kapaċi joffri pjaċir tas-sewqan, ekonomija tal-użu u kwalità tal-ħajja abbord. Dawn huma argumenti normalment stmati mill-Ġurija, komposta minn 19-il ġurnalist li jirrappreżentaw daqstant midja.
GĦANDEK GĦANDEK TITILES: Ivvota għall-mudell favorit tiegħek għall-premju tal-Għażla tal-Udjenza fit-Trofew tal-Karozza tas-Sena Essilor 2016
Bħall-verżjoni Audi A4 saloon, Avant tibbenefika minn pakkett teknoloġiku ġdid u l-filosofija ġdida tal-aħħar ġenerazzjoni tal-bestseller tad-ditta ring. Chassis ġdid, korp akbar, li kapaċi joffri abitabilità akbar, flimkien ma’ ġenerazzjoni aktar effiċjenti ta’ magni li fihom il-konsum jitnaqqas sa 21%, meta mqabbel mal-ġenerazzjoni preċedenti tal-A4, huma l-punti sodi ta’ dan il-kandidat.
L-effiċjenza akbar u l-aġilità dinamika hija dovuta għall-użu ta 'materjali tal-kostruzzjoni eħfef li ppermettew tnaqqis sostanzjali fil-piż fil-medda kollha.
Il-kwalitajiet dinamiċi apprezzati tal-Audi A4 Avant huma moqdija minn firxa ta’ magni kompetenti u diversa, inkluża l-ġenerazzjoni l-ġdida ta’ magni petrol TFSI u blokki tradizzjonali TDI, riveduti u mtejba biex itejbu l-prestazzjoni u jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Il-firxa tinkludi wkoll verżjonijiet ta’ quddiem u ta’ all-wheel drive (bis-sistema quattro) u trasmissjonijiet manwali b’sitt veloċitajiet jew awtomatiċi dual-clutch s tronic u l-aktar avvanzata Triptonic. Biex tiffaċċja l-kompetizzjoni f’din l-elezzjoni, Audi għażlet il-verżjoni mgħammra bil-magna 2.0 TDI ta’ 190 hp, li kapaċi taċċellera minn 0 għal 100 km/h f’7.9 sekondi u tilħaq konsum medju (mħabbar) ta’ 4.2 l/100 km.
ARA WKOLL: Il-lista tal-kandidati għat-Trofew tal-Karozza tas-Sena 2016
Ġew aġġornati wkoll teknoloġija ta’ għajnuna għas-sewqan, sistemi ta’ sigurtà u soluzzjonijiet ta’ konnettività u infotainment, bl-użu ta’ sistemi normalment disponibbli biss f’segmenti ogħla. Il-punti ewlenin jinkludu s-sistema l-ġdida ta’ kontroll MMI għal sistemi ta’ infotainment u l-cockpit virtwali Audi l-ġdid.
Fir-rigward tal-valuri speċifiċi tal-verżjonijiet tal-vannijiet, il-kapaċità tal-kompartiment tal-bagalji żdiedet b'mod sinifikanti, li tvarja bejn 505 litru u 1,510 litru. Il-kopertura tal-kompartiment tal-bagalji elettrika hija inkluża fit-tagħmir standard filwaqt li s-sensor tal-moviment għall-ftuħ u l-għeluq tal-bieb tal-kompartiment tal-bagalji huwa għażla.
Dawn huma wħud mit-trumps li l-Audi A4 Avant se jkollha fl-Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy u wkoll fil-klassi Van of the Year, fejn tiffaċċja l-Hyundai i40 SW, l-Skoda Fabia Break u l-Skoda. Pawża Superb.
Test: Premju tal-Karozza tas-Sena Essilor / Trophy tal-Crystal Steering Wheel
Stampi: Gonçalo Maccario / Car Ledger